ساخت و نوسازی ۵۰۰۰ فروند شناور سنتی در قالب طرح نوسازی ناوگان در یاردهای شمال و جنوب کشور

معاون دریایی سازمان بنادر و دریانوردی گفت:

قرار است پنج ‌هزار فروند شناور سنتی در قالب طرح نوسازی ناوگان،

با ارائه الگوی جدید، در یاردهای شمال و جنوب کشور ساخته و نوسازی شوند.

به گزارش ماهنامه صنعت حمل‌و‌نقل به نقل از بنادر و دریانوردی، جلیل اسلامی

درباره نوسازی شناورهای سنتی با بیان اینکه بیش از ۵ هزار فروند شناور سنتی داریم، اظهار داشت:

در مصوبه دولت برمبنای بند ۱۸ قانون اجازه واردات کالاها توسط ملوانان (کالاهای ملوانی) بندی داریم

که طرح نوسازی ناوگان سنتی هم در آن مطرح شده است.

وی ادامه داد:

حدود هفت ‌سازمان نظیر وزارت راه و شهرسازی، سازمان حفاظت محیط زیست،

وزارت صنعت، معدن و تجارت، نیروی انتظامی و غیره در قالب این بندر موظف هستند

که مدل یا طرحی را بابت نوسازی به دولت پیشنهاد دهند، حال ‌هر کدام از این بخش‌ها ملاحظاتی دارند

و سازمان بنادر و دریانوردی هم دبیرخانه این کارگروه است و جلساتی در این باره برگزار شده است.

معاون دریایی سازمان بنادر و دریانوردی افزود: طرح اولیه ارائه شده است

و حتی مدل شناورهای جایگزین هم مشخص شده است؛ ‌پیشنهادات در آستانه ارائه به دولت است

که در صورت تصویب دولت، مبنای نوسازی شناورهای سنتی کشور قرار می‌گیرد.

اسلامی در پاسخ به این سؤال که در کدام یک از یاردهای شمال و جنوب کشور نوسازی شناورهای سنتی انجام می‌شود؟ بیان کرد:‌

یکی از موضوعات این مصوبه، ظرفیت ساخت داخل است و حتما باید طرح طوری تهیه شود

که در ظرفیت ساخت شناورسازهای ما در بنادر شمالی و جنوبی کشور بگنجد.

وی با تأکید بر اینکه به تفکیک ساخت نوع شناور‌ در یاردهای شمال و جنوب کشور توجه می‌شود، افزود:

‌این طرح باید در قالب تخصص یاردهای شمال و جنوب کشور، به ‌آنها ارائه شود‌.

سوانح دریایی در ۶ ماه اخیر کمتر از مدت مشابه سال‌های قبل

معاون دریایی سازمان بنادر و دریانوردی درباره بروز برخی سوانح دریایی اظهار داشت:

آمار رسمی درباره سوانح دریایی کشور نشان می‌دهد در‌ ۶ ماه اخیر میزان سوانح کمتر از مدت مشابه سال‌های قبل بوده است‌.

مشکلی در سوخت‌‌گیری‌ کشتی‌هایمان در بنادر دنیا نداریم ‌

به گزارش سازمان بنادر و دریانوردی، اسلامی درباره ‌سوخت‌رسانی به کشتی‌های ایرانی در بنادر جهان، اظهار داشت:

غیر از مورد عدم سوخت‌رسانی به کشتی‌های حامل کالای اساسی در برزیل که مشکلشان رفع شد،‌ دیگر با چنین مشکلی مواجه نشدیم.

سفارش نسخه چاپی و دانلود شماره جدید ماهنامه صنعت حمل و نقل 👇

🎁 به دوستان خود کتاب نفیس هدیه دهید

بانک اطلاعات شرکت‌های حمل‌ونقل بین‌المللی و لجستیک

نسخه دیجیتالی مجله بین المللی اکسپلور ایران

تازه‌های کسب و کار

فناوری‌ای که توقف را حذف کرد!

پرتغال با معرفی سامانه هوشمند ViaVerde، تعریفی تازه از حمل‌ونقل سریع، بدون توقف و سازگار با محیط‌زیست ارائه کرده است؛ سامانه‌ای که با یک دستگاه

مدیا آرشیو بروزرسانی شد: ابزاری حیاتی برای فعالان صنعت تبلیغات و بازاریابی

مدیا آرشیو، به عنوان یکی از پیشروهای عرصه مدیریت تبلیغات، به تازگی دایرکتوری رسانه ‌های محیطی و سرویس تلویزیونی خود را بروزرسانی کرده است. این تغییرات بزرگ به کاربران امکان می‌دهد تا با سرعت و دقت بیشتری به اطلاعات تبلیغاتی دسترسی پیدا کنند.

رازهای پشت پرده قیمت آسانسور در بازار امروز

تا به حال با این صحنه مواجه شده‌اید که دو ساختمان تقریباً مشابه و تعداد طبقات یکسان داشته باشند اما قیمت نصب آسانسور در آن‌ها به‌طرز عجیبی متفاوت باشد؟ این تفاوت به‌قدری قابل‌توجه است که بسیاری از سازندگان و خریداران را سردرگم می‌کند. چرا باید برای یک آسانسور خانگی، در یک پروژه ۵ طبقه، چند ده میلیون بیشتر یا کمتر پرداخت کرد؟ آیا این تفاوت صرفاً به نوسانات بازار و تغییر قیمت ارز مربوط است، یا دلایل عمیق‌تری پشت پرده وجود دارد؟

فناوری‌ای که توقف را حذف کرد!

پرتغال با معرفی سامانه هوشمند ViaVerde، تعریفی تازه از حمل‌ونقل سریع، بدون توقف و سازگار با محیط‌زیست ارائه کرده است؛ سامانه‌ای که با یک دستگاه

مدیا آرشیو بروزرسانی شد: ابزاری حیاتی برای فعالان صنعت تبلیغات و بازاریابی

مدیا آرشیو، به عنوان یکی از پیشروهای عرصه مدیریت تبلیغات، به تازگی دایرکتوری رسانه ‌های محیطی و سرویس تلویزیونی خود را بروزرسانی کرده است. این تغییرات بزرگ به کاربران امکان می‌دهد تا با سرعت و دقت بیشتری به اطلاعات تبلیغاتی دسترسی پیدا کنند.

رازهای پشت پرده قیمت آسانسور در بازار امروز

تا به حال با این صحنه مواجه شده‌اید که دو ساختمان تقریباً مشابه و تعداد طبقات یکسان داشته باشند اما قیمت نصب آسانسور در آن‌ها به‌طرز عجیبی متفاوت باشد؟ این تفاوت به‌قدری قابل‌توجه است که بسیاری از سازندگان و خریداران را سردرگم می‌کند. چرا باید برای یک آسانسور خانگی، در یک پروژه ۵ طبقه، چند ده میلیون بیشتر یا کمتر پرداخت کرد؟ آیا این تفاوت صرفاً به نوسانات بازار و تغییر قیمت ارز مربوط است، یا دلایل عمیق‌تری پشت پرده وجود دارد؟