سرمایه گذار بخش خصوصی در بنادر ایران عنوان کرد: بنادر ایران؛ بهترین مکان برای سرمایه گذاری بخش خصوصی است

سازمان بنادر و دریانوردی سرمایه گذار بخش خصوصی

سرمایه‌گذار بخش خصوصی در بندر شهیدرجایی با اشاره به اینکه سازمان بنادر در دوره جدید مدیریتی نگاه ویژه‌ای به سرمایه‌گذاری بخش خصوصی دارد، گفت: در صورت فراهم بودن شرایط، بنادر ایران بهترین مکان برای سرمایه‌گذاری است.

به گزارش صنعت حملو نقل آنلاین، محمد حمودی ، با بیان اینکه طی سالیان گذشته با تلاش و با توجه به ظرفیت های اقتصادی در بندر شهیدرجایی توانستیم درآمدزایی داشته باشیم، اظهارداشت:در دوره جدید مدیریتی سازمان بنادر و دریانوردی نگاه ویژه ای به مقوله سرمایه گذاری بخش خصوصی در بنادر کشور  دارد، هر چند در گذشته مشکلاتی در حوزه سرمایه گذاری وجود داشت اما طی در دوره جدید فضا بسیار تغییر کرده است و جای کار برای سرمایه گذاری بسیار زیاد است.

وی با بیان اینکه اگر سرمایه گذاری در بنادر به عنوان یک سرمایه گذاری مطمئن تلقی شود به طور حتم با استقبال بخش خصوصی همراه خواهد شد، اظهار کرد: ثبات قوانین یکی از مهمترین مسائلی است که باید از سوی بخش حاکمیتی مدنظر قرار گیرد و اینگونه سرمایه گذار بخش خصوصی با حصول اطمینان از شرایط مطلوب به ادامه فعالیت و سرمایه گذاری در بخش های مختلف و به ویژه بنادر کشور ترغیب شوند.

وی با تأکید بر اینکه حمایت از سرمایه گذار بخش خصوصی باید به عنوان دستور ویژه ای در اقتصاد ایران و بنادر کشور تعریف شود، گفت: در برهه زمانی کنونی که اقتصاد ایران درگیر مسائل خاص و ویژه ای است و شرایط فعالیت بسیار سخت شده است، باید فضا به گونه ای پیش برود که سرمایه گذار بخش خصوصی کماکان خود را آماده فعالیت ببیند.

این سرمایه گذار بخش خصوصی با اشاره به اینکه بندر شهیدرجایی جایگاه ویژه ای در بخش سرمایه گذار دارد، اظهار کرد: بنادر کشور فضای بکری برای سرمایه گذاری بخش خصوصی دارند و از مزیت های اقتصادی بسیار مطلوبی برخوردار هستند که باید از سوی فعالان اقتصادی مورد توجه قرار گیرد.

حمودی با اشاره به اینکه تسریع فعالیت ها در بخش اقتصادی نکته بسیار مهمی است که باید از سوی متولیان مدنظر قرار گیرد، گفت: نباید زمان سرمایه گذار در بروکراسی اداری هدر برود چراکه این اتفاق در نهایت موجب هدر رفت سرمایه خواهد شد و هیچ دستاورد مطلوبی نیز به همراه ندارد.

وی افزود: علاوه بر این باید زیرساخت های لازم برای فعالیت در بنادر کشور ایجاد شود و چراکه در این صورت فعالیت های تجاری و اقتصادی به نحو مطلوب تری پیش می رود و اینگونه می توان بنادر ایران به عنوان بهترین مکان برای سرمایه گذاری بخش خصوصی به شمار می روند.

سفارش نسخه چاپی و دانلود شماره جدید ماهنامه صنعت حمل و نقل 👇

🎁 به دوستان خود کتاب نفیس هدیه دهید

بانک اطلاعات شرکت‌های حمل‌ونقل بین‌المللی و لجستیک

نسخه دیجیتالی مجله بین المللی اکسپلور ایران

تازه‌های کسب و کار

فناوری‌ای که توقف را حذف کرد!

پرتغال با معرفی سامانه هوشمند ViaVerde، تعریفی تازه از حمل‌ونقل سریع، بدون توقف و سازگار با محیط‌زیست ارائه کرده است؛ سامانه‌ای که با یک دستگاه

مدیا آرشیو بروزرسانی شد: ابزاری حیاتی برای فعالان صنعت تبلیغات و بازاریابی

مدیا آرشیو، به عنوان یکی از پیشروهای عرصه مدیریت تبلیغات، به تازگی دایرکتوری رسانه ‌های محیطی و سرویس تلویزیونی خود را بروزرسانی کرده است. این تغییرات بزرگ به کاربران امکان می‌دهد تا با سرعت و دقت بیشتری به اطلاعات تبلیغاتی دسترسی پیدا کنند.

رازهای پشت پرده قیمت آسانسور در بازار امروز

تا به حال با این صحنه مواجه شده‌اید که دو ساختمان تقریباً مشابه و تعداد طبقات یکسان داشته باشند اما قیمت نصب آسانسور در آن‌ها به‌طرز عجیبی متفاوت باشد؟ این تفاوت به‌قدری قابل‌توجه است که بسیاری از سازندگان و خریداران را سردرگم می‌کند. چرا باید برای یک آسانسور خانگی، در یک پروژه ۵ طبقه، چند ده میلیون بیشتر یا کمتر پرداخت کرد؟ آیا این تفاوت صرفاً به نوسانات بازار و تغییر قیمت ارز مربوط است، یا دلایل عمیق‌تری پشت پرده وجود دارد؟

فناوری‌ای که توقف را حذف کرد!

پرتغال با معرفی سامانه هوشمند ViaVerde، تعریفی تازه از حمل‌ونقل سریع، بدون توقف و سازگار با محیط‌زیست ارائه کرده است؛ سامانه‌ای که با یک دستگاه

مدیا آرشیو بروزرسانی شد: ابزاری حیاتی برای فعالان صنعت تبلیغات و بازاریابی

مدیا آرشیو، به عنوان یکی از پیشروهای عرصه مدیریت تبلیغات، به تازگی دایرکتوری رسانه ‌های محیطی و سرویس تلویزیونی خود را بروزرسانی کرده است. این تغییرات بزرگ به کاربران امکان می‌دهد تا با سرعت و دقت بیشتری به اطلاعات تبلیغاتی دسترسی پیدا کنند.

رازهای پشت پرده قیمت آسانسور در بازار امروز

تا به حال با این صحنه مواجه شده‌اید که دو ساختمان تقریباً مشابه و تعداد طبقات یکسان داشته باشند اما قیمت نصب آسانسور در آن‌ها به‌طرز عجیبی متفاوت باشد؟ این تفاوت به‌قدری قابل‌توجه است که بسیاری از سازندگان و خریداران را سردرگم می‌کند. چرا باید برای یک آسانسور خانگی، در یک پروژه ۵ طبقه، چند ده میلیون بیشتر یا کمتر پرداخت کرد؟ آیا این تفاوت صرفاً به نوسانات بازار و تغییر قیمت ارز مربوط است، یا دلایل عمیق‌تری پشت پرده وجود دارد؟