دکتر خدایی: نباید منتظر ماند
مپنا، یک بنگاه اقتصادی است که به همراه ۴۱ شرکت زیرمجموعه خود، تحت عنوان «شرکت گروه مپنا» در زمینه توسعه و ساخت نیروگاههای حرارتی، اجرای
مپنا، یک بنگاه اقتصادی است که به همراه ۴۱ شرکت زیرمجموعه خود، تحت عنوان «شرکت گروه مپنا» در زمینه توسعه و ساخت نیروگاههای حرارتی، اجرای
با خاتمه دوران جنگ تحمیلی، تلاشهای گستردهای برای بازسازی اقتصاد کشور آغاز گردید و در این فعالیتهای جهاد گونه نقش راهآهن بهصورت ممتاز و برجسته
همایش ایمنی در راه آهن با هدف ارتقای ایمنی در حوزه ریلی ناصر فرجی ایمنی برند راه آهن است همایش هفتهی ایمنی در
سال 1398 در حالی آغاز شد که بخش وسیعی از مناطق کشور (شمالی، غربی و جنوبی) شاهد بارندگی های فراوان بود. بارشهایی که در ابتدا
در تدوین ساختار ستاد مدیریت بحران، مسئولیت سازمان بر عهده وزیر کشور است. این ستاد با توجه به وضعیت بحرانی پیشآمده تشکیل میشود. همچنين در
تغییرات اقلیمی، یک چالش زیست محیطی جهانی است که باعث رویداد های طبیعی شده و تهدیدی برای توسعه پایدار کشاورزی است. تغییرات اقلیمی نه فقط
کنترل سيلاب و مديريت حوضه آبريز در نواحی خشک امری پيچيده و حساس است. تجربه تاريخی ايرانيان در زمینه ساخت سيلبند به خصوص در خوزستان،
در خلال سالهای 80-1379 توفیقی داشتم در معیت آقای دکتر شیرازیان و دو تن از عزیزان کارکشته حمل و نقل کشور و به درخواست مرکز
دردمان درد دل ست و پایمان مانده به گل غرق آبیم ولی تشنه لب هستیم و خجل بروز بحران در هر زمان و در هر
علاج واقعه پیش از وقوع باید کرد دریغ سود ندارد چو رفت کار از دست به روزگار سلامت سلاح جنگ بساز وگرنه سیل چو بگرفت
مپنا، یک بنگاه اقتصادی است که به همراه ۴۱ شرکت زیرمجموعه خود، تحت عنوان «شرکت گروه مپنا» در زمینه توسعه و ساخت نیروگاههای حرارتی، اجرای
با خاتمه دوران جنگ تحمیلی، تلاشهای گستردهای برای بازسازی اقتصاد کشور آغاز گردید و در این فعالیتهای جهاد گونه نقش راهآهن بهصورت ممتاز و برجسته
همایش ایمنی در راه آهن با هدف ارتقای ایمنی در حوزه ریلی ناصر فرجی ایمنی برند راه آهن است همایش هفتهی ایمنی در
سال 1398 در حالی آغاز شد که بخش وسیعی از مناطق کشور (شمالی، غربی و جنوبی) شاهد بارندگی های فراوان بود. بارشهایی که در ابتدا
در تدوین ساختار ستاد مدیریت بحران، مسئولیت سازمان بر عهده وزیر کشور است. این ستاد با توجه به وضعیت بحرانی پیشآمده تشکیل میشود. همچنين در
تغییرات اقلیمی، یک چالش زیست محیطی جهانی است که باعث رویداد های طبیعی شده و تهدیدی برای توسعه پایدار کشاورزی است. تغییرات اقلیمی نه فقط
کنترل سيلاب و مديريت حوضه آبريز در نواحی خشک امری پيچيده و حساس است. تجربه تاريخی ايرانيان در زمینه ساخت سيلبند به خصوص در خوزستان،
در خلال سالهای 80-1379 توفیقی داشتم در معیت آقای دکتر شیرازیان و دو تن از عزیزان کارکشته حمل و نقل کشور و به درخواست مرکز
دردمان درد دل ست و پایمان مانده به گل غرق آبیم ولی تشنه لب هستیم و خجل بروز بحران در هر زمان و در هر
علاج واقعه پیش از وقوع باید کرد دریغ سود ندارد چو رفت کار از دست به روزگار سلامت سلاح جنگ بساز وگرنه سیل چو بگرفت

در ادامه پیگیریهای انجمن صنفی شرکتهای حملونقل بینالمللی ایران و در چارچوب دیپلماسی بخش خصوصی، نشست مشترک مسئولان ایران و ترکیه در مرز گوربولاغ برگزار

در این مقاله به اهمیت محاسبه هزینه باربری پیش از ارسال بار و عواملی که بر هزینه حملونقل تأثیر میگذارند پرداخته شد. با توجه به تفاوت مسیرها، نوع خودرو و شرایط حمل، برآورد کرایه میتواند برای صاحبان بار اهمیت زیادی داشته باشد. در ادامه، سامانه آنلاین محاسبه هزینه حملونقل جهان نما معرفی شد که امکان انتخاب مبدا، مقصد و نوع وسیله نقلیه و محاسبه آنلاین هزینه باربری را فراهم میکند.

مسعود پلمه، دبیر انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته ایران، در گفتوگو با ماهنامه صنعت حملونقل با اشاره به تبعات جنگ و محدودیتهای دریایی، نسبت به

نوزدهمین جلسه بخش جادهای انجمن صنفی شرکتهای حملونقل بینالمللی ایران روز ۲۸ مردادماه با حضور اکثریت اعضا در محل انجمن برگزار شد. در این نشست،

دریا هرگز با انسان مهربان نبوده؛ در بهترین حالت، همدست بیقراری انسان بوده است. ژوزف کنراد، نویسنده و دریانورد قرن نوزدهم ژوزف کنراد این جمله

از بنادر تابآور تا شرکتهای بزرگمقیاس جنگ معمولاً پیش از آنکه اقتصاد کشورها را در ترازنامهها نشان دهد، آن را روی جادهها، ریلها و اسکلهها

کمال حسینی، نایب رئیس کمیسیون گمرک و ترانزیت انجمن شرکتهای حملو نقل بینالمللی ایران: مسیرهای جایگزین باید از یک راه اضطراری به بخشی از معماری

احسان ملکزاده: توقف ۲۰ یا ۲۵ روزه کامیون در مرز بازرگان نباید عادی شود توقف ۲۰ یا ۲۵ روزه یک کامیون در مرز نباید برای

پیگیری نتایج نشست مشترک انجمن صنفی شرکتهای حملونقل بینالمللی ایران (ITCAI) و انجمن حملونقل بینالمللی ترکیه (UND) در مرز بازرگان–گوربولاغ وارد مرحله اجرایی شده است؛