احسان ملک زاده رییس هیات مدیره انجمن صنفی شرکتهای حمل و نقل بینالمللی ایران بحران، از جایی آغاز شد که «فردا» دیگر قابل محاسبه نبود
گزارش ماهنامه صنعت حملونقل از وضعیت مرزهای تجاری؛ آرامش ظاهری، تداوم توقفها و افزایش هزینههای تجارت خارجی در حالی که طی هفتههای اخیر از حجم
اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی تهران با هدف توسعه مسیرهای جایگزین تجارت خارجی و افزایش تابآوری زنجیره تأمین، همکاری مشترکی را با بندر هوپا
نسرین برزین مرز بازرگان، مهمترین دروازه زمینی ایران به ترکیه و اروپا، سالهاست به عنوان یکی از حیاتیترین شریانهای تجارت خارجی کشور شناخته میشود؛ گذرگاهی
جنگ ۴۰ روزه و اختلالی که در بخشی از فعالیت بنادر کشور ایجاد شد، معادلات حملونقل ایران را تغییر داد. در شرایطی که بیش از
در شرایطی که لجستیک ایران و حملونقل جادهای با چالشهای ساختاری، محدودیتهای مرزی، افزایش هزینههای عملیاتی و فشارهای ناشی از بحرانهای منطقهای مواجه شده است،
به منظور بررسی چالشهای ساختاری حمل و نقل به ویژه در سهماهه اخیر حملونقل بینالمللی ایران، اکبر لشکری، بازرس انجمن شرکتهای حملونقل بینالمللی ایران، با
هیچ چکیدهای موجود نیست زیرااین یک نوشته حفاظت شده است.
نسرین برزین بخش قابل توجهی از تحلیلهای رایج درباره اقتصاد ایران و لجستیک همچنان بر محور «تحریم» متمرکز است؛ در حالیکه واقعیت امروز اقتصاد کشور
در شرایطی که جنگ، تحریم و تنشهای منطقهای مسیرهای سنتی تجارت را با اختلال مواجه کرده، فعالان صنعت حملونقل در تلاشاند با طراحی کریدورهای جایگزین،
احسان ملک زاده رییس هیات مدیره انجمن صنفی شرکتهای حمل و نقل بینالمللی ایران بحران، از جایی آغاز شد که «فردا» دیگر قابل محاسبه نبود
گزارش ماهنامه صنعت حملونقل از وضعیت مرزهای تجاری؛ آرامش ظاهری، تداوم توقفها و افزایش هزینههای تجارت خارجی در حالی که طی هفتههای اخیر از حجم
اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی تهران با هدف توسعه مسیرهای جایگزین تجارت خارجی و افزایش تابآوری زنجیره تأمین، همکاری مشترکی را با بندر هوپا
نسرین برزین مرز بازرگان، مهمترین دروازه زمینی ایران به ترکیه و اروپا، سالهاست به عنوان یکی از حیاتیترین شریانهای تجارت خارجی کشور شناخته میشود؛ گذرگاهی
جنگ ۴۰ روزه و اختلالی که در بخشی از فعالیت بنادر کشور ایجاد شد، معادلات حملونقل ایران را تغییر داد. در شرایطی که بیش از
در شرایطی که لجستیک ایران و حملونقل جادهای با چالشهای ساختاری، محدودیتهای مرزی، افزایش هزینههای عملیاتی و فشارهای ناشی از بحرانهای منطقهای مواجه شده است،
به منظور بررسی چالشهای ساختاری حمل و نقل به ویژه در سهماهه اخیر حملونقل بینالمللی ایران، اکبر لشکری، بازرس انجمن شرکتهای حملونقل بینالمللی ایران، با
هیچ چکیدهای موجود نیست زیرااین یک نوشته حفاظت شده است.
نسرین برزین بخش قابل توجهی از تحلیلهای رایج درباره اقتصاد ایران و لجستیک همچنان بر محور «تحریم» متمرکز است؛ در حالیکه واقعیت امروز اقتصاد کشور
در شرایطی که جنگ، تحریم و تنشهای منطقهای مسیرهای سنتی تجارت را با اختلال مواجه کرده، فعالان صنعت حملونقل در تلاشاند با طراحی کریدورهای جایگزین،
احسان ملک زاده رییس هیات مدیره انجمن صنفی شرکتهای حمل و نقل بینالمللی ایران بحران، از جایی آغاز شد که «فردا» دیگر قابل محاسبه نبود
گزارش ماهنامه صنعت حملونقل از وضعیت مرزهای تجاری؛ آرامش ظاهری، تداوم توقفها و افزایش هزینههای تجارت خارجی در حالی که طی هفتههای اخیر از حجم
اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی تهران با هدف توسعه مسیرهای جایگزین تجارت خارجی و افزایش تابآوری زنجیره تأمین، همکاری مشترکی را با بندر هوپا
نسرین برزین، مدیر اجرایی آوین لجستیک، از چالشهای بروکراسی، کارنه تیر، اختلال سامانههای دولتی و ضرورت بازطراحی زنجیره تأمین و لجستیک ایران پس از جنگ
قیمت کاغذ این روزها به یکی از عجیبترین بخشهای بازار ایران تبدیل شده است. اگر در چند ماه گذشته سری به بازار ظهیرالاسلام زده باشید
بیانیه انجمن صنفی شرکتهای حملونقل بینالمللی ایران؛ تجلیل از ایستادگی ملت ایران و گرامیداشت شهدای میهن انجمن صنفی شرکتهای حملونقل بینالمللی ایران با صدور بیانیهای
در نشست تخصصی بخش جادهای انجمن شركت هاي حمل و نقل ايران با مدیر حملونقل بینالمللی و کارنه تیر اتاق ایران، مجموعهای از چالشها، روندها
نسرین برزین مرز بازرگان، مهمترین دروازه زمینی ایران به ترکیه و اروپا، سالهاست به عنوان یکی از حیاتیترین شریانهای تجارت خارجی کشور شناخته میشود؛ گذرگاهی
مدیر حملونقل و ترانزیت منطقه آزاد چابهار تشریح کرد؛ از نقش چابهار در امنیت غذایی تا آینده ژئوپلیتیک تجارت منطقه سعید مقدم، مدیر حملونقل و