استاد همکار پژوهشکده سامانههای هوشمند حمل و نقل در گفتگو با ماهنامه صنعت حمل و نقل:
مدیریت هوشمند ترافیک و کلاف سردرگم دوربینهای مدیریتی
امروزه سامانههای هوشمند حمل و نقل ترافیک به عنوان یکی از شاخصهای مهم تغییر رفتارهای حادثهساز شناخته شده و در جهت کاهش آمار تصادفات به کار گرفته شده است. نقش کارآمد تجهیزات نظارتی و کنترلی همچون دوربینهای ثبت تخلفات در کشور، حایز اهمیت بسیار است. هر چند استقرار چنین ادواتی مانع از بروز تخلف میشود اما عملکرد صحیح آنها نیز از اهمیت خاصی برخوردار است. یکی از عوامل اصلی در تعیین حد سرعت مجاز در هر جاده، وضعیت فنی جاده است و در صورتی که حد سرعت مجاز در یک جاده به طور دقیق کنترل شود، تلفات ترافیکی به صورت چشمگیری در آن جاده کاهش مییابد. برای حل معضلات ترافیکی میبایست مدیران ITS با متخصصان فنی در این حوزه همکاری داشته باشند و لازمه آن ایجاد فضای شفاف، دقیق و سالم و با نگاهی علمی و تخصصی، هم در حوزه مدیریت ایمنی ترافیک و هم در عرصه سامانههای هوشمند حمل و نقل است. از طرفی دوربینهای سرعت سنج مختص مدیریت و برنامهریزی و خواندن پلاک همراه با عکسبرداری از خودروها وجود دارد که علاوه بر کمک به برنامهریزی مدیریت هوشمند ترافیک، برای امور حفاظتی و امنیتی نیز کاربرد موثری دارند. عواملی چون سرما و گرما، وزش باد، توالی روز و شب، سرعت خودروهای عبوری، حرکتهای مارپیچ، شتاب و ترمز کردن خودروها در عملکرد سرعت سنجهای مدیریتی تاثیر داشته و موجب خطای اندازهگیری میشوند. از این رو دوربینهای سرعت سنج مدیریتی نمیتوانند جایگزین دوربینهای سرعت سنج مختص اعمال قانون شوند. در این راستا ماهنامه صنعت حمل و نقل با دکتر امیراحمد سپهری نویسنده اولین کتاب جنگ الکترونیک در ایران و دارای دکترای کنترلرهای دیجیتال از دانشگاه پلی تکنیک بلژیک و استاد همکار پژوهشکده سامانههای هوشمند حمل و نقل (ITS) دانشگاه صنعتی امیرکبیر در مورد دوربینهای ثبت تخلفات سرعت گفتگویی داشت […]
ادامه مصاحبه را می توانید در شماره 359 “ماهنامه صنعت حمل و نقل ” بخوانید
