برنامهریزی دقیق و جامعی برای توسعه بندر چابهار
به گزارش ماهنامه صنعت حمل و نقل به نقل از پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، علیم یارمحمدی، عضو هیأت رئیسه کمیسیون عمران مجلس، گفت:
در شرایط کنونی برنامهریزی دقیق و جامعی برای توسعه بندر چابهار به عنوان تنها بندر اقیانوسی کشور صورت گرفته.
و حجم سرمایهگذاریهای داخلی و خارجی در این بخش قابل قبول است، اما اثرگذاری مثبت این منطقه بر اقتصاد کشور الزامات دیگری نیز دارد.
تکمیل پروژه راهآهن زاهدان به چابهار
نماینده مردم زاهدان در مجلس شورای اسلامی ادامه داد:
یکی از الزامات مهم و اساسی در این بخش، تکمیل پروژه راهآهن زاهدان به چابهار است،
زیرا با وضعیت فعلی نمیتوان حجم بالایی از کالاهای صادراتی و وارداتی را بارگیری و تخلیه و سپس آنها را منتقل کرد.
افزایش تصادفات جادهای
یارمحمدی افزود:
در شرایط کنونی جادههای استان سیستان و بلوچستان ظرفیت لازم برای انتقال حجم بالای کالا را ندارد و این مسئله موجب افزایش تصادفات جادهای شده است،
از این رو دولت و مجلس باید از ابزارهای مختلف برای سرعت بخشیدن به پروژه راهآهن استفاده کنند.
وی بیان کرد:
در شرایط کنونی بر اساس آمارها حدود ۸/۵ میلیون تن کالا در بندر چابهار تخلیه و بارگیری میشود،
حال طبق برنامهریزیهای صورت گرفته حدود ۶ میلیون تن آن باید از طریق حمل و نقل ریلی جابهجا شود.
چگونگی پیشرفت پروژه راهآهن زاهدان-چابهار
عضو کمیسیون عمران مجلس گفت:
در شرایط کنونی پروژه راهآهن زاهدان-چابهار حدود ۳۳ درصد پیشرفت فیزیکی داشته.
و طبق گزارشهای ارائه شده، تکمیل آن به حدود ۴ هزار میلیارد تومان اعتبار نیاز دارد.
موافقت مقام معظم رهبری با برداشت از صندوق توسعه ملی جهت تزریق اعتبار برای تکمیل این پروژه میتواند بسیار موثر و راهگشا باشد.
