خط‌کشی باند ۲۹ فرودگاه مهرآباد با تجهیزات ساخت متخصصان داخلی

باند ۲۹ چپ فرودگاه مهرآباد با استفاده از خودروی طراحی شده توسط متخصصان این فرودگاه و مطابق با استانداردها روز جهانی خط‌کشی شد.

خط‌کشی سطوح پروازی با استاندارد جهانی در فرودگاه‌های کشور در فرودگاه مهرآباد با مدرن‌ترین دستگاه خط‌کشی ویژه فرودگاهی با امکان پنج  فام رنگ هم‌زمان در سطوح پروازی مهرآباد انجام گرفت.

عملیات خط‌کشی و رنگ‌آمیزی علائم ترافیکی سطوح پروازی فرودگاه مهرآباد شامل اپرون‌های شرقی و غربی، باند، تاکسی وی‌ها به‌منظور بالا بردن سطح ایمنی پروازها توسط کارکنان ماشین‌آلات و همچنین نظارت کنترلرهای مراقبت پرواز و کارکنان ایمنی و آتش‌نشانی این فرودگاه انجام شد.

این عملیات، بخشی از مجموعه عملیات نگهداری و بروز رسانی سامانه‌های ناوبری بصری (Visual Aids Navigation) در فرودگاه‌ها است که بر اساس الزامات مندرج در انکس ۱۴ و  DOC۹۱۵۷ و  DOC ۹۱۳۷ باهدف ارتقای ضریب ایمنی نشست‌وبرخاست هواپیماها و تسهیل در پارک هواپیماها در موقعیت‌های مناسب و مشخص کردن مسیر تردد خودروها هرساله و در زمان مقرر انجام می‌شود.

در اجرای این عملیات که بدون ایجاد وقفه در پروازهای روزانه فرودگاه مهرآباد انجام شد سطحی به وسعت ۲۵۰۰ مترمربع با مصرف حدود ۲۵۰۰ کیلوگرم رنگ، خط‌کشی شد.

 

سفارش نسخه چاپی و دانلود شماره نوروزی ماهنامه صنعت حمل و نقل 👇

🎁 به دوستان خود کتاب نفیس هدیه دهید

بانک اطلاعات شرکت‌های حمل‌ونقل بین‌المللی و لجستیک

نسخه دیجیتالی مجله بین المللی اکسپلور ایران

تازه‌های کسب و کار

کدام روش اعلام بار بهترین راه برای ارسال بار است؟

حمل بار برای شرکت‌های باربری و تولیدکنندگان محصولات، بسیار مهم است. در حال حاضر سه روش عمده برای اعلام بار و پیدا کردن راننده و ناوگان حمل بار وجود دارد. در ادامه این سه روش، مزیت‌ها و کاستی‌های هر کدام را بیشتر توضیح خواهیم داد.

کدام روش اعلام بار بهترین راه برای ارسال بار است؟

حمل بار برای شرکت‌های باربری و تولیدکنندگان محصولات، بسیار مهم است. در حال حاضر سه روش عمده برای اعلام بار و پیدا کردن راننده و ناوگان حمل بار وجود دارد. در ادامه این سه روش، مزیت‌ها و کاستی‌های هر کدام را بیشتر توضیح خواهیم داد.