احسان ملک‌زاده: توقف ۲۰ یا ۲۵ روزه کامیون در مرز بازرگان نباید عادی شود توقف ۲۰ یا ۲۵ روزه یک کامیون در مرز نباید برای

  مرز بازرگان فقط یک نقطه عبور نیست؛ یکی از مهم‌ترین گلوگاه‌های ترانزیت ایران به اروپا و حلقه اتصال دو شبکه حمل‌ونقل ایران و ترکیه

فعالان حوزه حمل‌ونقل بین‌المللی در نشست کمیسیون حمل‌ونقل، ترانزیت و لجستیک اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی تهران، با تشریح چالش‌های موجود در بخش‌های جاده‌ای،

اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی تهران با هدف توسعه مسیرهای جایگزین تجارت خارجی و افزایش تاب‌آوری زنجیره تأمین، همکاری مشترکی را با بندر هوپا

جنگ ۴۰ روزه و اختلالی که در بخشی از فعالیت بنادر کشور ایجاد شد، معادلات حمل‌ونقل ایران را تغییر داد. در شرایطی که بیش از

در شرایطی که لجستیک ایران و حمل‌ونقل جاده‌ای با چالش‌های ساختاری، محدودیت‌های مرزی، افزایش هزینه‌های عملیاتی و فشارهای ناشی از بحران‌های منطقه‌ای مواجه شده است،

افزایش شدید نرخ حمل‌ونقل کانتینری و بحران ژئوپلیتیکی در منطقه خاورمیانه و محدود شدن عملی عبور از تنگه هرمز، بازار حمل‌ونقل دریایی را با شوک

در شرایطی که جنگ، تحریم و تنش‌های منطقه‌ای مسیرهای سنتی تجارت را با اختلال مواجه کرده، فعالان صنعت حمل‌ونقل در تلاش‌اند با طراحی کریدورهای جایگزین،