تهران – صنعت حمل‌ونقل آنلاینهمزمان با تشدید تنش‌های سیاسی و نظامی میان ایران و ایالات متحده و استقرار ناو هواپیمابر آمریکایی «USS Abraham Lincoln» در

تحلیل وضعیت اقتصادی ایران، روابط تجاری با چین و نقد حکمرانی اقتصادی کشور در گفت‌وگوی سردبیر ماهنامه با سعید لیلاز، کارشناس اقتصادی، مورد بحث و

در گفت‌وگوی ویژه‌ای با مهندس حسن دوست‌حقی، رییس هیات مدیره و دکتر عماد خیاطی مدیرعامل شرکت بارمان، به بررسی برنامه‌ها، چشم‌انداز و رویکردهای جدید این

تحولات شتابان دیجیتال در زنجیره تأمین جهانی، هوش مصنوعی را به یکی از مؤثرترین محرک‌های کاهش هزینه، افزایش بهره‌وری و ارتقای رقابت‌پذیری در صنعت حمل‌ونقل

علیرضا افتخاردادخواه عضو فلوی انستیتو مهندسان سیویل بریتانیا، استاد کامل دانشگاه، کارشناس حرفه‌ای بین‌المللی بیش از چهار دهه از زندگی حرفه‌ای و دانشگاهی من در

سوخت ارزان، ریل زمین‌گیر؛ معادله‌ای که دهه‌هاست تغییر نکرده است.در حالی‌که ایران از نظر موقعیت ژئوپلیتیکی و دسترسی به کریدورهای منطقه‌ای یکی از مستعدترین کشورهای

در یک سال گذشته، صنعت حمل‌ونقل کشور شاهد تغییرات و تحولات قابل‌توجهی در حوزه زیرساخت‌ها، رویکردهای مدیریتی و نگاه سیاست‌گذاران بوده است؛ تغییراتی که به

بندر خشک پیشگامان یزد به‌عنوان یکی از مهم‌ترین پروژه‌های لجستیکی کشور، امروز در نقطه‌ای حساس از مسیر توسعه خود قرار دارد؛ نقطه‌ای که هم ظرفیت‌های

این مصاحبه با آقای علی پایمرد، عضو انجمن شرکت‌های سراسری و بزرگ‌مقیاس هوشمند حمل‌ونقل جاده‌ای، انجام شده است هزینه‌های بیمه، مانع پنهان رشد شرکت‌های بزرگ‌مقیاس

پیمان اسراری دبیرکل انجمن اعلام نمود؛ در میان شیوه‌های مختلف حمل و نقل، حمل و نقل جاده‌ای به دلیل انعطاف‌پذیری، دسترسی گسترده و قابلیت ارائه