نوسازی ناوگان حمل و نقل جاده‌ای در دستور کار قرار گرفت

هیئت وزیران، آئین­‌نامه اجرایی نوسازی ناوگان حمل و نقل جاده‌ای را تصویب کرد

 هیئت وزیران به پیشنهاد مشترک وزارتخانه‌های راه و شهرسازی و امور اقتصادی و دارایی و سازمان برنامه و بودجه کشور و به استناد بند (ث) ماده (30) قانون احکام دایمی برنامه‌های توسعه کشور -مصوب 1359-  آیین‌نامه اجرایی بند مذکور در ارتباط با کامیون‌های وارداتی را به شرح زیر تصویب کرد:

آیین نامه اجرایی بند(ث) ماده (30) قانون احکام دایمی برنامه‌های توسعه کشور

ماده 1-  در این آیین‌نامه، اصطلاحات زیر در معانی مشروح مربوط به کار می‌روند:

الف- سازمان: سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای.

ب- کامیون: وسیله حمل و نقل بار با ظرفیت بیش از (10) تن.

پ- ظرفیت: حداکثر وزن مجاز ناخالص حمل (وزن کامیون + وزن محموله) با وزن مجاز ناخالص ترکیبی (وزن کامیون کشنده + وزن تریلر + وزن محموله) وسیله نقلیه که در کارت مشخصات وسیله نقلیه درج شده است.

ماده 2  – کامیون‌های وارداتی دارای شرایط زیر باشند:

الف- بیش از سه سال از زمان ساخت آن‌ها نگذشته باشد.

ب- از خدمات پس از فروش موضوع قانون حمایت از حقوق مصرف‌کنندگان خودرو مصوب سال 1386 و آئین‌نامه اجرایی آن موضوع تصویب نامه شماره 7415/ ت51681 ه مورخ 28/1/1395 و اصلاحات بعدی آن برخوردار باشند.

پ- از نظر ایمنی، کیفیت و آلایندگی­‌های محیط زیست با استانداردهای روز و اجباری مورد تائید مراجع ذی­‌ربط انطباق داشته باشد.

تبصره-  سازمان موظف است ظرف یک ماه از تاریخ ابلاغ این آیین‌نامه، سایر مشخصات کامیون‌های وراداتی، ترکیب و تعداد ناوگان مورد نیاز و ضوابط آن‌ها را با تایید وزیر راه و شهرسازی اعلام عمومی نماید.

ماده 3-  سازمان موظف است ظرف یک ماه از تاریخ ابلاغ این آیین‌نامه، با هماهنگی دستگاه‌های مربوط نسبت به ایجاد سامانه یکپارچه ثبت تقاضا و اعلام نتیجه نهایی آن به متقاضیان اقدام نماید. فرایند اقدام باید به نحوی برنامه‌ریزی شود که از زمان ثبت تقاضا تا اعلام نتیجه نهایی با رعایت قوانین و مقررات مربوط حداکثر یک ماه به طول بیانجامد.

ماده 4-  واردات هر یک دستگاه کامیون منوط به اسقاط حداقل  یک دستگاه کامیون که از زمان ساخت ان بیش از 25 سال گذشته باشد و با ظرفیت حداکثر سه تن کمتر از ظرفیت کامیون وارداتی می‌باشد.

تبصره 1-  کامیون مورد اسقاط باید دارای معاینه فنی معتبر در زمان اسقاط باشد.

تبصره 2-  به ازای اسقاط هر کامیون موضوع این ماده سود بازرگانی کامیون وارداتی بیست و پنج درصد (25 درصد) کاهش می‌یابد.

ماده 5-  وزارت راه و شهرسازی (سازمان) موظف است هر سه ماه یکبار گزارش روند اجرای این آیین‌نامه را به سازمان برنامه و بودجه کشور ارایه نماید.

 

 

سفارش نسخه چاپی و دانلود شماره جدید ماهنامه صنعت حمل و نقل 👇

🎁 به دوستان خود کتاب نفیس هدیه دهید

بانک اطلاعات شرکت‌های حمل‌ونقل بین‌المللی و لجستیک

نسخه دیجیتالی مجله بین المللی اکسپلور ایران

تازه‌های کسب و کار

معامله طلای آب شده چگونه است؟

معامله طلای آب شده یکی از روش‌های محبوب سرمایه‌گذاری در بازار طلاست که در سال‌های اخیر توجه بسیاری از سرمایه‌گذاران را به خود جلب کرده

رشد استفاده از ریموت کنترل جرثقیل سقفی در صنایع سنگین

داده‌های عملکردی صنایع فولاد، معدن و ماشین‌سازی نشان می‌دهد سهم استفاده از ریموت کنترل جرثقیل سقفی در سال‌های اخیر رشد قابل‌توجهی داشته است. تحلیل روندهای سال ۱۴۰۳ بیانگر آن است که تجهیزاتی مانند ساگا، تله‌کرین و HBC با هدف کاهش توقف ناخواسته و افزایش سرعت جابه‌جایی بار، جایگزین سیستم‌های کابلی در واحدهای تولیدی شده‌اند.

معامله طلای آب شده چگونه است؟

معامله طلای آب شده یکی از روش‌های محبوب سرمایه‌گذاری در بازار طلاست که در سال‌های اخیر توجه بسیاری از سرمایه‌گذاران را به خود جلب کرده

رشد استفاده از ریموت کنترل جرثقیل سقفی در صنایع سنگین

داده‌های عملکردی صنایع فولاد، معدن و ماشین‌سازی نشان می‌دهد سهم استفاده از ریموت کنترل جرثقیل سقفی در سال‌های اخیر رشد قابل‌توجهی داشته است. تحلیل روندهای سال ۱۴۰۳ بیانگر آن است که تجهیزاتی مانند ساگا، تله‌کرین و HBC با هدف کاهش توقف ناخواسته و افزایش سرعت جابه‌جایی بار، جایگزین سیستم‌های کابلی در واحدهای تولیدی شده‌اند.