شرکت حملونقل بینالمللی خلیج فارس در ادامه برنامههای توسعهای خود، با برگزاری مراسمی رسمی و با حضور جمعی از مسئولان، مدیران، فعالان صنعت حملونقل و اصحاب رسانه، از بیش از ۱۰۰ دستگاه خودروی سنگین جدید رونمایی کرد؛ رویدادی که در کنار تجلیل از رانندگان و کارکنان نمونه، تصویری از رویکرد این شرکت به نوسازی ناوگان، افزایش ظرفیت عملیاتی و تقویت جایگاه خود در زنجیره تأمین و حملونقل کشور ارائه داد.
صنعت حملونقل، بیش از هر زمان دیگری، به سرمایهگذاری، نوسازی تجهیزات، توسعه شبکههای عملیاتی و اتکا به نیروی انسانی متخصص نیاز دارد. در چنین شرایطی، شرکتهایی میتوانند جایگاه خود را در بازار رقابتی این صنعت تثبیت کنند که توسعه را نه صرفاً در افزایش حجم فعالیت، بلکه در ارتقای کیفیت خدمات، گسترش قلمرو عملیاتی و افزایش توان پاسخگویی به نیازهای اقتصاد کشور دنبال کنند.
شرکت حملونقل بینالمللی خلیج فارس، با همین رویکرد، روز دوشنبه ۱۱ آبانماه ۱۴۰۵، میزبان مراسمی بود که در آن، ضمن تشریح عملکرد و برنامههای آینده شرکت، از دستاوردهای نیروی انسانی مجموعه قدردانی و فصل تازهای از برنامه نوسازی ناوگان آن با رونمایی از بیش از ۱۰۰ دستگاه خودروی سنگین آغاز شد.

تشریح عملکرد و چشمانداز توسعه
برنامه با نشست خبری مدیران شرکت و حضور غلامحسین مصلح، رئیس هیئتمدیره؛ علیاصغر حسینی، مدیرعامل؛ و حسین مصلح، مشاور مدیرعامل آغاز شد.
در این نشست، خبرنگاران و نمایندگان رسانههای تخصصی، موضوعاتی همچون عملکرد عملیاتی شرکت، برنامههای نوسازی ناوگان، نقش مجموعه در جابهجایی کالاهای اساسی، توسعه حملونقل بینالمللی، سرمایهگذاری و بهرهبرداری اقتصادی از ظرفیت داراییها را مورد پرسش قرار دادند.
مدیران شرکت نیز با تشریح اقدامات انجامشده و برنامههای پیشرو، به تبیین ابعاد مختلف فعالیت مجموعه پرداختند؛ فعالیتهایی که از حمل کالاهای اساسی و سوخت تا توسعه مسیرهای بینالمللی و افزایش ظرفیت ناوگان را در بر میگیرد.
از تأمین کالاهای اساسی تا توسعه کریدورهای بینالمللی
غلامحسین مصلح، رئیس هیئتمدیره شرکت حملونقل بینالمللی خلیج فارس، در سخنان خود با تأکید بر مسئولیت این مجموعه در زنجیره تأمین کشور، به نقش شرکت در حمل کالاهای اساسی، بهویژه گندم، اشاره کرد و توسعه فعالیتها در حوزه حمل سوخت و حملونقل بینالمللی را از محورهای مهم برنامههای شرکت دانست.
به گفته وی، گستره فعالیت شرکت در ۳۱ استان کشور، ظرفیت قابلتوجهی برای ارائه خدمات یکپارچه حملونقل فراهم کرده است. در همین راستا، راهاندازی مسیر ترانزیتی ایران به چین از طریق کشورهای ترکمنستان، قرقیزستان و ازبکستان و ایجاد پایگاه در این کشورها، از جمله اقدامات مجموعه برای توسعه حضور در بازارهای منطقهای و بینالمللی به شمار میرود.
مصلح همچنین با اشاره به عملکرد شرکت در شرایط بحرانی، از تجربه جبران کمبود ظرفیت حمل آرد در مناطق رباطکریم، قدس و ورامین طی تنها سه روز یاد کرد؛ تجربهای که به گفته وی، نشاندهنده اهمیت توانمندی شبکه عملیاتی این شرکت است.
درباره شرکت حملونقل بینالمللی خلیج فارس
شرکت حملونقل بینالمللی خلیج فارس در ۳۱ اردیبهشت ۱۳۶۸ با نام «حملونقل بینالمللی گندم و آرد ایران» ثبت شد و از ۲۴ آذر ۱۳۸۳ با نام کنونی فعالیت میکند. این شرکت از تیر ۱۳۹۰ با نماد «حفارس» در بورس اوراق بهادار تهران درج شده و در گروه حملونقل زمینی بار فعالیت دارد.
بر پایه معرفی منتشرشده در وبسایت رسمی شرکت، خلیج فارس بیش از نیم قرن تجربه در حمل جادهای کالا دارد و تمرکز اصلیاش بر حمل کالاهای اساسی و راهبردی، بهویژه گندم، آرد، برنج و روغن خوراکی است. شبکه عملیاتی آن شامل ۳۱ شعبه و بیش از ۸۰ نمایندگی فعال در سراسر کشور است و شرکت با بیش از ۵۰۰۰ ناوگان تجاری خودمالک همکاری میکند. ترمینال مرکزی آن در میدان نماز اسلامشهر، با ۱۲۷ هکتار سایت عملیاتی، امکان ذخیرهسازی ۳۲۰ هزار تن در انبار روباز و ۷۰ هزار تن در سیلوی مکانیزه فلزی را فراهم میکند.
خدمات شرکت با «سامانه کارگو» پشتیبانی میشود: صدور بارنامه الکترونیک در سراسر کشور، ردیابی لحظهای ناوگان با GPS و پوشش بیمه مسئولیت حمل. ناوگان آن شامل کشنده، تریلی لبهدار برای حمل آرد، گندم و نهادههای کشاورزی، تانکر برای حمل روغن و کمپرسی است. چشمانداز اعلامشده شرکت، تبدیل شدن به «لجستیک پویای کشور» با استانداردهای بینالمللی است.
در مجمع عمومی عادی سالیانه تیر ۱۴۰۵، مدیرعامل شرکت از اخذ پروانه حمل فرآوردههای سوختی و پروانه حملونقل بینالمللی خبر داد. به گفته وی، قرارداد حمل یکهزار دستگاه خودروی سواری از چین به ایران برای سایپا لجستیک نیز نخستین گام جدی شرکت در بازگشت به فعالیتهای بینالمللی پس از چند سال وقفه است.
اطلاعات این بخش از وبسایت رسمی شرکت (pgtco.ir) گردآوری شده است.
بیشتر بخوانید:



