اتصال خط ریلی چابهار – زاهدان به بزرگترین بندر اقیانوسی کشور

صنعت حمل و نقل آنلاین: مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور بیان کرد: تا پایان 1400 با بهره برداری از راه آهن چابهار-زاهدان، بزرگترین بندر اقیانوسی کشور به شبکه ریلی متصل می شود و افغانستان نیز به بنادر ایران وابسته خواهد شد.
خیرالله خادمی با اشاره به آغاز ریل‌گذاری راه‌آهن چابهار – زاهدان از سمت چابهار، اظهار کرد: طول این پروژه از چابهار تا سرخس ۱۴۰۰ کیلومتر است و یکی از استراتژیک‌ترین و مهم‌ترین پروژه‌های ریلی به شمار می‌رود.
وی بیان کرد: تا پایان سال ۱۴۰۰ ساخت پروژه راه‌آهن چابهار – زاهدان به اتمام می‌رسد و یکی از بزرگترین بنادر اقیانوسی کشور به شبکه ریلی متصل می‌ شود.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور در ادامه گفت: با اتمام پروژه راه‌آهن چابهار – زاهدان؛ کشورهای همسایه و افغانستان که محصور در خشکی است به بندر چابهار وابسته می‌شوند.

سفارش نسخه چاپی و دانلود شماره نوروزی ماهنامه صنعت حمل و نقل 👇

🎁 به دوستان خود کتاب نفیس هدیه دهید

بانک اطلاعات شرکت‌های حمل‌ونقل بین‌المللی و لجستیک

نسخه دیجیتالی مجله بین المللی اکسپلور ایران

تازه‌های کسب و کار

رازهای پشت پرده قیمت آسانسور در بازار امروز

تا به حال با این صحنه مواجه شده‌اید که دو ساختمان تقریباً مشابه و تعداد طبقات یکسان داشته باشند اما قیمت نصب آسانسور در آن‌ها به‌طرز عجیبی متفاوت باشد؟ این تفاوت به‌قدری قابل‌توجه است که بسیاری از سازندگان و خریداران را سردرگم می‌کند. چرا باید برای یک آسانسور خانگی، در یک پروژه ۵ طبقه، چند ده میلیون بیشتر یا کمتر پرداخت کرد؟ آیا این تفاوت صرفاً به نوسانات بازار و تغییر قیمت ارز مربوط است، یا دلایل عمیق‌تری پشت پرده وجود دارد؟

رازهای پشت پرده قیمت آسانسور در بازار امروز

تا به حال با این صحنه مواجه شده‌اید که دو ساختمان تقریباً مشابه و تعداد طبقات یکسان داشته باشند اما قیمت نصب آسانسور در آن‌ها به‌طرز عجیبی متفاوت باشد؟ این تفاوت به‌قدری قابل‌توجه است که بسیاری از سازندگان و خریداران را سردرگم می‌کند. چرا باید برای یک آسانسور خانگی، در یک پروژه ۵ طبقه، چند ده میلیون بیشتر یا کمتر پرداخت کرد؟ آیا این تفاوت صرفاً به نوسانات بازار و تغییر قیمت ارز مربوط است، یا دلایل عمیق‌تری پشت پرده وجود دارد؟