راه‌اندازی ایرتاکسی در فرودگاه های ایران

راه‌اندازی ایرتاکسی‌ها با سرمایه گذاری بخش خصوصی

به گزارش صنعت حمل و نقل آنلاین: دبیر انجمن ایرلاین‌های کشور مقصود اسعدی سامانی از ضرورت راه‌اندازی ایرتاکسی در فرودگاه‌های ایران تأکید کرد.

اگر بخواهیم صنعت هوانوردی کشور را توسعه بدهیم، یکی از راهکارهایش راه‌اندازی ایرتاکسی است.

ظرفیت فرودگاه‌ها جهت تردد ایرتاکسی

وی اظهار کرد: با توجه به اینکه در کشورمان فرودگاه‌های کوچک داریم و از آن‌ها یا استفاده نمی‌شود یا به ندرت یک یا دو پرواز در آن‌ها صورت می‌گیرد؛ می‌توان از ظرفیت این فرودگاه‌ها جهت تردد ایرتاکسی استفاده کرد.

اسعدی سامانی در ادامه بیان کرد: این فرودگاه‌ها قابلیت بهره‌برداری برای ایرتاکسی را دارند.

در صورت برنامه‌ریزی صحیح، می‌توان این ظرفیت هوانوردی را در کشور ایجاد کرد.

سرمایه‌گذاری بخش خصوصی برای راه‌اندازی ایرتاکسی

دبیر انجمن ایرلاین‌های کشور گفت: بیش از ۴۳ فرودگاه در کشور وجود دارد که صرفا از ۱۰ درصد ظرفیت آن‌ها استفاده می‌شود.

امروز برای راه‌اندازی ایرتاکسی  فرصت سرمایه‌گذاری برای بخش خصوصی وجود دارد و افراد حائز شرایط می‌توانند در این حوزه سرمایه‌گذاری کنند.

سفارش نسخه چاپی و دانلود شماره نوروزی ماهنامه صنعت حمل و نقل 👇

🎁 به دوستان خود کتاب نفیس هدیه دهید

بانک اطلاعات شرکت‌های حمل‌ونقل بین‌المللی و لجستیک

نسخه دیجیتالی مجله بین المللی اکسپلور ایران

تازه‌های کسب و کار

رازهای پشت پرده قیمت آسانسور در بازار امروز

تا به حال با این صحنه مواجه شده‌اید که دو ساختمان تقریباً مشابه و تعداد طبقات یکسان داشته باشند اما قیمت نصب آسانسور در آن‌ها به‌طرز عجیبی متفاوت باشد؟ این تفاوت به‌قدری قابل‌توجه است که بسیاری از سازندگان و خریداران را سردرگم می‌کند. چرا باید برای یک آسانسور خانگی، در یک پروژه ۵ طبقه، چند ده میلیون بیشتر یا کمتر پرداخت کرد؟ آیا این تفاوت صرفاً به نوسانات بازار و تغییر قیمت ارز مربوط است، یا دلایل عمیق‌تری پشت پرده وجود دارد؟

رازهای پشت پرده قیمت آسانسور در بازار امروز

تا به حال با این صحنه مواجه شده‌اید که دو ساختمان تقریباً مشابه و تعداد طبقات یکسان داشته باشند اما قیمت نصب آسانسور در آن‌ها به‌طرز عجیبی متفاوت باشد؟ این تفاوت به‌قدری قابل‌توجه است که بسیاری از سازندگان و خریداران را سردرگم می‌کند. چرا باید برای یک آسانسور خانگی، در یک پروژه ۵ طبقه، چند ده میلیون بیشتر یا کمتر پرداخت کرد؟ آیا این تفاوت صرفاً به نوسانات بازار و تغییر قیمت ارز مربوط است، یا دلایل عمیق‌تری پشت پرده وجود دارد؟