ترانزیت کشورهای همسایه

زنگ خطر حذف کامیون‌های ایرانی از گردونه حمل‌و‌نقل بین‌المللی

نود درصد رانندگان خطوط ترانزیت کشور که مبادرت به حمل بار صادرات از ایران و واردات به کشور می‌نمودند، بیش از یکسال است که به‌علت عدم صدور روادید توسط کنسولگری های کشورهای اروپائی در ایران متوقف مانده اند که نتیجه آن بالا رفتن بشدت قیمت های حمل از هر دو سو شده، و به زودی تردد کامیونهای ایرانی کاملا از گردونه حمل و نقل بین المللی خارج گردند.

جواد سمساریلر رئیس هیات مدیره انجمن شرکتهای حمل و نقل بین المللی ایران با اعلام این مطلب گفته است: متاسفانه علیرغم تلاش‌های سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای‌، وزارت امور خارجه تاکنون هیچ نتیجه ای از جلسات متشکله در یکسال گذشته به‌دست نیامده و همچنان بازار حمل و نقل زمینی به و از اروپا را دو دستی تقدیم کشور ترکیه نموده ایم که خود باعث بسته شدن شریانهای دیگر حمل و نقل بین المللی کشور نیز گردیده است.

سمساریلر افزود: با عنایت به وضعیت موجود ارتباط کنسولگری های کشور های خارجی با افراد غیر مجاز (به‌عنوان واسط) بسیار تنگاتنگ شده و به شیوه های مختلف از درخواست کنندگان روادید وجوه ارزی هنگفت برای صدور روادید می‌ستانند.ا

او در پایان از مقامات وزارت امور خارجه خواسته تا نسبت به این اتفاق رویکرد مناسب ارایه نمایند.

بانک اطلاعات شرکت‌های حمل‌ونقل بین‌المللی و لجستیک

تازه‌های کسب و کار

دکتر عرفان لاجوردی

هماوردی ناگزیر

عرفان لاجوردی   آن هنگام که شاه اسماعیل صفوی، در مواجهه با نرمش های بایزید دوم عثمانی، مواضعی تند و سرسختانه از خود نشان داد،

دکتر عرفان لاجوردی

هماوردی ناگزیر

عرفان لاجوردی   آن هنگام که شاه اسماعیل صفوی، در مواجهه با نرمش های بایزید دوم عثمانی، مواضعی تند و سرسختانه از خود نشان داد،