![butanerun-[-banner-]-100-x-900](https://iran-transportation.com/wp-content/uploads/2023/04/butanerun-banner-100-x-900.gif "butanerun-[-banner-]-100-x-900")
صنعت حمل و نقل آنلاین: اداره کانال پاناما، اعمال تغییرات در هزینه‌های ترانزیت کانال را به منظور آمادگی بیشتر صنعت دریایی با هزینه‌های جدید، به تعویق انداخت.
به گزارش صنعت حمل و نقل آنلاین، اداره کانال پاناما ( ACP) افزایش تعرفه‌های برنامه‌ریزی شده خود برای هزینه‌های رزرو ترانزیت از این کانال که قرار بود به اجرا درآید را به تعویق می‌اندازد.
طبق گزارش اتاق حمل و نقل بین المللی، تغییرات پیشنهادی در مورد هزینه‌های کانال پاناما شامل حداقل افزایش هزینه برای هر رزرو ترانزیت ۲۰۰۰۰ دلار (۵۷درصدافزایش) و حداکثر افزایش هزینه ۵۸۵۰۰ دلار (۱۶۷ درصد افزایش) است. ACP اعلام کرد که اعمال تغییرات هزینه‌ها از ۱ ژوئن ۲۰۲۱ خواهد بود تا این فرصت به صنعت دریایی داده شود تا خود را برای تعدیل هزینه‌های رزرو جدید آماده کند.
به نقل از جی کپتین پس از اعلام مقامات کانال پاناما مبنی بر افزایش هزینه‌ها، اتاق بین‌المللی حمل و نقل کشتیرانی ICS، انجمن مالکان کشتی آسیا، انجمن صاحبان کشتی جامعۀ اروپا، نامه مشترکی را خطاب به جامعۀ جهانی و ادارۀ کانال پاناما ارسال کرده و نگرانی خود مورد افزایش هزینه‌ها ابراز کردند.
گای پلاتن، دبیرکل اتاق بین‌المللی حمل و نقل گفت: از اینکه مقامات کانال پاناما اعمال تعرفه‌های جدید را به تعویق انداخته‌اند خرسندیم و درصدد گفت و گو با مسئولان کانال پاناما برای تبیین یک استراتژی قیمت گذاری بلند مدت با توجه به هزینه‌های حمل و نقل در این صنعت هستیم.
کانال پاناما یکی از پرترددترین مسیرهای حمل و نقل جهان است. این کانال تقریباً ۱۴۰۰۰ ترانزیت کشتی را در سال ۲۰۲۰ به ثبت رسانده است. حمل و نقل کانتینری، حدود ۳۵ درصد از کل تناژ عبوری از کانال را تشکیل می‌دهد.
