در جلسه 110 کمیته ایمنی دریایی سازمان بینالمللی دریانوردی (IMO)، تصمیم گرفته شد تا بازنگری در مقررات قدیمی کشتیهای هستهای آغاز شود. این اقدام در پاسخ به نیازهای روزافزون برای بهروزرسانی “کد ایمنی کشتیهای تجاری هستهای” (قطعنامه A.491) و بخشهای مربوطه از کنوانسیون SOLAS انجام میشود. کشورها و سازمانهای غیردولتی متعددی این پیشنهاد را مطرح کردهاند تا با توجه به پیشرفتهای جدید در فناوری هستهای و تغییرات در طراحی کشتیها، مقررات ایمنی دریایی به روزرسانی شوند.
در این راستا، کمیته ایمنی دریایی IMO دستورالعملهایی برای کمیتههای فرعی خود جهت آغاز بازنگری ارائه کرده است. بهویژه، کمیته فرعی طراحی و ساخت کشتیها (SDC) وظیفهی انجام این کار را بر عهده خواهد گرفت و قرار است جلسه بعدی آن در ژانویه 2026 برگزار شود. یکی از مهمترین دستورالعملها، بهروزرسانی مقررات برای در نظر گرفتن پیشرفتهای جدید در فناوری هستهای، از جمله کشتیهای تمام الکتریکی و راکتورهای هستهای جدید است.
همچنین در این جلسه، مایکال بو، مدیرعامل CORE POWER از روابط نزدیکتر میان IMO و آژانس بینالمللی انرژی اتمی (IAEA) استقبال کرد و این همکاری را برای تدوین چارچوبهای ایمنی و امنیت در حملونقل هستهای غیرنظامی بسیار حائز اهمیت دانست. این همکاری، به ویژه برای پروژه ATLAS که بهزودی توسط IAEA آغاز خواهد شد، به عنوان گامی کلیدی در ایجاد قوانین و مقررات جدید در صنعت حملونقل هستهای شناخته میشود.
- بیشتر بخوانید:
- جزیات برگزاری اجلاس کمیته ایمنی دریانوردی IMO
- تأکید IMO بر ایمنی سوخت دریایی و فناوری هوشمند
- کاهش هزینههای 20 تا 100درصدی برای کشتیهایی با تکنولوژی سبز
منبع:splash247.com
تاریخ انتشار خبر:6 تیر 1404