
تمرکز راهآهن بر مشارکت بخش خصوصی در توسعه مراکز لجستیکی
تهران – صنعت حملونقل ریلی:مدیرعامل راهآهن جمهوری اسلامی ایران با تأکید بر نقش کلیدی بخش خصوصی در آینده صنعت حملونقل ریلی، توسعه مراکز و دهکدههای

تهران – صنعت حملونقل ریلی:مدیرعامل راهآهن جمهوری اسلامی ایران با تأکید بر نقش کلیدی بخش خصوصی در آینده صنعت حملونقل ریلی، توسعه مراکز و دهکدههای

تهران – صنعت حملونقل:بر اساس مصوبه شماره ۲۲۲ شورایعالی هماهنگی ترابری کشور مورخ ۱۷ دیماه ۱۴۰۴، نرخ شاخص «تن–کیلومتر» در حملونقل جادهای کالا با هدف

اصلاحات دستورالعمل معاملات ارز تجاری با هدف ایجاد نظم و شفافیت در یکی از حساسترین بخشهای اقتصاد کشور یعنی تأمین ارز واردات تدوین و به

همایون ذرقانی تصور کنید وارد جهانی شوید که در آن هیچکس شکست نمیخورد. نه دولتها، نه مذاکرهکنندگان، حتی رسانهها هم، با دقتی عجیب، همیشه پیروزند.

.۷ فوریه ۲۰۲۶ نویسنده: الطاف موتی (Altaf Moti) خلیج فارس در حال حاضر به عرصهای برای سیاستِ لبه پرتگاه با ریسکهای بسیار بالا تبدیل شده

ریل رشت–آستارا؛ آزمون اعتماد روسیه به آینده کریدور شمال–جنوب سعید قصابیانکارشناس حمل و نقلباوجود مزیتهای ژئوپلیتیکی کشور، وضعیت ترانزیت چندان مطلوب نیست؛ آمارها نیز این

تهران – صنعت حملونقل ریلی:مدیرعامل راهآهن جمهوری اسلامی ایران با تأکید بر نقش کلیدی بخش خصوصی در آینده صنعت حملونقل ریلی، توسعه مراکز و دهکدههای

تهران – صنعت حملونقل:بر اساس مصوبه شماره ۲۲۲ شورایعالی هماهنگی ترابری کشور مورخ ۱۷ دیماه ۱۴۰۴، نرخ شاخص «تن–کیلومتر» در حملونقل جادهای کالا با هدف

اصلاحات دستورالعمل معاملات ارز تجاری با هدف ایجاد نظم و شفافیت در یکی از حساسترین بخشهای اقتصاد کشور یعنی تأمین ارز واردات تدوین و به

همایون ذرقانی تصور کنید وارد جهانی شوید که در آن هیچکس شکست نمیخورد. نه دولتها، نه مذاکرهکنندگان، حتی رسانهها هم، با دقتی عجیب، همیشه پیروزند.

.۷ فوریه ۲۰۲۶ نویسنده: الطاف موتی (Altaf Moti) خلیج فارس در حال حاضر به عرصهای برای سیاستِ لبه پرتگاه با ریسکهای بسیار بالا تبدیل شده

ریل رشت–آستارا؛ آزمون اعتماد روسیه به آینده کریدور شمال–جنوب سعید قصابیانکارشناس حمل و نقلباوجود مزیتهای ژئوپلیتیکی کشور، وضعیت ترانزیت چندان مطلوب نیست؛ آمارها نیز این