نگرش غیر اقتصادی بودن راهآهن اشتباه است
محمدامین عاشوری
2021-01-31
صنعت حمل و نقل آنلاین: دید شرکتها و سازمانها باید از بودجه اختصاص داده شده از سوی دولت کمرنگ و بیشتر به سمت منابع مالی
صنعت حمل و نقل آنلاین: دید شرکتها و سازمانها باید از بودجه اختصاص داده شده از سوی دولت کمرنگ و بیشتر به سمت منابع مالی
صنعت حمل و نقل آنلاین: با حضور وزرای راه و شهرسازی و علوم، تحقیقات و فناوری، سند تفاهمنامه مشترک بین شرکت راهآهن و معاونت پژوهشی
صنعت حمل و نقل آنلاین: وزیر راه و شهرسازی، محمد اسلامی طی نامهای به وزیر مالیه جمهوری اسلامی افغانستان، عبدالهادی ارغندیوال ضمن تبریک انتصاب
صنعت حمل و نقل آنلاین: CRRC سریعترین قطارهای باری جهان را ارائه می دهد که می توانند در شمال چین به سرعت 350 کیلومتر در
صنعت حمل و نقل آنلاین: معاون وزیر راه و شهرسازی سعید رسولی افتتاح راه آهن خواف-هرات را یک خبر مسرت بخش دانست. دوکشور فارسی زبان
صنعت حمل و نقل آنلاین: محمد اسلامی وزیر راه و شهرسازی هدف گذاری ایران در ترانزیت بار سالانه 50 میلیون تن است، راه آهن خواف
صنعت حمل و نقل آنلاین: آیین بهره برداری از راهآهن خواف ـ هرات با حضور رؤسای جمهور کشورهای ایران و افغانستان و وزرای مربوطه به
صنعت حمل و نقل آنلاین: رییسجمهور افغانستان در مراسم افتتاح خطآهن خواف-هرات امروز پنجشنبه 20 آدرماه، این پروژه را بسیار مهم خواند. به گزارش خبرنگار
صنعت حمل و نقل آنلاین: سید حسین کرمانی ها مجری طرح برون مرزی راه آهن خواف-هرات امروز 20 آذرماه از عملیات اجرایی قطعه چهارم راه
صنعت حمل و نقل آنلاین: ایستگاه راه آهن خواف- هرات ۲۰ آذرماه با حضور روسای جمهوری ایران و افغانستان به شکل رسمی افتتاح میشود.
صنعت حمل و نقل آنلاین: دید شرکتها و سازمانها باید از بودجه اختصاص داده شده از سوی دولت کمرنگ و بیشتر به سمت منابع مالی
صنعت حمل و نقل آنلاین: با حضور وزرای راه و شهرسازی و علوم، تحقیقات و فناوری، سند تفاهمنامه مشترک بین شرکت راهآهن و معاونت پژوهشی
صنعت حمل و نقل آنلاین: وزیر راه و شهرسازی، محمد اسلامی طی نامهای به وزیر مالیه جمهوری اسلامی افغانستان، عبدالهادی ارغندیوال ضمن تبریک انتصاب
صنعت حمل و نقل آنلاین: CRRC سریعترین قطارهای باری جهان را ارائه می دهد که می توانند در شمال چین به سرعت 350 کیلومتر در
صنعت حمل و نقل آنلاین: معاون وزیر راه و شهرسازی سعید رسولی افتتاح راه آهن خواف-هرات را یک خبر مسرت بخش دانست. دوکشور فارسی زبان
صنعت حمل و نقل آنلاین: محمد اسلامی وزیر راه و شهرسازی هدف گذاری ایران در ترانزیت بار سالانه 50 میلیون تن است، راه آهن خواف
صنعت حمل و نقل آنلاین: آیین بهره برداری از راهآهن خواف ـ هرات با حضور رؤسای جمهور کشورهای ایران و افغانستان و وزرای مربوطه به
صنعت حمل و نقل آنلاین: رییسجمهور افغانستان در مراسم افتتاح خطآهن خواف-هرات امروز پنجشنبه 20 آدرماه، این پروژه را بسیار مهم خواند. به گزارش خبرنگار
صنعت حمل و نقل آنلاین: سید حسین کرمانی ها مجری طرح برون مرزی راه آهن خواف-هرات امروز 20 آذرماه از عملیات اجرایی قطعه چهارم راه
صنعت حمل و نقل آنلاین: ایستگاه راه آهن خواف- هرات ۲۰ آذرماه با حضور روسای جمهوری ایران و افغانستان به شکل رسمی افتتاح میشود.
انجمن صنفی شرکتهای حملونقل بینالمللی ایران در اطلاعیهای خطاب به شرکتهای حملونقل بینالمللی کالا، بر ضرورت افزایش دقت و رعایت ملاحظات حرفهای در انتخاب طرفهای
مسعود پلمه خواستار توقف مطالبههای مالیاتی محاسبهشده از طریق هوش مصنوعی و بازگشت پروندههای کشتیرانی به رسیدگی انسانی و کارشناسی شد هوش مصنوعی قرار بود
قاسم حبیبپور، دبیر انجمن صنفی شرکتهای حملونقل بینالمللی ایران، با تشریح آخرین وضعیت تردد ناوگان در مرزهای ایران و ترکیه گفت: تردد در تمامی مرزها
دو انبار سرپوشیده جدید در مجتمع بندری کاسپین منطقه آزاد انزلی به بهرهبرداری رسید؛ پروژهای که با هدف افزایش ظرفیت انبارش، توسعه زیرساختهای لجستیکی و
دکتر علیرضا افتخار دادخواه، کارشناس برنامهریزی حملونقل با اشاره به دور تازه تحریمهای آمریکا علیه صنعت هوانوردی ایران گفت: تحریمهای یکجانبه یک کشور نمیتواند جایگزین مقررات
در دنیای صنعتی امروز، تجهیزات پنوماتیک مانند شیرهای کنترلی، سیلندرها، ابزارهای بادی و پیستونها ستون فقرات بسیاری از خطوط تولید را تشکیل میدهند. این تجهیزات
روز سهشنبه ۲۷ مردادماه ۱۴۰۵ از پلتفرم لجستیکی «پاتوقی» در ساختمان مرکزی گروه گلرنگ رونمایی شد؛ پلتفرمی که تمرکزش را روی مدیریت و راهبری ناوگان گذاشته و برای پاسخگویی به بخشی از نیازهای لجستیکی شرکتها در حوزههایی مانند توزیع شهری و بینشهری، جابهجایی کالا و پشتیبانی عملیاتی طراحی شده است.
ویژگیهای کفش کار مناسب انبار و بارگیری را بر اساس خطر سقوط بار، لغزش، نوع زیره، پنجه محافظ، راحتی، دوام و شرایط واقعی محیط بررسی کنید.
وقتی حملونقل در ایران با محدودیتهای زیرساختی، نوسان قیمت، کمبود نقدینگی، تعدد سامانهها و پیچیدگیهای روزافزون عملیات مواجه است، فناوری دیگر یک انتخاب لوکس نیست؛