رشد ۳۰۰ درصدی تولید کِشنده در ایران‌خودرو

مدیرعامل شرکت ایران‌خودرو با اشاره به رشد ۳۰۰ درصدی تولید کشنده در این شرکت نسبت به مدت مشابه سال گذشته، گفت: قرارداد نوسازی ناوگان حمل‌ونقل برون‌شهری، امیدبخشی بزرگی در صنعت خودرو ایجاد می‌کند.

به گزارش صنعت حمل و نقل آنلاین، فرشاد مقیمی، مدیرعامل ایران‌‌‌خودرو، روز شنبه، یکم شهریورماه در بخشی از آیین امضای قرارداد نوسازی هزار دستگاه ناوگان حمل و نقل کالای برون‌شهری که به میزبانی وزارت راه و شهرسازی برگزار شد، گفت: این قرارداد می‌تواند زمینه و امیدبخشی بسیار بزرگی را در صنعت خودرو ایجاد کند.

او با بیان اینکه قطعا اتفاقات بزرگی در آینده رقم خواهد خورد، افزود: در صنعت خودروهای سنگین بازار تابع تصمیمات حاکمیت است و اعتماد حاکمیت به صنعت داخل کشور، نتایج درخشانی در بر دارد.

مقیمی بیان کرد: ما در مجموعه صنعت دیزل ایران‌خودرو نسبت‌به سال گذشته و دوره مشابه ۲۱ درصد رشد در تولید داریم. ضمن اینکه در تولید کشنده نیز بیش از ۳۰۰ درصد رشد داشته‌ایم و توانسته‌ایم با زمینه‌هایی که وزارت راه و شهرسازی فراهم کرده است، تدارکات مربوط به تولید را فراهم کنیم؛ هم‌اکنون نیز بخشی از سفارش‌گذاری‌ها در قراردادی که امروز امضا شد را انجام داده‌ایم و امکان تحویل دستگاه‌ها به مردم را در کوتاه‌ترین زمان ممکن فراهم کرده‌ایم.

او با قدردانی از اعتماد به توان داخلی در حوزه تولید کامیون و کشنده، ادامه یافتن این مسیر را در گرو تسریع در فرآیند تامین مالی دانست و عنوان کرد: این امر زمینه را برای تدارک تولیدات آینده فراهم می‌کند.

مدیرعامل ایران‌خودرو همچنین پیشنهاد کرد، به موازات طرح نوسازی ناوگان حمل و نقل برون‌شهری، بازسازی این ناوگان نیز مورد توجه قرار گیرد؛ موضوعی که به گفته او، ظرفیت‌ها و زیرساخت‌های مربوط به آن در کشور فراهم شده است و انگیزه‌های فراوانی نیز برای عملی شدنش وجود دارد.

سفارش نسخه چاپی و دانلود شماره نوروزی ماهنامه صنعت حمل و نقل 👇

🎁 به دوستان خود کتاب نفیس هدیه دهید

بانک اطلاعات شرکت‌های حمل‌ونقل بین‌المللی و لجستیک

نسخه دیجیتالی مجله بین المللی اکسپلور ایران

تازه‌های کسب و کار

رازهای پشت پرده قیمت آسانسور در بازار امروز

تا به حال با این صحنه مواجه شده‌اید که دو ساختمان تقریباً مشابه و تعداد طبقات یکسان داشته باشند اما قیمت نصب آسانسور در آن‌ها به‌طرز عجیبی متفاوت باشد؟ این تفاوت به‌قدری قابل‌توجه است که بسیاری از سازندگان و خریداران را سردرگم می‌کند. چرا باید برای یک آسانسور خانگی، در یک پروژه ۵ طبقه، چند ده میلیون بیشتر یا کمتر پرداخت کرد؟ آیا این تفاوت صرفاً به نوسانات بازار و تغییر قیمت ارز مربوط است، یا دلایل عمیق‌تری پشت پرده وجود دارد؟

رازهای پشت پرده قیمت آسانسور در بازار امروز

تا به حال با این صحنه مواجه شده‌اید که دو ساختمان تقریباً مشابه و تعداد طبقات یکسان داشته باشند اما قیمت نصب آسانسور در آن‌ها به‌طرز عجیبی متفاوت باشد؟ این تفاوت به‌قدری قابل‌توجه است که بسیاری از سازندگان و خریداران را سردرگم می‌کند. چرا باید برای یک آسانسور خانگی، در یک پروژه ۵ طبقه، چند ده میلیون بیشتر یا کمتر پرداخت کرد؟ آیا این تفاوت صرفاً به نوسانات بازار و تغییر قیمت ارز مربوط است، یا دلایل عمیق‌تری پشت پرده وجود دارد؟