در رویدادی تاریخی برای صنعت حمل‌ونقل و لجستیک ایران، نخستین قطار باری برنامه‌ریزی‌شده از روسیه روز گذشته وارد بندر خشک آپرین شد؛ رخدادی که به گفته کارشناسان، آغازگر فصل تازه‌ای در همکاری‌های ریلی منطقه و احیای عملی کریدور بین‌المللی شمال–جنوب است.
این قطار که از ۹۰۰ کیلومتری شمال مسکو حرکت خود را آغاز کرده بود، با عبور از روسیه، قزاقستان و ترکمنستان و ورود از مرز اینچه‌برون، تنها در مدت ۱۲ روز به بندر خشک آپرین رسید. قطار شامل ۶۲ کانتینر ۴۰ فوتی حامل کاغذ، خمیر کاغذ و مشتقات آناست که مقصد نهایی بخشی از محموله‌ها ایران و بخشی دیگر عراق اعلام شده است.
در مراسم رسمی ورود قطار، داریوش ایزدی مدیرعامل شرکت آرین‌پرس ضمن خیرمقدم به معاون بازرگانی و بهره‌برداری راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران، مهندس جعفری، معاونان گمرک و مدیران بخش صنعت و تجارت کشور گفت:
«امروز تنها شاهد ورود یک قطار نیستیم؛ بلکه نظاره‌گر پیوندی نو در مسیر همکاری و دوستی میان ملت‌ها هستیم. این رویداد پیام‌آور ظرفیت‌های بی‌پایان کریدور شمال–جنوب و گامی بلند در مسیر اتصال شمال اوراسیا به آب‌های جنوبی است.»
او افزود:
«تغییر نقشه حمل‌ونقل آسیا در گرو چنین پروژه‌هایی است. تشکیل قطاری با این حجم در مدت زمانی کوتاه، نتیجه هماهنگی گسترده میان راه‌آهن کشورهای مسیر، گمرکات و شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی است. این موفقیت نشان داد ایران تنها یک مسیر ترانزیتی نیست، بلکه حلقه‌ای کلیدی در زنجیره تأمین بین‌المللی است.»
ایزدی بندر خشک آپرین را قلب تپنده لجستیک پایتخت دانست و تصریح کرد:
«آپرین در محل تلاقی مسیرهای مهم داخلی و بین‌المللی قرار دارد و می‌تواند به یکی از مراکز اصلی تخلیه، بارگیری و توزیع کالا برای تهران و کشورهای همسایه تبدیل شود. رونق آپرین به‌معنای رونق اقتصاد، اشتغال و تبدیل ایران به قطب لجستیکی منطقه است.»
اولگ پولی یف مدیرعامل لجستیک راه‌اهن روسیه نیز در این مراسم خاطرنشان کرد که در سال ۲۰۲۲راه اندازی این مسیر دشوار بود اما حال چشم‌انداز روشنی برای توسعه مسیر کریدور شمال جنوب بیش از هر زمانی با کوتاه شدن مسیر و هماهنگی بین کشورهای مسیر ایجاد شده است.
در ادامه مراسم، مهندس جعفری معاون بازرگانی و بهره‌برداری راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران، با اشاره به روند احیای کریدور شمال–جنوب گفت:
«از سال ۲۰۲۲ فعال‌سازی این مسیر در دستور کار قرار گرفت. امروز به نقطه‌ای رسیده‌ایم که تقریباً هر ده روز یک قطار در این مسیر تردد می‌کند و قطار امروز نخستین محموله‌ای است که مستقیماً از روسیه وارد آپرین شده است.»
وی با اشاره به مصوبه اخیر ستاد مراکز لجستیک کشور درباره همکاری بندر خشک آپرین و شهر فرودگاهی امام خمینی (ره) گفت:
«با امضای تفاهم‌نامه مربوطه، این دو مجموعه به‌عنوان شهر لجستیک تهران فعالیت خواهند کرد؛ ظرفیتی که می‌تواند آینده حمل‌ونقل کشور را متحول کند.»
مهندس جعفری همچنین از آغاز فاز جدید توسعه آپرین و امضای قرارداد سرمایه‌گذاری در ماه آینده خبر داد و افزود:
«در چند ماه اخیر تعداد قابل‌توجهی قطار وارد این مسیر شده‌اند و انتظار می‌رود تا پایان سال شاهد رشد چشمگیری در حجم مبادلات ریلی باشیم.»
به گفته کارشناسان، ورود قطار روسی به بندر خشک آپرین، نقطه عطفی در توسعه تجارت منطقه‌ای، تسریع ترانزیت کالا و کاهش هزینه‌های حمل‌ونقل بین‌المللی است؛ گامی که جایگاه ایران را به‌عنوان محور اصلی کریدور شمال–جنوب بیش از پیش تثبیت می‌کند.
