خودروهای غیراستاندارد و داستان تکراری آلودگی هوا

مهندس علی اکبر عادلی

 

محدود کردن آلاینده ­های ناشی از احتراق خودروها بیش از چهل سال است در دستور کار اکثر کشورهای جهان قرار گرفته و مقررات زیادی هم در این مدت تدوین و به مرحله اجرا گذاشته شده است.

استانداردهای یورو از جمله مقرراتی است که نه فقط اکثر کشورهای جهان از آن در برنامه­ ریزی حمل و نقل خود استفاده می­کنند، بلکه سازمان­ها و صنایع خودروسازی کشور ما نیز از آن اطلاع دارند. اما با وجود این همه مقررات و استانداردهای پیشگیرانه جهانی، ما همچنان شاهد آلودگی روزافزون کلان­شهر های کشور هستیم.

سازمان حفاظت محیط زیست، کنترل کیفیت هوا و صنایع خودروسازی ما می­دانند که مقدمات و پیش فرض­های استفاده از استانداردهای یورو  چیست. بنابراین صنایع خودروسازی ما  وقتی سر میز مذاکره با خودروسازان چینی نشسته بودند می­دانستند که اکثر  خودروهای آنها برای کسب حداقل شرایط استانداردهای یورو و ایمنی مشکل دارند. راستی کدام سازمان پاسخگوی  غیر استاندارد بودن خودروهای سواری و سنگین وارداتی غیراستاندارد است؟ با توقف تولید بیش از 25 نوع خودرو، پاسخ خروج ارز، سرمایه­ گذاری­های تجهیزاتی، آلوده کردن محیط زیست، هزینه­ های درمان انسان­ها، کشته ­شدگان در تصادفات و دیگر هزینه­ ها را چه کسی  می­دهد؟ ما در جایگزینی بنزین بدون سرب هم شتاب داشتیم …..

ادامه مقاله را در شماره 360 ماهنامه صنعت حمل و نقل بخوانید.

سفارش نسخه چاپی و دانلود شماره جدید ماهنامه صنعت حمل و نقل 👇

🎁 به دوستان خود کتاب نفیس هدیه دهید

بانک اطلاعات شرکت‌های حمل‌ونقل بین‌المللی و لجستیک

نسخه دیجیتالی مجله بین المللی اکسپلور ایران

تازه‌های کسب و کار

فناوری‌ای که توقف را حذف کرد!

پرتغال با معرفی سامانه هوشمند ViaVerde، تعریفی تازه از حمل‌ونقل سریع، بدون توقف و سازگار با محیط‌زیست ارائه کرده است؛ سامانه‌ای که با یک دستگاه

مدیا آرشیو بروزرسانی شد: ابزاری حیاتی برای فعالان صنعت تبلیغات و بازاریابی

مدیا آرشیو، به عنوان یکی از پیشروهای عرصه مدیریت تبلیغات، به تازگی دایرکتوری رسانه ‌های محیطی و سرویس تلویزیونی خود را بروزرسانی کرده است. این تغییرات بزرگ به کاربران امکان می‌دهد تا با سرعت و دقت بیشتری به اطلاعات تبلیغاتی دسترسی پیدا کنند.

رازهای پشت پرده قیمت آسانسور در بازار امروز

تا به حال با این صحنه مواجه شده‌اید که دو ساختمان تقریباً مشابه و تعداد طبقات یکسان داشته باشند اما قیمت نصب آسانسور در آن‌ها به‌طرز عجیبی متفاوت باشد؟ این تفاوت به‌قدری قابل‌توجه است که بسیاری از سازندگان و خریداران را سردرگم می‌کند. چرا باید برای یک آسانسور خانگی، در یک پروژه ۵ طبقه، چند ده میلیون بیشتر یا کمتر پرداخت کرد؟ آیا این تفاوت صرفاً به نوسانات بازار و تغییر قیمت ارز مربوط است، یا دلایل عمیق‌تری پشت پرده وجود دارد؟

فناوری‌ای که توقف را حذف کرد!

پرتغال با معرفی سامانه هوشمند ViaVerde، تعریفی تازه از حمل‌ونقل سریع، بدون توقف و سازگار با محیط‌زیست ارائه کرده است؛ سامانه‌ای که با یک دستگاه

مدیا آرشیو بروزرسانی شد: ابزاری حیاتی برای فعالان صنعت تبلیغات و بازاریابی

مدیا آرشیو، به عنوان یکی از پیشروهای عرصه مدیریت تبلیغات، به تازگی دایرکتوری رسانه ‌های محیطی و سرویس تلویزیونی خود را بروزرسانی کرده است. این تغییرات بزرگ به کاربران امکان می‌دهد تا با سرعت و دقت بیشتری به اطلاعات تبلیغاتی دسترسی پیدا کنند.

رازهای پشت پرده قیمت آسانسور در بازار امروز

تا به حال با این صحنه مواجه شده‌اید که دو ساختمان تقریباً مشابه و تعداد طبقات یکسان داشته باشند اما قیمت نصب آسانسور در آن‌ها به‌طرز عجیبی متفاوت باشد؟ این تفاوت به‌قدری قابل‌توجه است که بسیاری از سازندگان و خریداران را سردرگم می‌کند. چرا باید برای یک آسانسور خانگی، در یک پروژه ۵ طبقه، چند ده میلیون بیشتر یا کمتر پرداخت کرد؟ آیا این تفاوت صرفاً به نوسانات بازار و تغییر قیمت ارز مربوط است، یا دلایل عمیق‌تری پشت پرده وجود دارد؟