کارشناس اقتصادی عنوان کرد:بنادر کوچک می توانند در واردات مواد اولیه تولید نقش آفرین باشند

کارشناس اقتصادی گفت: حدود ۵۰ بندر کوچک ایران توانایی آن را دارند که در اقتصاد کشور نقش بسزایی را ایفا کنند.

به گزارش سایت ماهنامه صنعت حمل و نقل به نقل از پایگاه اطلاع رسانی سازمان بنادرودریانوردی علیرضا محمدنیا درباره توسعه بنادر کوچک و طرح های که سازمان بنادر برای توسعه آنها دارد به اظهارداشت: طبق آمارهای اعلام شده ، حدود ۵۰ بندر کوچک در کشور وجود دارد که بخشی از آنها تحت مالکیت سازمان بنادر است و بخشی دیگر در حال انتقال مالکیت به سازمان بنادرهستند، این امر ضمن آنکه ساماندهی در وضعیت بنادر کوچک را دارد، باعث خواهد شد تا رونق بگیرند.

وی ادامه داد: اگر حدود ۵۰ بندر کوچک کشور، فعال و سرمایه گذاران برای سرمایه گذاری دراین بنادر رغبت و انگیزه پیدا کنند، شاهد اتفاق های بزرگ در حوزه تجارت دریایی خواهیم بود، در حقیقت بنادر کوچک توانایی آن را دارند که اقتصاد کشور را متحول کنند.

محمدنیا خاطرنشان کرد: بنادر کوچک به صورت تقریبی امکان پهلودهی شناورهای ۵۰۰ تا ۱۰۰۰ تنی را دارند، این ظرفیت برای برخی از  کالاها و واردات مواد اولیه مورد نیاز تولید تا حدودی قابل قبول است.

این کارشناس اقتصادی گفت: در قیاس با سال های گذشته واردات به کشور کم شده است و خیلی از تولیدکنندگان در حال برنامه ریزی برای افزایش خودکفایی هستند، از اینرو بنادر کوچک می توانند به عنوان یک اهرم کمک کننده در واردات برخی از کالاهای خاص که امکان تولید آن فعلا در کشور فراهم نیست، خدمات دهند.

وی افزود: یکی از بهترین برنامه های که سازمان بنادر و دریانوردی می تواند در شرایط تحریم دنبال کند، واگذاری بنادر کوچک به سرمایه گذاران بخش خصوصی است، البته زمانی این سرمایه گذاری موفق خواهد شد، که اهلیت سرمایه گذار بخش خصوصی در نظر گرفته شده باشد.

محمدنیا تصریح کرد: واردات کالا از طریق بنادر کوچک می تواند، تحریم ها را بی اثر کند، بدین جهت از سرمایه گذاران می خواهیم برای عبور از تحریم و حل مشکلات تولید به سمت سرمایه گذاری در بنادر کوچک بروند.

سفارش نسخه چاپی و دانلود شماره جدید ماهنامه صنعت حمل و نقل 👇

🎁 به دوستان خود کتاب نفیس هدیه دهید

بانک اطلاعات شرکت‌های حمل‌ونقل بین‌المللی و لجستیک

نسخه دیجیتالی مجله بین المللی اکسپلور ایران

تازه‌های کسب و کار

نکات کلیدی برای بستن مطمئن بار در وانت، تریلی و کامیون

حمل بار با وسایل نقلیه‌ای مانند وانت، تریلی و کامیون یکی از فعالیت‌های حیاتی در صنایع مختلف از جمله حمل‌ونقل، ساخت‌وساز، کشاورزی و تجارت است. بستن مطمئن بار نه‌تنها از آسیب به محموله جلوگیری می‌کند، بلکه ایمنی راننده، سایر کاربران جاده و تجهیزات را نیز تضمین می‌کند. عدم رعایت اصول صحیح بستن بار می‌تواند منجر به حوادث جاده‌ای، خسارات مالی و حتی جریمه‌های قانونی شود.

پیش‌بینی روندهای آینده در حمل‌ونقل هوایی؛ فریت بار در مسیر تحول جهانی

در سال ۲۰۲۵، صنعت حمل‌ونقل هوایی وارد فاز تازه‌ای از تحول ساختاری شده است؛ تحولی که نه‌فقط در نوع هواپیماها، بلکه در شیوه تصمیم‌گیری، رهگیری لحظه‌ای، مدیریت مسیرها و انتظارات مشتریان بروز پیدا می‌کند. روندهایی مانند هوشمندسازی ناوگان، استفاده از سوخت‌های پایدار، افزایش وابستگی زنجیره تأمین به حمل هوایی و نقش روزافزون داده‌های پیش‌بینی، نشان می‌دهند که آینده این صنعت بسیار فراتر از صرفاً سرعت یا دسترسی است. در این میان، بخشی که بیشترین بازتعریف عملکردی را تجربه می‌کند، بدون تردید فریت بار هوای…

نکات کلیدی برای بستن مطمئن بار در وانت، تریلی و کامیون

حمل بار با وسایل نقلیه‌ای مانند وانت، تریلی و کامیون یکی از فعالیت‌های حیاتی در صنایع مختلف از جمله حمل‌ونقل، ساخت‌وساز، کشاورزی و تجارت است. بستن مطمئن بار نه‌تنها از آسیب به محموله جلوگیری می‌کند، بلکه ایمنی راننده، سایر کاربران جاده و تجهیزات را نیز تضمین می‌کند. عدم رعایت اصول صحیح بستن بار می‌تواند منجر به حوادث جاده‌ای، خسارات مالی و حتی جریمه‌های قانونی شود.

پیش‌بینی روندهای آینده در حمل‌ونقل هوایی؛ فریت بار در مسیر تحول جهانی

در سال ۲۰۲۵، صنعت حمل‌ونقل هوایی وارد فاز تازه‌ای از تحول ساختاری شده است؛ تحولی که نه‌فقط در نوع هواپیماها، بلکه در شیوه تصمیم‌گیری، رهگیری لحظه‌ای، مدیریت مسیرها و انتظارات مشتریان بروز پیدا می‌کند. روندهایی مانند هوشمندسازی ناوگان، استفاده از سوخت‌های پایدار، افزایش وابستگی زنجیره تأمین به حمل هوایی و نقش روزافزون داده‌های پیش‌بینی، نشان می‌دهند که آینده این صنعت بسیار فراتر از صرفاً سرعت یا دسترسی است. در این میان، بخشی که بیشترین بازتعریف عملکردی را تجربه می‌کند، بدون تردید فریت بار هوای…