جایگزینی مسیر راه‌های ازبکستان-ترکمنستان یا ایران با تحریم قزاقستان
جایگزینی مسیر راه‌های ازبکستان-ترکمنستان یا ایران با تحریم قزاقستان
صنعت حمل و نقل آنلاین: قزاقستان ممکن است به دلیل آنچه همکاری با روسیه عنوان شده، در معرض تحریم قرار گیرد و این موضوع بر نگرانی کارکنان بخش لجستیک قزاق دامن زده و مسلم است که این امر چالش‌های بیشتری را برای جامعه اوراسیا ایجاد می‌کند.

صنعت حمل و نقل آنلاین: قزاقستان ممکن است به دلیل آنچه همکاری با روسیه عنوان شده، در معرض تحریم قرار گیرد و این موضوع بر نگرانی کارکنان بخش لجستیک قزاق دامن زده و مسلم است که این امر چالش‌های بیشتری را برای جامعه اوراسیا ایجاد می‌کند.

به گزارش صنعت حمل و نقل آنلاین، هر مسیری را که انتخاب کنید، قزاقستان در وسط راهتان قرار دارد. در دالان شمالی، قزاقستان حلقه رابط بین چین و بلاروس است. در کریدور میانی قزاقستان کشوری است که باید برای رسیدن به دریای خزر از آن عبور کرد.

در حال حاضر محموله‌هایی که نمی‌توانند از روسیه عبور کنند، مسیر قزاقستان را انتخاب می‌کنند و استفاده از این راه روبه افزایش است.

مارگارت هاج، عضو پارلمان بریتانیا در ۲۸ فوریه ۲۰۲۲، این سوال را مطرح کرد که آیا نباید کشورهایی مانند قزاقستان و جمهوری آذربایجان به علت حمایت از روسیه تحریم شوند؟

لیز تراس، وزیر امور خارجه انگلستان به وی پاسخ داد که این احتمال را بررسی خواهد کرد، زیرا بریتانیا، بلاروس را نیز به دلیل حمایت از روسیه تحت فشار قرار می‌دهد.

نورلان باگیبایف، متخصص لجستیک و زنجیره تامین در قزاقستان در یادداشتی نوشته: تحریم‌های بی‌سابقه بر علیه روسیه به ما آموخت که لجستیک بین‌المللی همیشه بخشی از ژئوپلیتیک است.

به خاطر داشته باشید که قزاقستان در یک اتحاد اقتصادی و نظامی با روسیه قرار دارد.

تیمور سلیمانوف، معاون اول رئیس دفتر رئیس جمهور قزاقستان در مصاحبه با Euractiv بر تمایل خود برای باز ماندن مرزهایش برای تجارت با همه کشورها تأکید کرد.

او گفته اگرچه ما بخشی از اتحادیه اقتصادی با روسیه، بلاروس و سایر کشورها هستیم، اما بخشی از جامعه بین‌المللی نیز هستیم. بنابراین تحریم‌های ثانویه آمریکا و اتحادیه اروپا آخرین چیزی است که ما می‌خواهیم بر قزاقستان اعمال شود.

این مقام گفت: ما به تجارت با روسیه و سرمایه‌گذاری در روسیه ادامه می‌دهیم و به دنبال تداوم جذب سرمایه روس‌ها هم هستیم، اما تمام تلاش خود را برای کنترل کالاهای تحریمی را انجام خواهیم داد. ما هر گونه سرمایه‌گذاری از سوی یک شخص یا نهاد تحریم شده در قزاقستان را مورد نظارت قرار می‌دهیم و این چیزی است که می‌خواهیم آشکارا به اروپایی‌ها منتقل کنیم.

باگیبایف به طور مرتب به همتایان خود در سراسر جهان هشدار می‌دهد که این خطرات را در نظر بگیرند زیرا ظرفیت مسیر میدل کریدور به هر صورت محدود است و بخشی از آن هم که آزاد است ظرف چند ماه آینده تماما عملیاتی خواهد شد.

او هفته گذشته گفت: من به شدت توصیه می‌کنم برای مدیریت ریسک، حمل محمولات خود را از مسیرهای جایگزین مانند ازبکستان – ترکمنستان یا ایران هم انجام دهید.

این روزها بهتر است تخم مرغ های خود را در سبدهای مختلف نگه دارید.

 

  • منبع خبر : https://www.railfreight.com/