
افزایش پذیرش کامیونهای ایرانی در گوربولاک؛ نتیجه مذاکرات مرزی ایران و ترکیه
نوزدهمین جلسه بخش جادهای انجمن صنفی شرکتهای حملونقل بینالمللی ایران روز ۲۸ مردادماه با حضور اکثریت اعضا در محل انجمن برگزار شد. در این نشست،

نوزدهمین جلسه بخش جادهای انجمن صنفی شرکتهای حملونقل بینالمللی ایران روز ۲۸ مردادماه با حضور اکثریت اعضا در محل انجمن برگزار شد. در این نشست،

کمال حسینی، نایب رئیس کمیسیون گمرک و ترانزیت انجمن شرکتهای حملو نقل بینالمللی ایران: مسیرهای جایگزین باید از یک راه اضطراری به بخشی از معماری

احسان ملکزاده: توقف ۲۰ یا ۲۵ روزه کامیون در مرز بازرگان نباید عادی شود توقف ۲۰ یا ۲۵ روزه یک کامیون در مرز نباید برای

مرز بازرگان فقط یک نقطه عبور نیست؛ یکی از مهمترین گلوگاههای ترانزیت ایران به اروپا و حلقه اتصال دو شبکه حملونقل ایران و ترکیه

فعالان حوزه حملونقل بینالمللی در نشست کمیسیون حملونقل، ترانزیت و لجستیک اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی تهران، با تشریح چالشهای موجود در بخشهای جادهای،

احسان ملک زاده رییس هیات مدیره انجمن صنفی شرکتهای حمل و نقل بینالمللی ایران بحران، از جایی آغاز شد که «فردا» دیگر قابل محاسبه نبود

گزارش ماهنامه صنعت حملونقل از وضعیت مرزهای تجاری؛ آرامش ظاهری، تداوم توقفها و افزایش هزینههای تجارت خارجی در حالی که طی هفتههای اخیر از حجم

نسرین برزین، مدیر اجرایی آوین لجستیک، از چالشهای بروکراسی، کارنه تیر، اختلال سامانههای دولتی و ضرورت بازطراحی زنجیره تأمین و لجستیک ایران پس از جنگ

بیانیه انجمن صنفی شرکتهای حملونقل بینالمللی ایران؛ تجلیل از ایستادگی ملت ایران و گرامیداشت شهدای میهن انجمن صنفی شرکتهای حملونقل بینالمللی ایران با صدور بیانیهای

در نشست تخصصی بخش جادهای انجمن شركت هاي حمل و نقل ايران با مدیر حملونقل بینالمللی و کارنه تیر اتاق ایران، مجموعهای از چالشها، روندها

نوزدهمین جلسه بخش جادهای انجمن صنفی شرکتهای حملونقل بینالمللی ایران روز ۲۸ مردادماه با حضور اکثریت اعضا در محل انجمن برگزار شد. در این نشست،

کمال حسینی، نایب رئیس کمیسیون گمرک و ترانزیت انجمن شرکتهای حملو نقل بینالمللی ایران: مسیرهای جایگزین باید از یک راه اضطراری به بخشی از معماری

احسان ملکزاده: توقف ۲۰ یا ۲۵ روزه کامیون در مرز بازرگان نباید عادی شود توقف ۲۰ یا ۲۵ روزه یک کامیون در مرز نباید برای

مرز بازرگان فقط یک نقطه عبور نیست؛ یکی از مهمترین گلوگاههای ترانزیت ایران به اروپا و حلقه اتصال دو شبکه حملونقل ایران و ترکیه

فعالان حوزه حملونقل بینالمللی در نشست کمیسیون حملونقل، ترانزیت و لجستیک اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی تهران، با تشریح چالشهای موجود در بخشهای جادهای،

احسان ملک زاده رییس هیات مدیره انجمن صنفی شرکتهای حمل و نقل بینالمللی ایران بحران، از جایی آغاز شد که «فردا» دیگر قابل محاسبه نبود

گزارش ماهنامه صنعت حملونقل از وضعیت مرزهای تجاری؛ آرامش ظاهری، تداوم توقفها و افزایش هزینههای تجارت خارجی در حالی که طی هفتههای اخیر از حجم

نسرین برزین، مدیر اجرایی آوین لجستیک، از چالشهای بروکراسی، کارنه تیر، اختلال سامانههای دولتی و ضرورت بازطراحی زنجیره تأمین و لجستیک ایران پس از جنگ

بیانیه انجمن صنفی شرکتهای حملونقل بینالمللی ایران؛ تجلیل از ایستادگی ملت ایران و گرامیداشت شهدای میهن انجمن صنفی شرکتهای حملونقل بینالمللی ایران با صدور بیانیهای

در نشست تخصصی بخش جادهای انجمن شركت هاي حمل و نقل ايران با مدیر حملونقل بینالمللی و کارنه تیر اتاق ایران، مجموعهای از چالشها، روندها

در این مقاله به اهمیت محاسبه هزینه باربری پیش از ارسال بار و عواملی که بر هزینه حملونقل تأثیر میگذارند پرداخته شد. با توجه به تفاوت مسیرها، نوع خودرو و شرایط حمل، برآورد کرایه میتواند برای صاحبان بار اهمیت زیادی داشته باشد. در ادامه، سامانه آنلاین محاسبه هزینه حملونقل جهان نما معرفی شد که امکان انتخاب مبدا، مقصد و نوع وسیله نقلیه و محاسبه آنلاین هزینه باربری را فراهم میکند.

مسعود پلمه، دبیر انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته ایران، در گفتوگو با ماهنامه صنعت حملونقل با اشاره به تبعات جنگ و محدودیتهای دریایی، نسبت به

نوزدهمین جلسه بخش جادهای انجمن صنفی شرکتهای حملونقل بینالمللی ایران روز ۲۸ مردادماه با حضور اکثریت اعضا در محل انجمن برگزار شد. در این نشست،

دریا هرگز با انسان مهربان نبوده؛ در بهترین حالت، همدست بیقراری انسان بوده است. ژوزف کنراد، نویسنده و دریانورد قرن نوزدهم ژوزف کنراد این جمله

از بنادر تابآور تا شرکتهای بزرگمقیاس جنگ معمولاً پیش از آنکه اقتصاد کشورها را در ترازنامهها نشان دهد، آن را روی جادهها، ریلها و اسکلهها

کمال حسینی، نایب رئیس کمیسیون گمرک و ترانزیت انجمن شرکتهای حملو نقل بینالمللی ایران: مسیرهای جایگزین باید از یک راه اضطراری به بخشی از معماری

احسان ملکزاده: توقف ۲۰ یا ۲۵ روزه کامیون در مرز بازرگان نباید عادی شود توقف ۲۰ یا ۲۵ روزه یک کامیون در مرز نباید برای

پیگیری نتایج نشست مشترک انجمن صنفی شرکتهای حملونقل بینالمللی ایران (ITCAI) و انجمن حملونقل بینالمللی ترکیه (UND) در مرز بازرگان–گوربولاغ وارد مرحله اجرایی شده است؛

مرز بازرگان فقط یک نقطه عبور نیست؛ یکی از مهمترین گلوگاههای ترانزیت ایران به اروپا و حلقه اتصال دو شبکه حملونقل ایران و ترکیه