آژانس ایمنی هوایی اتحادیه اروپا اعلام کرد کشف ترک در موتورهای پهن پیکرهای ایرباس و بویینگ/ وارسی اجباری شد

بازرسان در هنگام وارسی موتورهای برخی از هواپیماهای پهن پیکر ایرباس و بویینگ،

متوجه وجود ترک هایی در کمپرسور این موتورها شدند.

به گزارش ماهنامه صنعت حمل‌و نقل به نقل از پایگاه خبری وزارت راه‌و‌شهرسازی ترک‌هایی بر موتورهایی یافت شده

که همزمان در هواپیماهای بویینگ ۷۸۷ و ایرباس A۳۳۰neo به کار می‌روند.

این مساله باعث شده که آژانس ایمنی هوایی اتحادیه اروپا (EASA) یک امریه هوانوردی صادر کند.

این موتورها، از نوع رولزرویس ترنت ۷۰۰۰ و ۱۰۰۰ هستند و از این پس باید در تعمیرات روزمره وارسی شوند.

آنطور که سایت سیمیل فلایینگ نوشته است، این امریه هوانوردی هنگامی صادر شد

که در زمان انجام تعمیرات، بازرسان متوجه شدند در بخشی از موتور با نام کمپرسور فشار متوسط ترک‌هایی وجود دارد.

این ترک‌ها، در صورتی که هنگام بازرسی‌ها کشف نشوند،

در بلندمدت موجب خستگی فلز و در نهایت از کار افتادن موتور هواپیما می‌شوند.

خوشبختانه تاکنون چنین اتفاقی رخ نداده است،

اما در هر صورت ایمنی در صنعت هوانوردی اولویت اول است و بنابراین انجام چنین وارسی‌هایی ضروری است.

سفارش نسخه چاپی و دانلود شماره نوروزی ماهنامه صنعت حمل و نقل 👇

🎁 به دوستان خود کتاب نفیس هدیه دهید

بانک اطلاعات شرکت‌های حمل‌ونقل بین‌المللی و لجستیک

نسخه دیجیتالی مجله بین المللی اکسپلور ایران

تازه‌های کسب و کار

کدام روش اعلام بار بهترین راه برای ارسال بار است؟

حمل بار برای شرکت‌های باربری و تولیدکنندگان محصولات، بسیار مهم است. در حال حاضر سه روش عمده برای اعلام بار و پیدا کردن راننده و ناوگان حمل بار وجود دارد. در ادامه این سه روش، مزیت‌ها و کاستی‌های هر کدام را بیشتر توضیح خواهیم داد.

کدام روش اعلام بار بهترین راه برای ارسال بار است؟

حمل بار برای شرکت‌های باربری و تولیدکنندگان محصولات، بسیار مهم است. در حال حاضر سه روش عمده برای اعلام بار و پیدا کردن راننده و ناوگان حمل بار وجود دارد. در ادامه این سه روش، مزیت‌ها و کاستی‌های هر کدام را بیشتر توضیح خواهیم داد.