خبر رسید که نفتکشهای ایرانی پس از سالها خاموشی، دوباره شروع به ارسال سیگنالهای موقعیت Automatic Identification System- AIS کردهاند؛ رخدادی که شرکت “تنکر ترکرز”
عملیات اجرایی پروژه برقرسانی به مجتمع بندری نگین بوشهر با حضور وزیر راه و شهرسازی، مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی و جمعی از معاونان وزیر
بندرعباس – هیات بلندپایه دولتی و سرمایهگذاری جمهوری آذربایجان به ریاست شاهین مصطفییف، معاون نخستوزیر این کشور با همراهی سعید رسولی، معاون وزیر راه و
حادثهای که در فوریه ۲۰۲۲ در اقیانوس اطلس رخ داد، نه تنها میلیونها دلار زیان مالی بر جای گذاشت، بلکه نگاه جهانی به حملونقل دریایی
چین اعلام کرد از سپتامبر ۲۰۲۵ نخستین خط منظم حملونقل کانتینری میان آسیا و اروپا را از طریق مسیر دریایی شمالی (Northern Sea Route) به
مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی: ۱۷۰ همت سرمایهگذاری در پروژههای بندری در حال اجراست مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی از اجرای پروژههای گسترده در بنادر
وزارت امور دریایی پاکستان برای نخستینبار مجوز رسمی برقراری خدمات کشتی مسافربری بینالمللی را صادر کرد؛ اقدامی که مسیر دریایی پاکستان به ایران و کشورهای
بندر تجاری آستارا پس از یکسال و نیم توقف فعالیت، بار دیگر به چرخه تجارت دریایی بازگشت. امروز، نخستین کشتی تجاری از بندر هوسان جمهوری
در حالی که درگیریها بین ایران و اسرائیل، با حمایت ایالات متحده، همچنان ادامه دارد، یکی از پرسشهای کلیدی این است که آیا این جنگ
در جلسه 110 کمیته ایمنی دریایی سازمان بینالمللی دریانوردی (IMO)، تصمیم گرفته شد تا بازنگری در مقررات قدیمی کشتیهای هستهای آغاز شود. این اقدام در
خبر رسید که نفتکشهای ایرانی پس از سالها خاموشی، دوباره شروع به ارسال سیگنالهای موقعیت Automatic Identification System- AIS کردهاند؛ رخدادی که شرکت “تنکر ترکرز”
عملیات اجرایی پروژه برقرسانی به مجتمع بندری نگین بوشهر با حضور وزیر راه و شهرسازی، مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی و جمعی از معاونان وزیر
بندرعباس – هیات بلندپایه دولتی و سرمایهگذاری جمهوری آذربایجان به ریاست شاهین مصطفییف، معاون نخستوزیر این کشور با همراهی سعید رسولی، معاون وزیر راه و
حادثهای که در فوریه ۲۰۲۲ در اقیانوس اطلس رخ داد، نه تنها میلیونها دلار زیان مالی بر جای گذاشت، بلکه نگاه جهانی به حملونقل دریایی
چین اعلام کرد از سپتامبر ۲۰۲۵ نخستین خط منظم حملونقل کانتینری میان آسیا و اروپا را از طریق مسیر دریایی شمالی (Northern Sea Route) به
مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی: ۱۷۰ همت سرمایهگذاری در پروژههای بندری در حال اجراست مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی از اجرای پروژههای گسترده در بنادر
وزارت امور دریایی پاکستان برای نخستینبار مجوز رسمی برقراری خدمات کشتی مسافربری بینالمللی را صادر کرد؛ اقدامی که مسیر دریایی پاکستان به ایران و کشورهای
بندر تجاری آستارا پس از یکسال و نیم توقف فعالیت، بار دیگر به چرخه تجارت دریایی بازگشت. امروز، نخستین کشتی تجاری از بندر هوسان جمهوری
در حالی که درگیریها بین ایران و اسرائیل، با حمایت ایالات متحده، همچنان ادامه دارد، یکی از پرسشهای کلیدی این است که آیا این جنگ
در جلسه 110 کمیته ایمنی دریایی سازمان بینالمللی دریانوردی (IMO)، تصمیم گرفته شد تا بازنگری در مقررات قدیمی کشتیهای هستهای آغاز شود. این اقدام در
در ادامه پیگیریهای انجمن صنفی شرکتهای حملونقل بینالمللی ایران و در چارچوب دیپلماسی بخش خصوصی، نشست مشترک مسئولان ایران و ترکیه در مرز گوربولاغ برگزار
در این مقاله به اهمیت محاسبه هزینه باربری پیش از ارسال بار و عواملی که بر هزینه حملونقل تأثیر میگذارند پرداخته شد. با توجه به تفاوت مسیرها، نوع خودرو و شرایط حمل، برآورد کرایه میتواند برای صاحبان بار اهمیت زیادی داشته باشد. در ادامه، سامانه آنلاین محاسبه هزینه حملونقل جهان نما معرفی شد که امکان انتخاب مبدا، مقصد و نوع وسیله نقلیه و محاسبه آنلاین هزینه باربری را فراهم میکند.
مسعود پلمه، دبیر انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته ایران، در گفتوگو با ماهنامه صنعت حملونقل با اشاره به تبعات جنگ و محدودیتهای دریایی، نسبت به
نوزدهمین جلسه بخش جادهای انجمن صنفی شرکتهای حملونقل بینالمللی ایران روز ۲۸ مردادماه با حضور اکثریت اعضا در محل انجمن برگزار شد. در این نشست،
دریا هرگز با انسان مهربان نبوده؛ در بهترین حالت، همدست بیقراری انسان بوده است. ژوزف کنراد، نویسنده و دریانورد قرن نوزدهم ژوزف کنراد این جمله
از بنادر تابآور تا شرکتهای بزرگمقیاس جنگ معمولاً پیش از آنکه اقتصاد کشورها را در ترازنامهها نشان دهد، آن را روی جادهها، ریلها و اسکلهها
کمال حسینی، نایب رئیس کمیسیون گمرک و ترانزیت انجمن شرکتهای حملو نقل بینالمللی ایران: مسیرهای جایگزین باید از یک راه اضطراری به بخشی از معماری
احسان ملکزاده: توقف ۲۰ یا ۲۵ روزه کامیون در مرز بازرگان نباید عادی شود توقف ۲۰ یا ۲۵ روزه یک کامیون در مرز نباید برای
پیگیری نتایج نشست مشترک انجمن صنفی شرکتهای حملونقل بینالمللی ایران (ITCAI) و انجمن حملونقل بینالمللی ترکیه (UND) در مرز بازرگان–گوربولاغ وارد مرحله اجرایی شده است؛