به گزارش سایت ماهنامه صنعت حمل و نقل،محمد اسلامی در گفت و گو با پایگاه اطلاع رسانی سازمان بنادرودریانوردی در ارتباط با ضرورت تعامل شهر و بندر و نقش آن در توسعه بنادر کشور، اظهار کرد: با توجه به مسئولیت های اجتماعی بنادر که در دستور کار سازمان قرار دارد، دو گام مشخص را برداشتیم؛ اولین گام اینکه در طرح های جامع، پیوستگی و تاثیرات متقابل شهر و بندر دیده شده است تا به لحاظ طرح شهرسازی و به ویژه مقوله حملونقل، زمانی که بار به بندر وارد یا از آن خارج میشود برای شهر بار ترافیکی تحمیلی ایجاد نشود و اینگونه زحمتی برای شهروندان شکل نگیرد.
وی ادامه داد: گام بعدی این است که بندر با سرعت بخشیدن به فعالیتها، فراتر از حدود اولیه خود برای زیرساختها هزینه کند تا اینگونه شاهد توسعه شهر و بندر، احداث جادههای مواصلاتی یا پایانههای مورد نیاز باشیم.
وزیر راه و شهرسازی با اشاره به اینکه به طور مثال، این دو گام در منطقه چابهار در دستور کار قرار گرفته است، بیان کرد: علاوه بر این پروژه اتوبان ۲۵ کیلومتری که ریل چابهار به زاهدان نیز از آن کریدور باید عبور کند در دستور کار قرار گرفته و به پیمانکار نیز ابلاغ شده است تا روند عملیاتی پروژه را سرعت بخشد.
