پیشنهاد انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل بین المللی برای تخصیص ارز رانندگان

به گزارش روابط عمومی انجمن صنفی شرکتهای حمل ونقل بین المللی ایران، پیرو درخواست تخصیص ارز به رانندگان کامیونهای ایرانی در بخش حمل و نقل بین المللی، میزان ارز تخصیصی به رانندگان هنگام خروج از کشور طی نامه ای به شرح ذیل به وزیر راه و شهرسازی پیشنهاد گردید.

 

به نام خدا

جناب آقای دکتر آخوندی

وزیر محترم راه و شهرسازی

با سلام و احترام،

ضمن تشکر و قدردانی از جنابعالی درخصوص پیگیری موضوع تخصیص ارز به رانندگان کامیونهای ایرانی در بخش حمل و نقل بین‌المللی و ترانزیت مطابق جدول میزان ارز تخصیصی به رانندگان کامیونهای ایرانی در هنگام خروج از کشور به شرح ذیل پیشنهاد می‌گردد:

 

جدول میزان ارز تخصیصی به رانندگان کامیونهای ایرانی در هنگام خروج از کشور 


ردیف نام کشور میزان ارز تخصیصی به یورو
1 افغانستان –  عراق 350
2 ارمنستان –  ترکمنستان 600
3 آذربایجان –  ترکیه –  پاکستان 800
4 گرجستان 1000
5 بلغارستان – لبنان – سوریه 1200
6 ازبکستان –  تاجیکستان 1400
7 کشورهای حوزه بالکان –  رومانی –  یونان – کرواسی 1500
8 قزاقستان –  قرقیزستان –  مجارستان 1800
9 اتریش 2200
10 روسیه – چک – اسلواک 2500
11 اوکراین 2800
12 ایتالیا – آلمان – لهستان- اسلونی- بلاروس- لتونی- ستونی- لیتوانی 3200
13  بلژیک-هلند- لوکزامبورگ- سوئیس-فرانسه 3300
14 اسپانیا – پرتقال- فنلاند – سوئد – نروژ – دانمارک 4000
15 انگلستان 4500

* در صورت حمل بار با کامیون یخچالی 15% به ارقام فوق اضافه می‌گردد.

 

شایان ذکر اینکه ارقام فوق با توجه به بُعد مسافت، قیمت گازوئیل در کشور مربوطه، عوارض متقابل، عوارض بزرگراهی، هزینه‌های تعذیه و … به صورت کارشناسی شده توسط انجمن تعیین گردیده است و ضروری است با توجه به تجارب گذشته و امکانات عملی از طریق بانکهای ملی مستقر در مبادی زمینی خروجی کشور و پس از رویت اسناد مثبته گمرکی و حمل و نقلی به رانندگان ایرانی پرداخت گردد.

مزید استحضار سایر نیازهای بخش حمل و نقل بین‌المللی و مشکلات آنان متعاقباً اعلام می‌گردد.

 

رئیس هیأت مدیره

یونس جاوید

سفارش نسخه چاپی و دانلود شماره جدید ماهنامه صنعت حمل و نقل 👇

🎁 به دوستان خود کتاب نفیس هدیه دهید

بانک اطلاعات شرکت‌های حمل‌ونقل بین‌المللی و لجستیک

نسخه دیجیتالی مجله بین المللی اکسپلور ایران

تازه‌های کسب و کار

نکات کلیدی برای بستن مطمئن بار در وانت، تریلی و کامیون

حمل بار با وسایل نقلیه‌ای مانند وانت، تریلی و کامیون یکی از فعالیت‌های حیاتی در صنایع مختلف از جمله حمل‌ونقل، ساخت‌وساز، کشاورزی و تجارت است. بستن مطمئن بار نه‌تنها از آسیب به محموله جلوگیری می‌کند، بلکه ایمنی راننده، سایر کاربران جاده و تجهیزات را نیز تضمین می‌کند. عدم رعایت اصول صحیح بستن بار می‌تواند منجر به حوادث جاده‌ای، خسارات مالی و حتی جریمه‌های قانونی شود.

پیش‌بینی روندهای آینده در حمل‌ونقل هوایی؛ فریت بار در مسیر تحول جهانی

در سال ۲۰۲۵، صنعت حمل‌ونقل هوایی وارد فاز تازه‌ای از تحول ساختاری شده است؛ تحولی که نه‌فقط در نوع هواپیماها، بلکه در شیوه تصمیم‌گیری، رهگیری لحظه‌ای، مدیریت مسیرها و انتظارات مشتریان بروز پیدا می‌کند. روندهایی مانند هوشمندسازی ناوگان، استفاده از سوخت‌های پایدار، افزایش وابستگی زنجیره تأمین به حمل هوایی و نقش روزافزون داده‌های پیش‌بینی، نشان می‌دهند که آینده این صنعت بسیار فراتر از صرفاً سرعت یا دسترسی است. در این میان، بخشی که بیشترین بازتعریف عملکردی را تجربه می‌کند، بدون تردید فریت بار هوای…

نکات کلیدی برای بستن مطمئن بار در وانت، تریلی و کامیون

حمل بار با وسایل نقلیه‌ای مانند وانت، تریلی و کامیون یکی از فعالیت‌های حیاتی در صنایع مختلف از جمله حمل‌ونقل، ساخت‌وساز، کشاورزی و تجارت است. بستن مطمئن بار نه‌تنها از آسیب به محموله جلوگیری می‌کند، بلکه ایمنی راننده، سایر کاربران جاده و تجهیزات را نیز تضمین می‌کند. عدم رعایت اصول صحیح بستن بار می‌تواند منجر به حوادث جاده‌ای، خسارات مالی و حتی جریمه‌های قانونی شود.

پیش‌بینی روندهای آینده در حمل‌ونقل هوایی؛ فریت بار در مسیر تحول جهانی

در سال ۲۰۲۵، صنعت حمل‌ونقل هوایی وارد فاز تازه‌ای از تحول ساختاری شده است؛ تحولی که نه‌فقط در نوع هواپیماها، بلکه در شیوه تصمیم‌گیری، رهگیری لحظه‌ای، مدیریت مسیرها و انتظارات مشتریان بروز پیدا می‌کند. روندهایی مانند هوشمندسازی ناوگان، استفاده از سوخت‌های پایدار، افزایش وابستگی زنجیره تأمین به حمل هوایی و نقش روزافزون داده‌های پیش‌بینی، نشان می‌دهند که آینده این صنعت بسیار فراتر از صرفاً سرعت یا دسترسی است. در این میان، بخشی که بیشترین بازتعریف عملکردی را تجربه می‌کند، بدون تردید فریت بار هوای…