بندرعباس – هیات بلندپایه دولتی و سرمایهگذاری جمهوری آذربایجان به ریاست شاهین مصطفییف، معاون نخستوزیر این کشور با همراهی سعید رسولی، معاون وزیر راه و
حادثهای که در فوریه ۲۰۲۲ در اقیانوس اطلس رخ داد، نه تنها میلیونها دلار زیان مالی بر جای گذاشت، بلکه نگاه جهانی به حملونقل دریایی
چین اعلام کرد از سپتامبر ۲۰۲۵ نخستین خط منظم حملونقل کانتینری میان آسیا و اروپا را از طریق مسیر دریایی شمالی (Northern Sea Route) به
مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی: ۱۷۰ همت سرمایهگذاری در پروژههای بندری در حال اجراست مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی از اجرای پروژههای گسترده در بنادر
وزارت امور دریایی پاکستان برای نخستینبار مجوز رسمی برقراری خدمات کشتی مسافربری بینالمللی را صادر کرد؛ اقدامی که مسیر دریایی پاکستان به ایران و کشورهای
بندر تجاری آستارا پس از یکسال و نیم توقف فعالیت، بار دیگر به چرخه تجارت دریایی بازگشت. امروز، نخستین کشتی تجاری از بندر هوسان جمهوری
در حالی که درگیریها بین ایران و اسرائیل، با حمایت ایالات متحده، همچنان ادامه دارد، یکی از پرسشهای کلیدی این است که آیا این جنگ
در جلسه 110 کمیته ایمنی دریایی سازمان بینالمللی دریانوردی (IMO)، تصمیم گرفته شد تا بازنگری در مقررات قدیمی کشتیهای هستهای آغاز شود. این اقدام در
ملکرضا ملکپور، کارشناس امور بندری: حادثه بندر شهید رجایی حاصل شکاف عمیق بین مقررات و اجراست. حادثه انفجار در بندر شهید رجایی فقط یک رویداد
در یک دستاورد فنی بیسابقه، شرکت توسعه خدمات دریایی و بندری بتا موفق شد با تکیه بر توان داخلی و همکاری شرکتهای دانشبنیان، برای نخستین
بندرعباس – هیات بلندپایه دولتی و سرمایهگذاری جمهوری آذربایجان به ریاست شاهین مصطفییف، معاون نخستوزیر این کشور با همراهی سعید رسولی، معاون وزیر راه و
حادثهای که در فوریه ۲۰۲۲ در اقیانوس اطلس رخ داد، نه تنها میلیونها دلار زیان مالی بر جای گذاشت، بلکه نگاه جهانی به حملونقل دریایی
چین اعلام کرد از سپتامبر ۲۰۲۵ نخستین خط منظم حملونقل کانتینری میان آسیا و اروپا را از طریق مسیر دریایی شمالی (Northern Sea Route) به
مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی: ۱۷۰ همت سرمایهگذاری در پروژههای بندری در حال اجراست مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی از اجرای پروژههای گسترده در بنادر
وزارت امور دریایی پاکستان برای نخستینبار مجوز رسمی برقراری خدمات کشتی مسافربری بینالمللی را صادر کرد؛ اقدامی که مسیر دریایی پاکستان به ایران و کشورهای
بندر تجاری آستارا پس از یکسال و نیم توقف فعالیت، بار دیگر به چرخه تجارت دریایی بازگشت. امروز، نخستین کشتی تجاری از بندر هوسان جمهوری
در حالی که درگیریها بین ایران و اسرائیل، با حمایت ایالات متحده، همچنان ادامه دارد، یکی از پرسشهای کلیدی این است که آیا این جنگ
در جلسه 110 کمیته ایمنی دریایی سازمان بینالمللی دریانوردی (IMO)، تصمیم گرفته شد تا بازنگری در مقررات قدیمی کشتیهای هستهای آغاز شود. این اقدام در
ملکرضا ملکپور، کارشناس امور بندری: حادثه بندر شهید رجایی حاصل شکاف عمیق بین مقررات و اجراست. حادثه انفجار در بندر شهید رجایی فقط یک رویداد
در یک دستاورد فنی بیسابقه، شرکت توسعه خدمات دریایی و بندری بتا موفق شد با تکیه بر توان داخلی و همکاری شرکتهای دانشبنیان، برای نخستین
انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته ایران، طی بخشنامهای مورخ ۲۳ تیرماه، رویه یکسانی برای تسویهحساب مالی و اجرایی کانتینرهای وارداتی که در جریان جنگ اخیر
فعالان حوزه حملونقل بینالمللی در نشست کمیسیون حملونقل، ترانزیت و لجستیک اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی تهران، با تشریح چالشهای موجود در بخشهای جادهای،
یکی از فعالان حوزه حملونقل ریلی با اشاره به اختلالات ایجادشده در کریدور ریلی چین–ایران، از تشکیل کنسرسیوم ریلی میان شرکتهای دارای واگن برای مدیریت
دبیر کمیسیون تسهیلات گمرکی و تجاری ICC با اشاره به آغاز فرآیند بازنگری دورهای مقررات تجاری بینالمللی، از جمعآوری دیدگاههای فعالان اقتصادی، تجار و شرکتهای
احسان ملک زاده رییس هیات مدیره انجمن صنفی شرکتهای حمل و نقل بینالمللی ایران بحران، از جایی آغاز شد که «فردا» دیگر قابل محاسبه نبود
گزارش ماهنامه صنعت حملونقل از وضعیت مرزهای تجاری؛ آرامش ظاهری، تداوم توقفها و افزایش هزینههای تجارت خارجی در حالی که طی هفتههای اخیر از حجم
اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی تهران با هدف توسعه مسیرهای جایگزین تجارت خارجی و افزایش تابآوری زنجیره تأمین، همکاری مشترکی را با بندر هوپا
نسرین برزین، مدیر اجرایی آوین لجستیک، از چالشهای بروکراسی، کارنه تیر، اختلال سامانههای دولتی و ضرورت بازطراحی زنجیره تأمین و لجستیک ایران پس از جنگ
قیمت کاغذ این روزها به یکی از عجیبترین بخشهای بازار ایران تبدیل شده است. اگر در چند ماه گذشته سری به بازار ظهیرالاسلام زده باشید