قطار

وضعیت نامعلوم فاینانس قطار سریع‌السیر تهران- اصفهان

معاون هماهنگی و نظارت معاون اول رئیس جمهور در نامه‌ای به آخوندی از عدم تعیین تکلیف بسیاری از ایرادات اساسی مطرح شده درباره پروژه قطار سریع السیر تهران ـ اصفهان انتقاد کرد.

رضا ویسه، معاون هماهنگی و نظارت معاون اول رئیس جمهور در نامه ای به آخوندی در تاریخ ۹ مرداد ۹۶ در خصوص عدم تعیین تکلیف پروژه قطار سریع السیر تهران ـ قم ـ اصفهان اعتراض کرد.

در این نامه با اشاره به گذشت زمان طولانی از اجرای پروژه و تلاش های زیادی که برای تأمین فاینانس آن شده، آمده است: با این حال اجرای این طرح با استفاده از برنامه زمان بندی مشخص با ابهام روبه رو است.

ویسه با انتقاد از مرتفع نشدن برخی از ایرادات اساسی وارد شده به طرح، آورده: عدم تکمیل مهندسی و نقشه طرح و تغییرات مکرر در ابعاد آن، اختلاف نظر میان دستگاه های دخیل در پروژه در مسائل اجرایی طرح مانند تعداد ایستگاه ها و جانمایی آنها و سرعت قطار، مشخص نبودن نحوه عبور پروژه از دریاچه نمک و نداشتن تأییدیه زیست محیطی در این خصوص، مشخص نبودن نحوه تأمین اعتبار پروژه، مازاد بر فاینانس و موارد دیگر سبب می شود تا در صورتی که تعیین تکلیف نشوند، تبعات غیر قابل دفاعی برای دولت و وزارت راه و شهرسازی به وجود بیاید.

وی با اشاره به گزارش ۱۳ تیر امسال یکی از رسانه ها در خصوص عدم اجرا شدن وعده روحانی در سفر استانی به اصفهان مبنی بر تکمیل و راه اندازی قطار سریع السیر تهران ـ قم ـ اصفهان علی رغم گذشت سه سال از اعلام این وعده رئیس جمهور و نیز گزارش ۱ خرداد سال جاری قرارگاه سازندگی خاتم الانبیاء (ص) مبنی بر وجود مشکلات فراوان در اجرای این طرح، نامه ۳ اردیبهشت امسال شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور را یادآور می شود که در آن از پیشبرد مطلوب کار سخن رفته است.

براین اساس، معاون جهانگیری در انتهای نامه از آخوندی خواسته تا در این پروژه مداخله جدی کرده، مشکلات آن را مرتفع کند و آخرین اقدامات انجام شده را به این معاونت ارائه دهد.

سفارش نسخه چاپی و دانلود شماره جدید ماهنامه صنعت حمل و نقل 👇

🎁 به دوستان خود کتاب نفیس هدیه دهید

بانک اطلاعات شرکت‌های حمل‌ونقل بین‌المللی و لجستیک

نسخه دیجیتالی مجله بین المللی اکسپلور ایران

تازه‌های کسب و کار

نکات کلیدی برای بستن مطمئن بار در وانت، تریلی و کامیون

حمل بار با وسایل نقلیه‌ای مانند وانت، تریلی و کامیون یکی از فعالیت‌های حیاتی در صنایع مختلف از جمله حمل‌ونقل، ساخت‌وساز، کشاورزی و تجارت است. بستن مطمئن بار نه‌تنها از آسیب به محموله جلوگیری می‌کند، بلکه ایمنی راننده، سایر کاربران جاده و تجهیزات را نیز تضمین می‌کند. عدم رعایت اصول صحیح بستن بار می‌تواند منجر به حوادث جاده‌ای، خسارات مالی و حتی جریمه‌های قانونی شود.

پیش‌بینی روندهای آینده در حمل‌ونقل هوایی؛ فریت بار در مسیر تحول جهانی

در سال ۲۰۲۵، صنعت حمل‌ونقل هوایی وارد فاز تازه‌ای از تحول ساختاری شده است؛ تحولی که نه‌فقط در نوع هواپیماها، بلکه در شیوه تصمیم‌گیری، رهگیری لحظه‌ای، مدیریت مسیرها و انتظارات مشتریان بروز پیدا می‌کند. روندهایی مانند هوشمندسازی ناوگان، استفاده از سوخت‌های پایدار، افزایش وابستگی زنجیره تأمین به حمل هوایی و نقش روزافزون داده‌های پیش‌بینی، نشان می‌دهند که آینده این صنعت بسیار فراتر از صرفاً سرعت یا دسترسی است. در این میان، بخشی که بیشترین بازتعریف عملکردی را تجربه می‌کند، بدون تردید فریت بار هوای…

نکات کلیدی برای بستن مطمئن بار در وانت، تریلی و کامیون

حمل بار با وسایل نقلیه‌ای مانند وانت، تریلی و کامیون یکی از فعالیت‌های حیاتی در صنایع مختلف از جمله حمل‌ونقل، ساخت‌وساز، کشاورزی و تجارت است. بستن مطمئن بار نه‌تنها از آسیب به محموله جلوگیری می‌کند، بلکه ایمنی راننده، سایر کاربران جاده و تجهیزات را نیز تضمین می‌کند. عدم رعایت اصول صحیح بستن بار می‌تواند منجر به حوادث جاده‌ای، خسارات مالی و حتی جریمه‌های قانونی شود.

پیش‌بینی روندهای آینده در حمل‌ونقل هوایی؛ فریت بار در مسیر تحول جهانی

در سال ۲۰۲۵، صنعت حمل‌ونقل هوایی وارد فاز تازه‌ای از تحول ساختاری شده است؛ تحولی که نه‌فقط در نوع هواپیماها، بلکه در شیوه تصمیم‌گیری، رهگیری لحظه‌ای، مدیریت مسیرها و انتظارات مشتریان بروز پیدا می‌کند. روندهایی مانند هوشمندسازی ناوگان، استفاده از سوخت‌های پایدار، افزایش وابستگی زنجیره تأمین به حمل هوایی و نقش روزافزون داده‌های پیش‌بینی، نشان می‌دهند که آینده این صنعت بسیار فراتر از صرفاً سرعت یا دسترسی است. در این میان، بخشی که بیشترین بازتعریف عملکردی را تجربه می‌کند، بدون تردید فریت بار هوای…