گزارش اولیه حادثه پرواز تهران-کرمانشاه منتشر شد

سازمان هواپیمایی کشوری گزارش اولیه حادثه پرواز تهران-کرمانشاه را بر روی سایت خود قرار داد.

به گزارش سایت ماهنامه صنعت حمل و نقل به نقل از پایگاه اطلاع رسانی سازمان هواپیمایی کشوری گزارش اولیه حادثه پرواز تهران-کرمانشاه را منتشر کرد.

بر اساس این گزارش، هواپیمای ایرباس مدل A319 به علامت ثبت EP-IEQ متعلق به شركت هواپيمايي جمهوری اسلامی ايران با شماره پرواز 283.IRA

در مسير تهران به كرمانشاه با ۱۰۲ نفرمسافر و ۸ خدمه پروازي در حدود ساعت ۵:۲۰ بوقت محلي روز شنبه ۱۲ بهمن از فرودگاه مهرآباد به پرواز درآمده

و در ساعت ۵:۵۵ به وقت محلي در باند ۲۹ فرودگاه شهيد اشرفي اصفهاني كرمانشاه فرود آمده است. این هواپیما در حين خروج از انتهاي باند ۲۹ ،

بدليل بارش برف و كولاک ناگهاني و ديد كم حدود ۱۵ متر قبل از تاكسي وي A از باند خارج مي شود.

چرخ جلو هواپيما حدود ۱۰ متر و چرخ اصلي سمت راست حدود ۳ متر به عمق ۳۰ الي ۳۵ سانتيمتر در زمين تقريباً مسطح فرو رفته و چرخ
اصلي سمت چپ هواپيما نيز روي آسفالت لبه باند قرارگرفته است.

خلبان با توجه به شرايط پيش آمده بلافاصله هواپيما را متوقف کرده و ضمن اطلاع به برج مراقبت پرواز و درخواست كمك از خدمات زميني
فرودگاه ، مسافرين و خدمه پروازي از درب انتهاي هواپيما بدون هيچگونه آسيبي پياده مي شوند.

باتوجه به قرار گرفتن هواپيما در نزديكي باند ، بطور موقت باند فرودگاه غيرعملياتي اعلام شده تا هواپيما به محل پاركينگ فرودگاه كرمانشاه منتقل شود.

سپس هواپيما با همكاري پايگاه هوانيروز و راهداري كرمانشاه با نظارت خلبانان بدون هيچگونه آسيبي از قسمت خاكي خارج و با روشن کردن موتور شماره يك  (سمت چپ)ب سمت پاركينگ تاكسي كرد.

پس از حضور تيم بررسي حادثه اين دفتر به اتفاق تيم فني شركت ياد شده در فرودگاه مذكور، بازديد و بررسي هاي اوليه انجام پذيرفته و چرخهاي جلو تعويض شد

و با انجام گرفتن تست هاي زميني، هواپيما با ديگر خدمه پروازي در مورخه ۱۳ بهمن بدون مسافر و فقط به سرنشيني تيم هاي اعزام شده به تهران پرواز و در فرودگاه مهرآباد سالم فرود آمد.

سفارش نسخه چاپی و دانلود شماره جدید ماهنامه صنعت حمل و نقل 👇

🎁 به دوستان خود کتاب نفیس هدیه دهید

بانک اطلاعات شرکت‌های حمل‌ونقل بین‌المللی و لجستیک

نسخه دیجیتالی مجله بین المللی اکسپلور ایران

تازه‌های کسب و کار

نکات کلیدی برای بستن مطمئن بار در وانت، تریلی و کامیون

حمل بار با وسایل نقلیه‌ای مانند وانت، تریلی و کامیون یکی از فعالیت‌های حیاتی در صنایع مختلف از جمله حمل‌ونقل، ساخت‌وساز، کشاورزی و تجارت است. بستن مطمئن بار نه‌تنها از آسیب به محموله جلوگیری می‌کند، بلکه ایمنی راننده، سایر کاربران جاده و تجهیزات را نیز تضمین می‌کند. عدم رعایت اصول صحیح بستن بار می‌تواند منجر به حوادث جاده‌ای، خسارات مالی و حتی جریمه‌های قانونی شود.

پیش‌بینی روندهای آینده در حمل‌ونقل هوایی؛ فریت بار در مسیر تحول جهانی

در سال ۲۰۲۵، صنعت حمل‌ونقل هوایی وارد فاز تازه‌ای از تحول ساختاری شده است؛ تحولی که نه‌فقط در نوع هواپیماها، بلکه در شیوه تصمیم‌گیری، رهگیری لحظه‌ای، مدیریت مسیرها و انتظارات مشتریان بروز پیدا می‌کند. روندهایی مانند هوشمندسازی ناوگان، استفاده از سوخت‌های پایدار، افزایش وابستگی زنجیره تأمین به حمل هوایی و نقش روزافزون داده‌های پیش‌بینی، نشان می‌دهند که آینده این صنعت بسیار فراتر از صرفاً سرعت یا دسترسی است. در این میان، بخشی که بیشترین بازتعریف عملکردی را تجربه می‌کند، بدون تردید فریت بار هوای…

نکات کلیدی برای بستن مطمئن بار در وانت، تریلی و کامیون

حمل بار با وسایل نقلیه‌ای مانند وانت، تریلی و کامیون یکی از فعالیت‌های حیاتی در صنایع مختلف از جمله حمل‌ونقل، ساخت‌وساز، کشاورزی و تجارت است. بستن مطمئن بار نه‌تنها از آسیب به محموله جلوگیری می‌کند، بلکه ایمنی راننده، سایر کاربران جاده و تجهیزات را نیز تضمین می‌کند. عدم رعایت اصول صحیح بستن بار می‌تواند منجر به حوادث جاده‌ای، خسارات مالی و حتی جریمه‌های قانونی شود.

پیش‌بینی روندهای آینده در حمل‌ونقل هوایی؛ فریت بار در مسیر تحول جهانی

در سال ۲۰۲۵، صنعت حمل‌ونقل هوایی وارد فاز تازه‌ای از تحول ساختاری شده است؛ تحولی که نه‌فقط در نوع هواپیماها، بلکه در شیوه تصمیم‌گیری، رهگیری لحظه‌ای، مدیریت مسیرها و انتظارات مشتریان بروز پیدا می‌کند. روندهایی مانند هوشمندسازی ناوگان، استفاده از سوخت‌های پایدار، افزایش وابستگی زنجیره تأمین به حمل هوایی و نقش روزافزون داده‌های پیش‌بینی، نشان می‌دهند که آینده این صنعت بسیار فراتر از صرفاً سرعت یا دسترسی است. در این میان، بخشی که بیشترین بازتعریف عملکردی را تجربه می‌کند، بدون تردید فریت بار هوای…