مدیرکل ایمنی و حفاظت دریایی سازمان بنادر اعلام کرد: آخرین وضعیت شناور غرق شده «بهبهان»

مدیرکل ایمنی و حفاظت دریایی سازمان بنادر و دریانوردی آخرین وضعیت سانحه شناور باری « بهبهان» که در آب‌های عراق غرق شده است را تشریح و اعلام کرد: دولت ایران در حال رایزنی سیاسی با عراق برای کسب مجوز ورود شناورهای تجسس و نجات به آب های این کشور است.

به گزارش سایت خبری صنعت حمل و نقل، کاپیتان نادر پسنده در مورد شناور باری « بهبهان» که در آب‌های عراق غرق شده است،‌ بیان کرد: از صبح دیروز (جمعه) علی رغم نامساعد بودن شرایط جوی، عملیات جست و جو و نجات توسط شناورهای عراقی در حال انجام است و این فعالیت کماکان ادامه دارد.

وی ادامه داد: همچنین برای تقویت عملیات تجسس و نجات در حال رایزنی سیاسی بین دولت ایران و عراق هستیم و همچنان جست و جوی مفقودین ادامه دارد.

مدیرکل ایمنی و حفاظت دریایی سازمان بنادر و دریانوردی با اشاره به اینکه ۴ خدمه نجات یافته شناور باری «بهبهان»، هم اکنون در کنسولگری ایران در بصره هستند، عنوان کرد: با توجه به اینکه امروز(شنبه) کشور عراق تعطیل است هماهنگی های لازم جهت انتقال این عزیزان توسط کنسولگری ایران در بصره انجام و فردا به گشور بازگردانده می شوند.

سفارش نسخه چاپی و دانلود شماره نوروزی ماهنامه صنعت حمل و نقل 👇

🎁 به دوستان خود کتاب نفیس هدیه دهید

بانک اطلاعات شرکت‌های حمل‌ونقل بین‌المللی و لجستیک

نسخه دیجیتالی مجله بین المللی اکسپلور ایران

تازه‌های کسب و کار

رازهای پشت پرده قیمت آسانسور در بازار امروز

تا به حال با این صحنه مواجه شده‌اید که دو ساختمان تقریباً مشابه و تعداد طبقات یکسان داشته باشند اما قیمت نصب آسانسور در آن‌ها به‌طرز عجیبی متفاوت باشد؟ این تفاوت به‌قدری قابل‌توجه است که بسیاری از سازندگان و خریداران را سردرگم می‌کند. چرا باید برای یک آسانسور خانگی، در یک پروژه ۵ طبقه، چند ده میلیون بیشتر یا کمتر پرداخت کرد؟ آیا این تفاوت صرفاً به نوسانات بازار و تغییر قیمت ارز مربوط است، یا دلایل عمیق‌تری پشت پرده وجود دارد؟

رازهای پشت پرده قیمت آسانسور در بازار امروز

تا به حال با این صحنه مواجه شده‌اید که دو ساختمان تقریباً مشابه و تعداد طبقات یکسان داشته باشند اما قیمت نصب آسانسور در آن‌ها به‌طرز عجیبی متفاوت باشد؟ این تفاوت به‌قدری قابل‌توجه است که بسیاری از سازندگان و خریداران را سردرگم می‌کند. چرا باید برای یک آسانسور خانگی، در یک پروژه ۵ طبقه، چند ده میلیون بیشتر یا کمتر پرداخت کرد؟ آیا این تفاوت صرفاً به نوسانات بازار و تغییر قیمت ارز مربوط است، یا دلایل عمیق‌تری پشت پرده وجود دارد؟