صنعت حمل و نقل آنلاین: بندر چابهار واقع در استان سیستان و بلوچستان در بخش شمالی دریای عمان قرار دارد و به دلیل بهره مندی از موقعیت استراتژیک برای ترانشیپ و ترانزیت کالاهای بنادر حوزه خلیج فارس، افغانستان و آسیای میانه میتواند نقش ویژهای ایفا کند. موقعیت ممتاز استراتژیک این بندر و قرار گرفتن آن در محور توسعه، آن را در قالب برنامههای میانمدت و دراز مدت در دستور کار قرار میدهد. این بندر دارای تجهیزات پیشرفته و مدرن تخلیه و بارگیری توانایی ارایه خدمات به انواع کالاهای عمومی، کانتینری، فله، مواد نفتی، آبرسانی به شناورها و نگهداری و پردازش کالا را دارد. مهندس محمد راستاد معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی طی بازدیدی که از طرحهای توسعهای بندر شهید بهشتی چابهار بهعمل آورد، از افتتاح فاز اول این بندر با حضور دکتر روحانی رییس جمهور و وزرای حمل و نقل 17 کشور در نیمه اول آذر ماه خبر داد.
مهندس محمد راستاد معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی با تاکید بر اینکه چابهار دارای ظرفیتهای تجاری و اقتصادی و ترانزیتی بالایی است خاطر نشان کرد این بندر میتواند به قطب اقتصاد در منطقه تبدیل شود و افزود: زیرساختهایی که در این بندر احداث شده شامل 203 هکتار استحصال اراضی بوده و بالغ بر 15 میلیون متر مکعب لایروبی انجام شده و طول اسکلههایی که در قالب این طرح احداث شده بالغ بر یک هزار متر بوده است. همچنین 5 فروند کشتی میتواند به طور همزمان در اسکلههای این بندر پهلو بگیرد که دو پست برای کشتیهای کانتینر بر و سه پست برای کشتیهای حامل کالای عمومی در نظر گرفته شده است. محوطه بارانداز بندر شهید بهشتی چابهار بالغ بر 63 هکتار است که در قالب فاز اول توسعه این بندر به بهرهبرداری خواهد رسید و در مجموع برای توسعه زیرساختها و تجهیزات آن بالغ بر یک میلیارد دلار سرمایهگذاری صورت گرفته است.
مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی از بندر چابهار به عنوان بزرگترین بندر اقیانوسی کشور نام برد و تصریح کرد: این بندر قابلیت پهلودهی به کشتیهای غول پیکر با آبخور حداقل 5/16 متر را دارد که بالاترین آبخور بین بنادر کشور محسوب میشود. همچنین بندر چابهار در خارج از محدوده خلیج فارس و تنگه هرمز قرار گرفته و با اولین فرودگاه بیش از40 کیلومتر فاصله ندارد که این امر مزیت مناسبی برای این بندر به شمار میآید. بندر شهید بهشتی چابهار دارای یکی از بزرگترین ترمینالهای مسافری بینالمللی منطقه است که با زیربنایی بیش از چهار هزار متر مربع قابلیت پذیرش بیش از 600 نفر را به طور همزمان دارد. علاوه بر اینها بندر چابهار نزدیکترین مسیر دریایی به کشورهای جنوب شرقی آسیا، اروپا و آفریقا را به شمار میآید و بهینهترین و ارزانترین بندر برای ترانزیت کالا به کشورهای CIS و افغانستان محسوب میشود. از سوی دیگر این بندر دارای قابلیت منحصر به فردی در بانکرینگ و خدماترسانی به کشتیهاست و نفتکش مهمی را در کریدور شمال ـ جنوب ایفا میکند.
مهندس بهروز آقایی مدیرکل بنادر و دریانوردی استان سیستان و بلوچستان با اشاره به موقعیت ویژه ترانزیتی و ترانشیپی بندر چابهار از آن به عنوان دروازه ورود به کشورهای آسیایی و CIS نام برد و افزود: تکمیل و بهرهبرداری از پروژه احداث خط آهن چابهار ـ ایرانشهر ـ زاهدان و اتصال بندر چابهار به شبکه ریلی کشور موجب خواهد شد علاوه بر روانسازی عملیات در بندر، باعث میشود که جادههای مواصلاتی ترانزیتی در این منطقه نیز روانسازی شود و به دنبال آن افزایش ایمنی و صرفهجوییهای اقتصادی فراهم آید و همچنین تسهیل تجارت در بخشهای ریلی و جادهای ایجاد گردد. از سوی دیگر تقویت خطوط ریلی بنادر و اتصال بندر چابهار به شبکه ریلی در دستور کار وزارت راه و شهرسازی نیز قرار گرفته که تقویت این اهداف را در پی خواهد داشت.
عبدالرحیم کردی رییس هیات مدیره و مدیرعامل سازمان منطقه آزاد چابهار از افزایش عملیات توسعه زیر ساختهای منطقه آزاد و بندر چابهار در دولت دوازدهم خبر داد و تاکید کرد: طبق هدفگذاریهای صورت گرفته صنایع بالادستی فولاد و پتروشیمی در حال استقرار در منطقه هستند و پروژه گازرسانی به چابهار کمتر از 30 ماه دیگر به بهرهبرداری خواهد رسید. همچنین اتصال به شبکه سراسری راه آهن در حال پیگیری است که با این طرحهای توسعهای ظرفیت این بندر تا 8 میلیون تن افزایش خواهد یافت. امروز شرکتهایی از اروپا، شرق آسیا و کشورهای منطقه در حوزههایی مانند صنایع بالا دستی و پایین دستی فولاد و پتروشیمی، شیلات، محصولات گلخانهای، هتل و مجموعههای اقامتی و غیره فعالیت خود را در منطقه آزاد چابهار آغاز کردهاند که آینده درخشانی را برای این منطقه رقم خواهد زد.
مدیرعامل سازمان منطقه آزاد چابهار مسیر ترانزیتی این بندر را کوتاهترین و امنترین مسیر برای دستیابی کشورهای آسیای میانه به آبهای آزاد عنوان کرد و گفت: با همه این پیشترفتهای تکنولوژیک هنوز هزینههای حمل و نقل مواد اولیه و محصولات، سهم بالایی در قیمت تمام شده کالاها دارند به همین دلیل هر اقدامی که بتواند هزینه حمل و نقل را کاهش دهد، میتواند به قدرت رقابت کشور صاحب کالا در بازارهای جهانی بیافزاید. تقریبا در تمامی مطالعات داخلی و خارجی صورت گرفته برای چابهار ماموریت ترانزیت و بارانداز منطقه ای پیشبینی شده است.