صنعت شارژ خودروهای برقی چین در سال ۲۰۲۴

با حمایت قوی دولت چین، تعداد شارژرهای عمومی DC در صنعت شارژ خودروهای برقی چین در سال ۲۰۲۴ پیش‌بینی می‌شود به ۱.۷۲۹ میلیون واحد برسد که نشان‌دهنده افزایش سالانه ۵۲۶ هزار واحد است. روند رشد شارژرهای عمومی DC نشان از توسعه‌ای شتابان دارد.

چشم‌انداز بازار خودروهای برقی

بر اساس گزارش‌ها، تولید و فروش خودروهای برقی چین در سال ۲۰۲۳ به ترتیب به ۹.۵۸۷ میلیون و ۹.۴۹۵ میلیون واحد تخمین زده می‌شود که نشان‌دهنده نرخ رشد سالانه ۳۵.۸٪ و ۳۷.۹٪ است و سهم بازار ۳۱.۶٪ را به خود اختصاص داده است.

نگاهی به آینده، انجمن تولیدکنندگان خودرو چین پیش‌بینی می‌کند که تولید و فروش خودروهای برقی در سال ۲۰۲۴ به حدود ۱۱.۵ میلیون واحد برسد. این رقم بیانگر افزایش ۲۰ درصدی است و تقریباً یک‌سوم از بازار خودرو را به خود اختصاص داده و ممکن است رکورد جدیدی ثبت کند.

توسعه زیرساخت‌های شارژ

تا پایان سال ۲۰۲۳، چین دارای ۸.۵۹۶ میلیون ایستگاه شارژ بود که افزایش ۶۵٪ سالانه را نشان می‌دهد. از این تعداد، ۱.۲۰۳ میلیون شارژر سریع عمومی DC بودند که رشد سالانه ۴۴۲ هزار واحد را ثبت کرده‌اند. نسبت شارژر به خودرو در این سال ۱:۲.۴ بوده است.

برای سال ۲۰۲۴، انتظار می‌رود تعداد شارژرهای سریع عمومی DC به ۱.۷۲۹ میلیون برسد و افزایش سالانه ۵۲۶ هزار واحد را ثبت کند، که نشان‌دهنده بهبود نسبی نسبت به سال قبل است. سرعت توسعه زیرساخت‌های شارژ همچنان از رشد تعداد خودروهای برقی پیشی می‌گیرد.

بیشتر بخوانید

چین در مسیر تسلط بر بازار جهانی خودروهای برقی

پویایی و گمانه‌زنی‌های صنعت

افزایش فروش خودروهای برقی مقررات بیشتری را به همراه دارد و تقاضا برای زیرساخت‌های پشتیبانی از جمله ایستگاه‌های شارژ افزایش می‌یابد. لوکا دی مئو، رئیس انجمن خودروسازان اروپا و مدیرعامل رنو، تأکید کرده است که خودروسازان باید ایستگاه‌های شارژ را با سرعتی ۷ تا ۱۰ برابر سریع‌تر از وضعیت کنونی راه‌اندازی کنند.

او همچنین به ظهور خودروهای برقی مقرون‌به‌صرفه با برد ۴۰۰ تا ۵۰۰ کیلومتر اشاره کرد که احتمالاً با کاهش قیمت قابل‌توجه، بازار را دگرگون خواهند کرد.

بازار و روند ماژول‌های شارژ

از سال ۲۰۱۷، معرفی استاندارد شارژ «قدرت ثابت» توسط State Grid باعث تسلط ماژول‌های شارژ ۲۰ کیلوواتی شده است. تا سال ۲۰۲۳، تغییری واضح به سمت ماژول‌های ۳۰ کیلوواتی مشاهده شده که توسط استقرار ایستگاه‌های شارژ پرقدرت تقویت شده است.

فناوری خنک‌سازی در ماژول‌های شارژ

ماژول‌های شارژ بر اساس روش‌های خنک‌سازی به سه دسته کلی تقسیم می‌شوند:

1. ماژول‌های با تهویه مستقیم: که در بازار غالب هستند اما نرخ خرابی بالا و عملکرد ضعیف در دفع حرارت دارند.
2. ماژول‌های با کانال هوا مستقل و جداسازی ژلی: که نمایندگانی همچون “UUGreen Power” و “Infypower” دارند و فاصله بین خنک‌سازی با هوا و خنک‌سازی مایع را پر می‌کنند.
3. ماژول‌های شارژ کاملاً مایع-خنک: که به‌عنوان استاندارد آینده ظهور کرده‌اند اما به دلیل موانع فناورانه، هنوز به‌طور کامل توسط همه شرکت‌ها تسلط نیافته‌اند.

علاوه بر روش‌های خنک‌سازی، انواع ماژول‌های شارژ شامل موارد زیر هستند:

• ماژول‌های AC-DC برای شارژرهای یک‌طرفه.
• ماژول‌های DC-DC برای شارژ باتری‌ها از طریق سیستم‌های خورشیدی یا ذخیره‌سازی انرژی.
• ماژول‌های دوطرفه V2G برای تعامل بین خودرو و شبکه یا شارژ دوطرفه در ایستگاه‌های انرژی.

رهبری چین در تولید خودروهای برقی و زیرساخت‌های شارژ، تحولی عمیق در صنعت جهانی خودروسازی ایجاد کرده است. با نوآوری در فناوری‌های شارژ و رشد سریع فروش خودروهای برقی، چین معیار جدیدی برای حرکت جهانی به سمت راه‌حل‌های حمل‌ونقل پایدار تعیین کرده است.