۵۵۰ میلیارد ریال سرمایه گذاری بخش خصوصی در زمینه ساخت انبار

صنعت حمل و نقل آنلاین: با سرمایه گذاری بخش خصوصی در زمینه ساخت انبارهای نگهداری کالاهای فله خشک و مایع ظرفیت نگهداری و پذیرش سالانه کالاهای فله در بندر نوشهر به حدود دو میلیون تن افزایش یافته است.

نگهداری کالاهای فله خشک

مدیرکل بنادر و دریانوردی مازندران محمدتقی انزان پور درباره فعالیت بخش خصوصی برای افزایش ظرفیت عملیاتی بندر نوشهر، اظهار داشت: برای نگهداری کالاهای فله خشک مانند گندم، جو و ذرت، چند شرکت جهت احداث انبار سرپوشیده و سیلوی غلات با مجموع ظرفیت سالانه۵/۱ میلیون تن در دولت تدبیر و امید آغاز به کار کرده اند.

سرمایه گذاری بخش خصوصی در منطقه ویژه اقتصادی بندر نوشهر

وی افزود: چهار مخزن نگهداری روغن مایع نیز با مجموع ظرفیت سالانه ۱۲۰هزار تن ، با سرمایه گذاری بخش خصوصی در منطقه ویژه اقتصادی بندر نوشهر به بهره برداری رسیده است.

سرمایه‌گذاری‌ها توسط شرکت های بخش خصوصی

مدیرکل بنادر و دریانوردی مازندران خاطر نشان کرد: مجموع سرمایه‌گذاری‌ها توسط شرکت های بخش خصوصی برای اجرای این طرح ها، بالغ بر ۵۵۰ میلیارد ریال بوده و با راه‌اندازی این شرکت ها برای ۵۰ نفر اشتغال پایدار ایجاد شده است.

سفارش نسخه چاپی و دانلود شماره نوروزی ماهنامه صنعت حمل و نقل 👇

🎁 به دوستان خود کتاب نفیس هدیه دهید

بانک اطلاعات شرکت‌های حمل‌ونقل بین‌المللی و لجستیک

نسخه دیجیتالی مجله بین المللی اکسپلور ایران

تازه‌های کسب و کار

رازهای پشت پرده قیمت آسانسور در بازار امروز

تا به حال با این صحنه مواجه شده‌اید که دو ساختمان تقریباً مشابه و تعداد طبقات یکسان داشته باشند اما قیمت نصب آسانسور در آن‌ها به‌طرز عجیبی متفاوت باشد؟ این تفاوت به‌قدری قابل‌توجه است که بسیاری از سازندگان و خریداران را سردرگم می‌کند. چرا باید برای یک آسانسور خانگی، در یک پروژه ۵ طبقه، چند ده میلیون بیشتر یا کمتر پرداخت کرد؟ آیا این تفاوت صرفاً به نوسانات بازار و تغییر قیمت ارز مربوط است، یا دلایل عمیق‌تری پشت پرده وجود دارد؟

رازهای پشت پرده قیمت آسانسور در بازار امروز

تا به حال با این صحنه مواجه شده‌اید که دو ساختمان تقریباً مشابه و تعداد طبقات یکسان داشته باشند اما قیمت نصب آسانسور در آن‌ها به‌طرز عجیبی متفاوت باشد؟ این تفاوت به‌قدری قابل‌توجه است که بسیاری از سازندگان و خریداران را سردرگم می‌کند. چرا باید برای یک آسانسور خانگی، در یک پروژه ۵ طبقه، چند ده میلیون بیشتر یا کمتر پرداخت کرد؟ آیا این تفاوت صرفاً به نوسانات بازار و تغییر قیمت ارز مربوط است، یا دلایل عمیق‌تری پشت پرده وجود دارد؟