راه‌آهن میانه-بستان‌آباد با حضور رئیس‌جمهور افتتاح می‌شود/ محور غربی کریدور شمال-جنوب در حال تکمیل است

به گزارش ماهنامه صنعت حمل و نقل،به نقل از پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی محمد اسلامی، وزیر راه و شهرسازی روز شنبه،

چهارم آبان‌ماه با اشاره به اینکه ایران در چهارراه جهان واقع‌شده و به همین دلیل کشورمان همواره مورد طمع استکبار بوده است، گفت:

به‌دلیل فشارهای سیاسی و عدم تکمیل زیر‌ساخت‌ها، نتوانسته‌ایم آن‌گونه که بایسته است از ظرفیت موجود استفاده کنیم.

توسعه تعاملات با ترکیه

وی، عضویت ایران در راه‌آهن کشورهای مشترک‌المنافع، توسعه تعاملات با ترکیه و افتتاح ترمینال آستارا-آستارا

و حرکت بار ریلی به سمت شمال روسیه را از دستاوردهای جمهوری اسلامی در حوزه راه برشمرد و افزود:

محور غربی کریدور شمال-جنوب به موازات محور شرقی در حال تکمیل است و مورد استفاده قرار می گیرد.

اجلاس پنج‌جانبه در آنکارا

وزیر راه و شهرسازی، اجلاس پنج‌جانبه در آنکارا با حضور مدیرکل راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران را

از دیگر نکات مثبت توسعه خطوط راه در کشور دانست و افزود:

محموله غلات هدف این نشست بود و قرار است علاوه بر این، کانتینرهای چینی جهت دسترسی به آنکارا از این مسیر تردد کنند.

اسلامی خاطرنشان کرد:

هم‌اینک چین برای ترانزیت کالا از این ظرفیت استفاده می‌کند

و به‌تازگی کشورهای دیگری مشتاق به استفاده از این ترانزیت ریلی شده اند.

وی در مصاحبه با رادیو گفت‌وگو افزود:

وقتی سیستم حمل و نقل و ترانزیت تسهیل و برای بازرگانان مزیت ایجاد می‌کند،

به همان میزان برای تجار فرصتی به‌دست می‌آید

تا از کسب و کارهای پیرامونی ترانزیت بهره‌مند شده و نقش بیشتری در صادرات غیرنفتی ایفا کنند.

اسلامی گفت:

هرچه فروش نفت خام کاهش یابد و صادرات غیر نفتی افزوده شود،

کمکی به شکوفایی اقتصاد مولد است و از این‌رو ترانزیت برای کالاها و خدمات پیرامونی کمک کننده است.

وزیر راه یادآور شد:

با کریدور جدید سالی 3 الی 4 میلیون تن بار جابجا می‌شود و 40 درصد در پایه اولیه حمل و نقل بار ترانزیتی ایران را گسترش می‌دهد.

اسلامی خاطرنشان کرد:

هم اینک حلقه‌های مفقوده موجب زنجیره‌ای ناقص شده است؛

برخی مسیرها نیازمند خط دوم هستند و مسیر بافق به تربت حیدریه نیازمند این خط دوم ریلی است.

وزیر راه افزود:

در روزهای آینده محور میانه به بستان‌آباد با حضور رئیس‌جمهور افتتاح می‌شود که مسیر را تا تبریز 4 ساعت کوتاه تر می‌کند.

اسلامی ادامه داد:

امیدواریم با تامین منابع، این خط به جلفا متصل و به مرز ترکیه نزدیک‌تر شود.

سرمایه پیش‌بینی‌شده در یک برنامه پنج‌ساله

وی عنوان کرد:

سرمایه پیش‌بینی‌شده در یک برنامه پنج‌ساله حدود 15 هزار میلیارد تومان است

که بخشی از آن جذب شده و برخی تسهیلات و منابع نیز از راه تامین سرمایه داخلی است.