![butanerun-[-banner-]-100-x-900](https://iran-transportation.com/wp-content/uploads/2023/04/butanerun-banner-100-x-900.gif "butanerun-[-banner-]-100-x-900")
صنعت حمل و نقل آنلاین: انجمن رده بندی کشتی classNK با مشارکت شرکت بیمه Sompo ژاپن خطرات احتمالی بهره‌گیری از کشتی‌های خودران در صنعت حمل و نقل را ارزیابی می‌کنند.
به گزارش صنعت حمل و نقل آنلاین به نقل از آی شیپ نت، با تسریع تلاش‌های جهانی در راستای استفاده عملی از فناوری برای فعالیت مستقل کشتی‌ها، سوالات زیادی در مورد خطرات مرتبط با استفاده از این فناوری‌ها و تأثیر آن بر صنعت حمل و نقل بوجود می‌آید.
در این ارتباط، انجمن جهانی رده‌بندی شناورها ClassNK تحقیقات مشترکی را با شرکت بیمه Sompo Japan برای ارزیابی ریسک فعالیت کشتی‌های خودران آغاز کرده است.
بسیاری از افراد فعال در صنعت حمل و نقل و فناوری معتقدند که استفاده از سیستم‌های خودران یا کنترل از راه دور می‌تواند یک روش امیدوار کننده برای بهبود ایمنی با جلوگیری از خطاهای انسانی مربوط به صنعت کشتیرانی باشد.
در برخی کشورها، از جمله ژاپن، استفاده از کشتی‌های خودران را به عنوان روشی برای غلبه بر کمبود رو به رشد دریانوردان واجد شرایط و همچنین بهبود شرایط کار با کاهش بار کار اعضای خدمه کشتی‌ها می‌دانند.
با توجه به تحولات صورت گرفته در این زمینه، شرکت Sompo ژاپن و انجمن رده‌بندی classNK ژاپن، تحقیقات مشترکی را در مورد ارزیابی خطر کشتی‌های خودران آغاز کرده‌اند؛ بر این اساس ارزیابی ریسک گام مهمی برای اطمینان از ایمنی کشتی‌های خودران در نظر گرفته می‌شود.
با بهره گیری از دانش ClassNK در مورد کشتی‌ها و دانش Sompo ژاپن در مورد خطرات مرتبط با بهره‌برداری و مدیریت کشتی بر اساس بیمه نامه کشتی‌ها، این دو با تحقیق و به اشتراک گذاری دانش خود ارزیابی بهینه ریسک فعالیت کشتی‌های خودران را انجام می‌دهند.
تحقیقات در این زمینه از فوریه ۲۰۲۱ آغاز شده و پیش بینی می‌شود نتایج نهایی ارزیابی ایمنی فعالیت کشتی‌های خودران تا ستا ۲۰۲۲ منتشر شود.
