ابقای "محمدرضا اله‌یار" به عنوان معاون مهندسی و توسعه امور زیربنایی سازمان بنادر و دریانوردی

حکم محمدرضا اله‌یار در سمت معاون مهندسی و توسعه امور زیربنایی سازمان بنادرودریانوردی ابقا شد

صنعت حمل و نقل آنلاین: وزیر راه و شهرسازی با صدور حکمی، اله‌یار عضو هیات‌عامل و معاون مهندسی و توسعه امور زیربنایی سازمان بنادر و دریانوردی را در سمت خود ابقا شد.
محمد اسلامی، وزیر راه و شهرسازی، در حکمی، “محمدرضا اله‌یار” را برای سه سال به سمت عضو هیات عامل و معاون مهندسی و توسعه امور زیربنایی سازمان بنادر و دریانوردی منصوب کرد.

در حکم وزیر راه و شهرسازی آمده است:

«با توجه به تعهد، تخصص و تجربیات ارزنده جنابعالی، به استناد مصوبه شماره ۰۹/۲۶۲/ص مورخ ۱۳۹۹/۷/۹ شورایعالی فوق‌العاده سازمان بنادر و دریانوردی و به موجب این حکم برای مدت ۳ سال به‌عنوان “عضو هیات عامل و معاون مهندسی و توسعه امور زیربنایی سازمان بنادر و دریانوردی” منصوب می‌شوید.
توفیق روزافزون شما را جهت خدمت به نظام مقدس جمهوری اسلامی ایران از خداوند متعال خواستارم.

سفارش نسخه چاپی و دانلود شماره جدید ماهنامه صنعت حمل و نقل 👇

🎁 به دوستان خود کتاب نفیس هدیه دهید

بانک اطلاعات شرکت‌های حمل‌ونقل بین‌المللی و لجستیک

نسخه دیجیتالی مجله بین المللی اکسپلور ایران

تازه‌های کسب و کار

معامله طلای آب شده چگونه است؟

معامله طلای آب شده یکی از روش‌های محبوب سرمایه‌گذاری در بازار طلاست که در سال‌های اخیر توجه بسیاری از سرمایه‌گذاران را به خود جلب کرده

رشد استفاده از ریموت کنترل جرثقیل سقفی در صنایع سنگین

داده‌های عملکردی صنایع فولاد، معدن و ماشین‌سازی نشان می‌دهد سهم استفاده از ریموت کنترل جرثقیل سقفی در سال‌های اخیر رشد قابل‌توجهی داشته است. تحلیل روندهای سال ۱۴۰۳ بیانگر آن است که تجهیزاتی مانند ساگا، تله‌کرین و HBC با هدف کاهش توقف ناخواسته و افزایش سرعت جابه‌جایی بار، جایگزین سیستم‌های کابلی در واحدهای تولیدی شده‌اند.

معامله طلای آب شده چگونه است؟

معامله طلای آب شده یکی از روش‌های محبوب سرمایه‌گذاری در بازار طلاست که در سال‌های اخیر توجه بسیاری از سرمایه‌گذاران را به خود جلب کرده

رشد استفاده از ریموت کنترل جرثقیل سقفی در صنایع سنگین

داده‌های عملکردی صنایع فولاد، معدن و ماشین‌سازی نشان می‌دهد سهم استفاده از ریموت کنترل جرثقیل سقفی در سال‌های اخیر رشد قابل‌توجهی داشته است. تحلیل روندهای سال ۱۴۰۳ بیانگر آن است که تجهیزاتی مانند ساگا، تله‌کرین و HBC با هدف کاهش توقف ناخواسته و افزایش سرعت جابه‌جایی بار، جایگزین سیستم‌های کابلی در واحدهای تولیدی شده‌اند.