
کریدور شمال–جنوب؛ مسیر طلایی اقتصاد بدون نفت
تحولات پرشتاب در منطقه قفقاز، اهمیت نقشآفرینی فعال و راهبردی ایران را بیش از گذشته آشکار کرده است. این منطقه امروز شاهد شکلگیری مسیرهای تازه

تحولات پرشتاب در منطقه قفقاز، اهمیت نقشآفرینی فعال و راهبردی ایران را بیش از گذشته آشکار کرده است. این منطقه امروز شاهد شکلگیری مسیرهای تازه

هیئت وزیران با ابلاغ مصوبهای جدید، واردات و ترخیص کامیونها و کشندههای جادهای مستعمل موجود در گمرکات، مناطق آزاد تجاری و مرزهای کشور را تسهیل

عملیات اجرایی پروژه برقرسانی به مجتمع بندری نگین بوشهر با حضور وزیر راه و شهرسازی، مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی و جمعی از معاونان وزیر

شاهین مصطفییف، معاون نخستوزیر جمهوری آذربایجان به همراه هیاتی بلندپایه دولتی و سرمایهگذاری، امروز چهارشنبه ۲ مهر ۱۴۰۴ وارد بندرعباس شد. این سفر با استقبال

حادثهای که در فوریه ۲۰۲۲ در اقیانوس اطلس رخ داد، نه تنها میلیونها دلار زیان مالی بر جای گذاشت، بلکه نگاه جهانی به حملونقل دریایی

حادثه انفجار در بندر شهید رجایی بندرعباس که در تاریخ ۶ اردیبهشت ۱۴۰۴ به وقوع پیوست، پس از چهار ماه بررسیهای کارشناسی، وارد مرحله تازهای
باند شرقی منطقه دو آزادراه تهران – شمال صبح امروز (دوشنبه ۱۷ شهریور ۱۴۰۴) با حضور مسعود پزشکیان رئیسجمهور، فرزانه صادق وزیر راه و شهرسازی،

به گزارش خبرنگار ما، دکتر محمدحسین ادیب اقتصاددان، در تازهترین تحلیل خود از نقش افزایش نرخ ارز در اقتصاد ایران، تأکید کرد: «افزایش نرخ ارز،

چین اعلام کرد از سپتامبر ۲۰۲۵ نخستین خط منظم حملونقل کانتینری میان آسیا و اروپا را از طریق مسیر دریایی شمالی (Northern Sea Route) به

ایران در جریان اجلاس سازمان همکاری شانگهای (SCO) که در تیانجین چین برگزار شد، نقش فعالی ایفا کرد و مجموعهای از ابتکارات سیاسی، اقتصادی و