حجت اعلام كرد: تعطیلی ناوگان حمل و نقل عمومی تهران منوط به ابلاغ دستور از سوی ستاد مدیریت بیماری کروناست

سرپرست معاونت حمل و نقل و ترافيك شهرداري تهران اعلام كرد: برابر مصوبات ستاد مديريت بيمارى كرونا در خصوص فعالیت ناوگان حمل و نقل عمومى پايتخت تصمیم‌گیری خواهيم كرد.

به گزارش سایت خبری ماهنامه صنعت حمل و نقل به نقل از روابط عمومى معاونت حمل و نقل و ترافيك شهرداری تهران، يوسف حجت با بيان اينكه پيشنهاد تعطيلى ناوگان حمل و نقل عمومى شهر شامل مترو و اتوبوس فردا در ستاد مديريت بيمارى كرونا بررسى و درخصوص نحوه فعالیت آن تصميم گيرى خواهد شد تصريح كرد: شهردارى تهران بر اساس مصوبات اين ستاد در خصوص تعطيلى ناوگان عموم شهر عمل خواهد كرد و تاكنون مصوبه اى مبنى بر تعطيلى ناوگان حمل و نقل عمومى تهران به شهردارى تهران ابلاغ نشده است.

وى تاکید كرد: در حال حاضر فعالیت خط 5 متروی پایتخت محدود شده و توقف اعزام قطارها از ایستگاه کرج تا هشتگرد نيز اجرا شده است.

سرپرست معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران یادآور شد: بايد تمامى ابعاد تعطيلى ناوگان حمل و نقل عمومى شهر تهران سنجيده شود زیرا در حال حاضر مشاغلى هستند كه تعطيل نشده و كاركنان آن نیاز دارند تا با استفاده از این ناوگان به محل كارشان مراجعه كنند. از همین رو چنانچه حمل و نقل عمومى تعطيل شود ممكن است برخى از شاغلان كه لازم است در محل كار خود حضور یابند و امكان استفاده از خودروى شخصى ندارند با مشكل مواجه شوند.

سفارش نسخه چاپی و دانلود شماره نوروزی ماهنامه صنعت حمل و نقل 👇

🎁 به دوستان خود کتاب نفیس هدیه دهید

بانک اطلاعات شرکت‌های حمل‌ونقل بین‌المللی و لجستیک

نسخه دیجیتالی مجله بین المللی اکسپلور ایران

تازه‌های کسب و کار

رازهای پشت پرده قیمت آسانسور در بازار امروز

تا به حال با این صحنه مواجه شده‌اید که دو ساختمان تقریباً مشابه و تعداد طبقات یکسان داشته باشند اما قیمت نصب آسانسور در آن‌ها به‌طرز عجیبی متفاوت باشد؟ این تفاوت به‌قدری قابل‌توجه است که بسیاری از سازندگان و خریداران را سردرگم می‌کند. چرا باید برای یک آسانسور خانگی، در یک پروژه ۵ طبقه، چند ده میلیون بیشتر یا کمتر پرداخت کرد؟ آیا این تفاوت صرفاً به نوسانات بازار و تغییر قیمت ارز مربوط است، یا دلایل عمیق‌تری پشت پرده وجود دارد؟

رازهای پشت پرده قیمت آسانسور در بازار امروز

تا به حال با این صحنه مواجه شده‌اید که دو ساختمان تقریباً مشابه و تعداد طبقات یکسان داشته باشند اما قیمت نصب آسانسور در آن‌ها به‌طرز عجیبی متفاوت باشد؟ این تفاوت به‌قدری قابل‌توجه است که بسیاری از سازندگان و خریداران را سردرگم می‌کند. چرا باید برای یک آسانسور خانگی، در یک پروژه ۵ طبقه، چند ده میلیون بیشتر یا کمتر پرداخت کرد؟ آیا این تفاوت صرفاً به نوسانات بازار و تغییر قیمت ارز مربوط است، یا دلایل عمیق‌تری پشت پرده وجود دارد؟