اتمام بازسازی ۳۵۱ واحد مسکونی زلزله‌زده آذربایجان غربی

واحدهای مسکونی زلزله‌زده آذربایجان غربی تکمیل شده است

صنعت حمل و نقل آنلاین: محمود بدلی مدیرکل بنیاد مسکن آذربایجان غربی از روند بازسازی واحدهای مسکونی زلزله‌زده آذربایجان غربی خبر داد و اعلام کرد ۳۵۱ واحد مسکونی زلزله‌زده تکمیل شده است.

محمود بدلی عملکرد ستاد بازسازی آن بنیاد را در بازسازی زلزله اسفند سال ۹۸ خوی و سلماس اعلام کرد.

واحدهای مسکونی خسارت دیده

مدیرکل بنیاد مسکن آذربایجان‌غربی یادآور شد:  تعداد کل واحدهای مسکونی خسارت دیده ۶۱۳۰ واحد بوده  که از این تعداد ۴۵۰۰واحد احداثی و ۱۶۳۰ واحد تعمیراتی شناسایی شدند.

تسهیلات احداث و تسهیلات معیشتی، تعمیری و دامی

با احتساب تسهیلات احداث و تسهیلات معیشتی، تعمیری و دامی، تعداد ۱۲ هزار و ۷۸۸ واحد به بانک‌های عامل معرفی شدندکه بانک‌ها تاکنون با ۹ هزار و ۳۶۵ واحد عقد قرارداد کرده‌اند.

بدلی گفت: تعمیرات یکهزار و ۶۳۰ واحد به اتمام رسیده است.

روند بازسازی‌های مسکونی

روند بازسازی‌های بدین شرح ااست:

آواربرداری ۴۲۰۵ واحد مسکونی، پی‌کنی ۳۴۵۵ واحد مسکونی، اجرای فونداسیون ۳۱۱۹ واحد مسکونی، اجرای اسکلت ۲۷۵۱ واحد مسکونی، اجرای سقف ۱۶۰۵ واحد مسکونی، دیوارچینی تعداد ۲۳۲۰ واحد مسکونی و اتمام عملیات ساختمانی  ۳۵۱ واحد مسکونی انجام شده است.

سفارش نسخه چاپی و دانلود شماره نوروزی ماهنامه صنعت حمل و نقل 👇

🎁 به دوستان خود کتاب نفیس هدیه دهید

بانک اطلاعات شرکت‌های حمل‌ونقل بین‌المللی و لجستیک

نسخه دیجیتالی مجله بین المللی اکسپلور ایران

تازه‌های کسب و کار

رازهای پشت پرده قیمت آسانسور در بازار امروز

تا به حال با این صحنه مواجه شده‌اید که دو ساختمان تقریباً مشابه و تعداد طبقات یکسان داشته باشند اما قیمت نصب آسانسور در آن‌ها به‌طرز عجیبی متفاوت باشد؟ این تفاوت به‌قدری قابل‌توجه است که بسیاری از سازندگان و خریداران را سردرگم می‌کند. چرا باید برای یک آسانسور خانگی، در یک پروژه ۵ طبقه، چند ده میلیون بیشتر یا کمتر پرداخت کرد؟ آیا این تفاوت صرفاً به نوسانات بازار و تغییر قیمت ارز مربوط است، یا دلایل عمیق‌تری پشت پرده وجود دارد؟

رازهای پشت پرده قیمت آسانسور در بازار امروز

تا به حال با این صحنه مواجه شده‌اید که دو ساختمان تقریباً مشابه و تعداد طبقات یکسان داشته باشند اما قیمت نصب آسانسور در آن‌ها به‌طرز عجیبی متفاوت باشد؟ این تفاوت به‌قدری قابل‌توجه است که بسیاری از سازندگان و خریداران را سردرگم می‌کند. چرا باید برای یک آسانسور خانگی، در یک پروژه ۵ طبقه، چند ده میلیون بیشتر یا کمتر پرداخت کرد؟ آیا این تفاوت صرفاً به نوسانات بازار و تغییر قیمت ارز مربوط است، یا دلایل عمیق‌تری پشت پرده وجود دارد؟