محمدرضا کامیاب کارشناس حمل ونقل بدون شک امروزه بخش حمل و نقل از جمله بخشهاي بلامنازع زيربنایي است كه علاوه بر تحت تاثير قراردادن
دبیر انجمن شرکت‌های راهسازی با اشاره به برگزاری دومین نمایشگاه بین‌المللی حمل‌ونقل و صنایع وابسته در ۲۶ آذرماه ۱۳۹۶، اظهارکرد: ضمن حضور در نمایشگاه، توان
رئيس مركز ارتباطات و اطلاع رسانی وزارت راه و شهرسازی با اشاره به برگزاری نمايشگاه حمل‌ونقل و صنایع وابسته خبر داد . این نمایشگاه از
انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته در پی انتشار خبر تصمیم شورای راهبری تحول سازمانی راه آهن ج .ا.ا برای
معاون بهره برداری و سیر و حرکت راه‌آهن جمهوری‌اسلامی گفت: حمل هر تن بار ترانزیت در ایران ۵۰ فرانک سوییس برای کشورمان درآمد ایجاد می‌کند
زیر صنعت معدن و تجارت گفت خودروسازان تنها زمانی می توانند با وزارت صنعت کنار بیایند که حداقل کف استانداردهای تولید خودرو را رعایت کنند.
مدیرکل سرمایه‌گذاری حمل و نقل وزارت راه و شهرسازی گفت: با توجه به پروژه‌های عمرانی کشورهای منطقه، نقش ایران از ترانزیت کالا در منطقه تا
عباس نظری درباره افتتاح و بهره برداری از قطعه سوم راه آهن خواف ـ هرات گفت: قطعات اول و دوم این خط آهن که در
معاون هماهنگی و نظارت معاون اول رئیس جمهور در نامه‌ای به آخوندی از عدم تعیین تکلیف بسیاری از ایرادات اساسی مطرح شده درباره پروژه قطار
میانگین مصرف ماهانه انرژی مترو تهران، ۳۱۵۴۱۳۸۴ کیلووات ساعت است که در صورت بهینه‌سازی مصرف در فصول پرمصرف و نزدیک شدن به خط میانگین می‌تواند
محمدرضا کامیاب کارشناس حمل ونقل بدون شک امروزه بخش حمل و نقل از جمله بخشهاي بلامنازع زيربنایي است كه علاوه بر تحت تاثير قراردادن
دبیر انجمن شرکت‌های راهسازی با اشاره به برگزاری دومین نمایشگاه بین‌المللی حمل‌ونقل و صنایع وابسته در ۲۶ آذرماه ۱۳۹۶، اظهارکرد: ضمن حضور در نمایشگاه، توان
رئيس مركز ارتباطات و اطلاع رسانی وزارت راه و شهرسازی با اشاره به برگزاری نمايشگاه حمل‌ونقل و صنایع وابسته خبر داد . این نمایشگاه از
انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته در پی انتشار خبر تصمیم شورای راهبری تحول سازمانی راه آهن ج .ا.ا برای
معاون بهره برداری و سیر و حرکت راه‌آهن جمهوری‌اسلامی گفت: حمل هر تن بار ترانزیت در ایران ۵۰ فرانک سوییس برای کشورمان درآمد ایجاد می‌کند
زیر صنعت معدن و تجارت گفت خودروسازان تنها زمانی می توانند با وزارت صنعت کنار بیایند که حداقل کف استانداردهای تولید خودرو را رعایت کنند.
مدیرکل سرمایه‌گذاری حمل و نقل وزارت راه و شهرسازی گفت: با توجه به پروژه‌های عمرانی کشورهای منطقه، نقش ایران از ترانزیت کالا در منطقه تا
عباس نظری درباره افتتاح و بهره برداری از قطعه سوم راه آهن خواف ـ هرات گفت: قطعات اول و دوم این خط آهن که در
معاون هماهنگی و نظارت معاون اول رئیس جمهور در نامه‌ای به آخوندی از عدم تعیین تکلیف بسیاری از ایرادات اساسی مطرح شده درباره پروژه قطار
میانگین مصرف ماهانه انرژی مترو تهران، ۳۱۵۴۱۳۸۴ کیلووات ساعت است که در صورت بهینه‌سازی مصرف در فصول پرمصرف و نزدیک شدن به خط میانگین می‌تواند
هیئت وزیران با ابلاغ مصوبه‌ای جدید، واردات و ترخیص کامیون‌ها و کشنده‌های جاده‌ای مستعمل موجود در گمرکات، مناطق آزاد تجاری و مرزهای کشور را تسهیل
عملیات اجرایی پروژه برق‌رسانی به مجتمع بندری نگین بوشهر با حضور وزیر راه و شهرسازی، مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی و جمعی از معاونان وزیر
بندرعباس – هیات بلندپایه دولتی و سرمایه‌گذاری جمهوری آذربایجان به ریاست شاهین مصطفی‌یف، معاون نخست‌وزیر این کشور با همراهی سعید رسولی، معاون وزیر راه و
شاهین مصطفی‌یف، معاون نخست‌وزیر جمهوری آذربایجان به همراه هیاتی بلندپایه دولتی و سرمایه‌گذاری، امروز چهارشنبه ۲ مهر ۱۴۰۴ وارد بندرعباس شد. این سفر با استقبال
پزاهدی: تحول صنعت حمل‌ونقل در گرو هوشمندسازی و تفکیک نقش‌ها است ایگاه خبری صنعت حمل و نقل آنلاین – هانی زاهدی، مدیرعامل شرکت بوتان ران
عربی: تقابل سنت با فناوری؛ ریشه مقاومت در برابر شرکت‌های بزرگ مقیاس پایگاه خبری صنعت حمل‌ونقل آنلاین – مهندس حامد عربی، مدیرعامل شرکت پرسی گاز
پایمرد: ادغام شرکت‌های محلی با ساختارهای بزرگ، مدل برد-برد برای آینده حمل‌ونقل است تهران (صنعت حمل‌ونقل) – مهندس علی پایمرد، رئیس هیئت‌مدیره شرکت بنیامین ترابر
ادیب: هوشمندسازی باید از شعار خارج شود؛ سیاست‌گذاری غلط، صنعت را به قانون‌گریزی سوق داده است پایگاه خبری صنعت حمل و نقل آنلاین – مهندس
نریمان: شرکت‌های بزرگ مقیاس، ستون‌های توسعه پایدار در حمل‌ونقل هستند تهران (صنعت حمل‌ونقل) – مهندس امیر نریمان، عضو انجمن شرکت‌های حمل‌ونقل سراسری بزرگ‌مقیاس هوشمند جاده‌ای
تازه‌ترین رویدادهای صنعت حمل ونقل آنلاین را در ایمیل خود دریافت کنید
ماهنامه صنعت حمل‌ونقل تاثیر قابل توجهی در اشاعه نگاه علمی در جامعه حمل‌ونقل داشته است. طی ۴ دهه گذشته، باوجود فراز و فرودها، نقش پیشروی نشریه با اتکای به توان کارشناسی میسر بوده و آگاه‌سازی جامعه کارشناسی و مدیران نسبت به اصلاح رویه‌ها و حرکت در چارجوب توسعه پایدار جزو اصول بنیادین نشریه به شمار می‌رود.