شروع واردات از چین لزوماً به سرمایهای بسیار زیاد نیاز ندارد؛ چیزی که برای یک واردکننده تازهکار اهمیت بیشتری دارد، انتخاب درست کالا، کنترل حجم سفارش و مدیریت هزینههای جانبی است. بسیاری از افرادی که قصد دارند وارد تجارت با چین شوند، تصور میکنند باید از همان ابتدا یک محموله بزرگ سفارش دهند تا واردات برایشان صرفه اقتصادی داشته باشد. در عمل، چنین رویکردی میتواند ریسک مالی بالایی ایجاد کند؛ بهخصوص زمانی که هنوز بازار محصول، میزان تقاضا و هزینه واقعی واردات مشخص نیست.
برای کسی که سرمایه محدودی دارد، هدف منطقیتر این است که نخست یک مدل کوچک و قابلکنترل برای واردات پیدا کند. یعنی محصولی انتخاب شود که با بودجه موجود قابل تهیه باشد، فضای زیادی اشغال نکند، امکان فروش مناسبی داشته باشد و هزینه حمل آن بخش بزرگی از سرمایه را مصرف نکند.
آیا واردات از چین با سرمایه کم امکانپذیر است؟
بله، اما «سرمایه کم» در واردات یک مفهوم نسبی است. نمیتوان برای همه افراد یک رقم ثابت بهعنوان حداقل سرمایه تعیین کرد؛ زیرا هزینه نهایی به نوع کالا، تعداد، وزن و حجم محموله، قیمت خرید، شرایط فروشنده، مسیر حمل، هزینههای گمرکی و الزامات مربوط به همان کالا بستگی دارد.
برای شروع، مهم این است که مدل واردات متناسب با سرمایه انتخاب شود. فردی که بودجه محدودی دارد، لزوماً نباید به سراغ محصولی برود که خرید آن فقط در تعداد چند هزار عدد اقتصادی است. در مقابل، کالاهایی که قابلیت سفارش در تعداد پایینتر دارند، برای آزمایش بازار گزینه مناسبتری هستند.
یک روش معمول این است که به جای اختصاص کل سرمایه به خرید کالا، بخشی از بودجه برای هزینههای پیشبینینشده کنار گذاشته شود. قیمت درجشده توسط فروشنده چینی تنها یکی از اجزای هزینه است و هزینه نهایی ممکن است شامل حمل داخلی در چین، بستهبندی، حمل بینالمللی، هزینههای گمرکی، ترخیص و سایر مخارج مرتبط نیز باشد.
تجربه یک واردکننده تازهکار؛ مشکل فقط قیمت کالا نبود
یکی از صاحبان یک فروشگاه اینترنتی که برای نخستین بار قصد واردات داشت، ابتدا تمرکز خود را روی پیدا کردن کالایی با قیمت پایین گذاشته بود. بعد از مقایسه چند تأمینکننده، محصولی را انتخاب کرد که در نگاه اول حاشیه سود مناسبی داشت.
اما هنگام محاسبه نهایی متوجه شد وزن و حجم سفارش باعث میشود هزینه رساندن کالا به ایران بیشتر از برآورد اولیه باشد. از طرف دیگر، چون تقریباً تمام بودجه را برای خرید کنار گذاشته بود، برای هزینههای بعدی نیز فضای مالی کافی نداشت.
در سفارش بعدی، رویکردش را تغییر داد. ابتدا تعداد کمتری خرید، هزینه حمل را پیش از نهایی کردن سفارش محاسبه کرد و بخشی از سرمایه را برای مخارج پیشبینینشده کنار گذاشت. سود سفارش دوم لزوماً به شکل چشمگیری بیشتر نبود، اما ریسک مالی آن برایش کمتر بود و مهمتر از آن، تصویر دقیقتری از هزینه واقعی واردات به دست آورد.
این تجربه یک نکته ساده را نشان میدهد: در واردات با سرمایه محدود، کنترل ریسک گاهی از به دست آوردن بیشترین سود ممکن در اولین معامله مهمتر است.
هزینه حمل؛ بخشی که میتواند معادله واردات را تغییر دهد
بعد از انتخاب کالا و تأمینکننده، یکی از مهمترین تصمیمها مربوط به نحوه انتقال محموله به ایران است. در سفارشهای کوچک، هزینه حمل اهمیت بیشتری پیدا میکند؛ چون ممکن است ارزش خود کالا چندان بالا نباشد، اما هزینههای لجستیکی سهم قابلتوجهی از قیمت تمامشده را تشکیل دهند.
برای همین، پیش از پرداخت نهایی به فروشنده، بهتر است مشخصات دقیق محموله شامل تعداد، وزن، ابعاد بستهها و محل تحویل در چین مشخص باشد. بدون این اطلاعات، مقایسه روشهای حمل معمولاً فقط یک تخمین کلی خواهد بود.
در محمولههای کوچک، استفاده از ظرفیت حمل یک محموله بزرگ معمولاً ضرورتی ندارد. گزینههایی مانند حمل خردهبار میتوانند برای واردکنندهای که هنوز حجم سفارش بالایی ندارد، منطقیتر باشند؛ زیرا کالاهای چند صاحب بار در یک فرایند حمل تجمیع میشوند و هزینه حمل بر اساس سهم هر محموله محاسبه میشود. برای آشنایی با جزئیات و ملاحظات این روش، حمل خرده بار از چین به ایران میتواند یکی از گزینههای مورد بررسی برای سفارشهای کوچک باشد.
حمل خرده بار (LCL) ریلی به فرآیندی گفته میشود که در آن کالاهای چندین مشتری در یک کانتینر تجمیع شده و از طریق خطوط ریلی از چین به ایران منتقل میشوند.
حمل هوایی، دریایی یا ریلی؛ کدام روش برای سرمایه محدود مناسبتر است؟
هیچ روش حملی برای تمام واردات کوچک بهترین گزینه نیست. سرعت، هزینه، وزن، حجم، نوع کالا و زمان مورد نیاز برای فروش، همگی در تصمیم نهایی تأثیر دارند.
| روش حمل | مزیت اصلی | محدودیت مهم | مناسب برای |
|---|---|---|---|
| هوایی | سرعت بالاتر | هزینه بیشتر | کالاهای سبک، ارزشمند یا فوری |
| دریایی | مناسب برای حجمهای بالاتر | زمان حمل بیشتر | کالاهای حجیم و سفارشهای بزرگتر |
| ریلی | تعادل نسبی میان زمان و هزینه در برخی مسیرها | وابستگی به مسیر و شرایط حمل | برخی محمولههای تجاری چین به ایران |
| خردهبار | عدم نیاز به اجاره ظرفیت کامل محموله | هزینه واحد میتواند به وزن و حجم وابسته باشد | سفارشهای کوچک و آزمایشی |
در عمل، واردکننده باید ابتدا مشخص کند کدام عامل برایش اهمیت بیشتری دارد. اگر محصولی قرار است سریع وارد بازار شود و تأخیر در فروش آن باعث از دست رفتن فرصت تجاری شود، سرعت ممکن است ارزش پرداخت هزینه بیشتر را داشته باشد. اما اگر کالا فصلی نیست و زمان بیشتری برای رسیدن آن وجود دارد، روشهای اقتصادیتر میتوانند گزینه قابل بررسی باشند.
حاشیه سود را چگونه واقعبینانه محاسبه کنیم؟
یکی از اشتباهات رایج این است که واردکننده قیمت خرید چین را از قیمت فروش ایران کم میکند و عدد باقیمانده را سود در نظر میگیرد.
مثلاً اگر کالایی با قیمت ۱۰ واحد خریداری و با قیمت ۲۰ واحد فروخته شود، نمیتوان گفت سود آن ۱۰ واحد است. هزینههای انتقال کالا، هزینههای واردات، بستهبندی، انبارداری، فروش و سایر مخارج باید از درآمد حاصل از فروش کسر شوند.
از طرف دیگر، باید هزینه کالاهای فروختهنشده نیز در نظر گرفته شود. اگر ۱۰۰ عدد محصول وارد شود اما در دوره موردنظر فقط ۶۰ عدد فروش برود، محاسبه سود واقعی باید بر مبنای کل سرمایه درگیر انجام شود، نه فقط کالاهای فروختهشده.
برای همین، بهتر است پیش از سفارش یک جدول ساده مالی تهیه شود:
| مورد | توضیح |
|---|---|
| قیمت خرید | مبلغ پرداختی برای خود کالا |
| هزینه حمل در چین | انتقال کالا تا محل تحویل یا انبار |
| حمل بینالمللی | هزینه انتقال محموله به ایران |
| هزینههای واردات | بسته به نوع کالا و شرایط محموله |
| هزینههای داخلی | انتقال، انبار و توزیع در ایران |
| قیمت تمامشده | مجموع هزینهها تقسیم بر تعداد قابل فروش |
| قیمت فروش | قیمت واقعی قابل دستیابی در بازار |
| حاشیه سود | تفاوت درآمد فروش و مجموع هزینهها |
واردات کالا از چین با سرمایه کم؛ یک مسیر مرحلهای
اگر بخواهیم کل مسیر را ساده کنیم، میتوان آن را در چند مرحله خلاصه کرد: ابتدا محصولی با بازار مشخص پیدا کنید، سپس چند تأمینکننده را مقایسه کنید و نمونه بگیرید. بعد از تأیید کیفیت، هزینه واقعی خرید و حمل را با گرفتن مشاوره از یک شرکت معتبر حمل و نقل مانند www.ramacoway.com محاسبه کنید و یک سفارش متناسب با سرمایه خود ثبت کنید.
پس از رسیدن کالا، کیفیت و هزینه نهایی را با برآورد اولیه مقایسه کنید. سپس میزان فروش و واکنش مشتریان را بررسی کنید. اگر نتیجه مثبت بود، در سفارش بعدی میتوان مقدار خرید را افزایش داد و اگر نتیجه مناسب نبود، قبل از درگیر کردن سرمایه بیشتر، علت را پیدا کرد.
