عربستان سعودی در تکاپوی تبدیل شدن به کانون لجستیک بین قاره‌ای

صنعت حمل و نقل آنلاین: سازمان بنادر عربستان سعودی ضمن تلاش برای ارتقاء رتبه خود در بین سایر بنادر از نظر تناژ محمولات تخلیه و بارگیری شده، می‌خواهد تا بنادر آن کشور را به قطبی جذاب و پایدار برای  “سرمایه‌گذاری”  تبدیل کند.

به گزارش صنعت حمل و نقل آنلاین به نقل از موسسه آسام تدبیر دانش، عمر حریری، رئیس سازمان بنادر عربستان در این رابطه می‌گوید: “ما نقشه راه روشنی برای تحول بخش دریایی و ارتقای بنادر خود به سطح جهانی ایجاد کرده‌ایم”

وی همچنین گفت: “ما قصد داریم برای ادغام روش‌های حمل‌ونقل در سراسر کشور، در زیرساخت‌های بندری خود سرمایه‌گذاری بیشتری انجام دهیم. همچنین هدف ما دستیابی به ظرفیت انجام عملیات کانتینری بیش از ۴۰ میلیون تی ای یو در سال از طریق ارتباط بیشتر با مسیرهای کشتیرانی بین‌المللی است.”

رشد بنادر تا حد زیادی به همکاری موثر بین سازمان‌های دولتی برای یکپارچه‌سازی سیستم حمل‌ونقل ملی مرتبط است.

سال ۲۰۲۱ یک سال برجسته برای سازمان بنادر عربستان سعودی بود. بر اساس گزارش لوید در سال ۲۰۲۱، عربستان از نظر حجم جابه‌جایی بار در رتبه شانزدهم جهان قرار گرفت.

همچنین طبق گزارش آنکتاد، عربستان سعودی در سال ۲۰۲۰ پنجمین کشور سریع جهان در زمینه تخلیه و بارگیری کشتی‌های کانتینری بوده که اولین ورود آن کشور به فهرست ده بندر برتر جهان در این زمینه محسوب می‌شود.

سازمان بنادر عربستان سعودی در تلاش برای تقویت مزیت رقابتی، توافقنامه‌ای را با خط کشتیرانی مرسک با سرمایه‌گذاری ۱۳۶ میلیون دلاری (۵۰۰ میلیون ریال عربستان) برای راه‌اندازی یک پارک لجستیکی کاملا یکپارچه در بندر اسلامی جده، که قرار است بزرگترین از نوع خودش در خاورمیانه باشد، امضا کرده است.

همچنین کار بر روی توسعه فاز یک پایانه کانتینری جنوبی در بندر اسلامی جده توسط دی پی ورلد آغاز شده است.

سازمان بنادر عربستان در راستای اهداف راهبردی خود یعنی حداکثرسازی و بهره‌برداری کامل از ظرفیت افزایش یافته بنادر عربستان، ۳۲ پروژه زیرساختی را اجرا کرد که شامل ساخت اسکله‌های جدید، نوسازی و توسعه اسکله‌های موجود و لایروبی حوضچه‌های بنادر می‌شود.

سازمان بنادر عربستان همچنین فرصت‌های سرمایه‌گذاری را برای توسعه و راه‌اندازی پایانه‌های چند منظوره در هشت بندر آن کشور ایجاد کرده و همچنین در مأموریت خود برای تقویت کارایی بنادر، هفت سیستم آنلاین جدید را توسعه داده، ۱۶ مجوز فعالیت را به نمایندگی‌های کشتیرانی داخلی و خارجی اعطا کرده و یک سیستم جدید رزرو نوبت را به صورت آنلاین به اجرا گذاشته است.

عربستان سعودی ضمن اجرای سریع برنامه‌های توسعه‌ای خود در بنادر، با کمک شرکت‌های ژاپنی، آمریکایی و سنگاپوری مشغول اجرای پروژه راه‌آهن لندبریج و بنادر خشک مرتبط با آن است که از یکسو بندر دمام (سواحل خلیج فارس) را به بندر جده (سواحل دریای سرخ) متصل کند و از سوی دیگر اتصال راه‌آهن عربستان را به شبکه ریلی امارات متحده عربی (اتحاد) و سپس عمان برای اتصال به بندر صحار در سواحل اقیانوس هند و خارج از تنگه هرمز فراهم آورد.