
تعیین تکلیف کانتینرهای رسوبی ناشی از جنگ در بنادر خارجی
انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته ایران، طی بخشنامهای مورخ ۲۳ تیرماه، رویه یکسانی برای تسویهحساب مالی و اجرایی کانتینرهای وارداتی که در جریان جنگ اخیر

انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته ایران، طی بخشنامهای مورخ ۲۳ تیرماه، رویه یکسانی برای تسویهحساب مالی و اجرایی کانتینرهای وارداتی که در جریان جنگ اخیر

اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی تهران با هدف توسعه مسیرهای جایگزین تجارت خارجی و افزایش تابآوری زنجیره تأمین، همکاری مشترکی را با بندر هوپا

افزایش شدید نرخ حملونقل کانتینری و بحران ژئوپلیتیکی در منطقه خاورمیانه و محدود شدن عملی عبور از تنگه هرمز، بازار حملونقل دریایی را با شوک

در شرایطی که جنگ، تحریم و تنشهای منطقهای مسیرهای سنتی تجارت را با اختلال مواجه کرده، فعالان صنعت حملونقل در تلاشاند با طراحی کریدورهای جایگزین،

با گذشت حدود سه ماه از تنشهای نظامی آمریکا و اسرائیل علیه ایران، ساختار لجستیک و زنجیره تأمین منطقه دستخوش تغییرات جدی شده است. محدودیتهای

.۷ فوریه ۲۰۲۶ نویسنده: الطاف موتی (Altaf Moti) خلیج فارس در حال حاضر به عرصهای برای سیاستِ لبه پرتگاه با ریسکهای بسیار بالا تبدیل شده

تحلیل بازار کشتیرانی 2026 نشان میدهد صنعت حملونقل دریایی جهان در ژانویه و فوریه سال جاری وارد مرحلهای ناپایدار و چندسرعته شده است؛ مرحلهای که

گسترش استفاده از «کشتیهای تاریک» یا موسوم به «ناوگان سایه» برای انتقال نفت تحریمشده ایران و روسیه، به یکی از مهمترین چالشهای امنیت دریایی و

بیست و پنجمین دوره انتخابات هیاتمدیره انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته ایران، فراتر از یک رویداد معمول صنفی، به نمادی از افزایش همگرایی و مطالبهگری

تحولات شتابان دیجیتال در زنجیره تأمین جهانی، هوش مصنوعی را به یکی از مؤثرترین محرکهای کاهش هزینه، افزایش بهرهوری و ارتقای رقابتپذیری در صنعت حملونقل

انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته ایران، طی بخشنامهای مورخ ۲۳ تیرماه، رویه یکسانی برای تسویهحساب مالی و اجرایی کانتینرهای وارداتی که در جریان جنگ اخیر

اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی تهران با هدف توسعه مسیرهای جایگزین تجارت خارجی و افزایش تابآوری زنجیره تأمین، همکاری مشترکی را با بندر هوپا

افزایش شدید نرخ حملونقل کانتینری و بحران ژئوپلیتیکی در منطقه خاورمیانه و محدود شدن عملی عبور از تنگه هرمز، بازار حملونقل دریایی را با شوک

در شرایطی که جنگ، تحریم و تنشهای منطقهای مسیرهای سنتی تجارت را با اختلال مواجه کرده، فعالان صنعت حملونقل در تلاشاند با طراحی کریدورهای جایگزین،

با گذشت حدود سه ماه از تنشهای نظامی آمریکا و اسرائیل علیه ایران، ساختار لجستیک و زنجیره تأمین منطقه دستخوش تغییرات جدی شده است. محدودیتهای

.۷ فوریه ۲۰۲۶ نویسنده: الطاف موتی (Altaf Moti) خلیج فارس در حال حاضر به عرصهای برای سیاستِ لبه پرتگاه با ریسکهای بسیار بالا تبدیل شده

تحلیل بازار کشتیرانی 2026 نشان میدهد صنعت حملونقل دریایی جهان در ژانویه و فوریه سال جاری وارد مرحلهای ناپایدار و چندسرعته شده است؛ مرحلهای که

گسترش استفاده از «کشتیهای تاریک» یا موسوم به «ناوگان سایه» برای انتقال نفت تحریمشده ایران و روسیه، به یکی از مهمترین چالشهای امنیت دریایی و

بیست و پنجمین دوره انتخابات هیاتمدیره انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته ایران، فراتر از یک رویداد معمول صنفی، به نمادی از افزایش همگرایی و مطالبهگری

تحولات شتابان دیجیتال در زنجیره تأمین جهانی، هوش مصنوعی را به یکی از مؤثرترین محرکهای کاهش هزینه، افزایش بهرهوری و ارتقای رقابتپذیری در صنعت حملونقل

انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته ایران، طی بخشنامهای مورخ ۲۳ تیرماه، رویه یکسانی برای تسویهحساب مالی و اجرایی کانتینرهای وارداتی که در جریان جنگ اخیر

فعالان حوزه حملونقل بینالمللی در نشست کمیسیون حملونقل، ترانزیت و لجستیک اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی تهران، با تشریح چالشهای موجود در بخشهای جادهای،

یکی از فعالان حوزه حملونقل ریلی با اشاره به اختلالات ایجادشده در کریدور ریلی چین–ایران، از تشکیل کنسرسیوم ریلی میان شرکتهای دارای واگن برای مدیریت

دبیر کمیسیون تسهیلات گمرکی و تجاری ICC با اشاره به آغاز فرآیند بازنگری دورهای مقررات تجاری بینالمللی، از جمعآوری دیدگاههای فعالان اقتصادی، تجار و شرکتهای

احسان ملک زاده رییس هیات مدیره انجمن صنفی شرکتهای حمل و نقل بینالمللی ایران بحران، از جایی آغاز شد که «فردا» دیگر قابل محاسبه نبود

گزارش ماهنامه صنعت حملونقل از وضعیت مرزهای تجاری؛ آرامش ظاهری، تداوم توقفها و افزایش هزینههای تجارت خارجی در حالی که طی هفتههای اخیر از حجم

اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی تهران با هدف توسعه مسیرهای جایگزین تجارت خارجی و افزایش تابآوری زنجیره تأمین، همکاری مشترکی را با بندر هوپا

نسرین برزین، مدیر اجرایی آوین لجستیک، از چالشهای بروکراسی، کارنه تیر، اختلال سامانههای دولتی و ضرورت بازطراحی زنجیره تأمین و لجستیک ایران پس از جنگ

قیمت کاغذ این روزها به یکی از عجیبترین بخشهای بازار ایران تبدیل شده است. اگر در چند ماه گذشته سری به بازار ظهیرالاسلام زده باشید