آزادراه غدیر بالاترین سطح ایمنی را دارد/ جابه‌جایی ۳۰ میلیون مسافر در سال

صنعت حمل و نقل آنلاین: امروز پنجشنبه 30 بهمن 99 وزیر راه و شهرسازی و استانداران ۴ استان تهران، البرز، قزوین و مرکزی از آزادراه تکمیل شده غدیر بازدید کردند. قرار است این پروژه هفتم اسفندماه 99 از طریق ویدئو کنفرانس و با دستور رئیس جمهور به بهره‌برداری برسد.

به گزارش خبرنگار صنعت حمل و نقل آنلاین، در این مراسم خیر الله خادمی مدیر عامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور در جمع خبرنگاران با بیان اینکه آزادراه غدیر به طول ۱۵۸ کیلومتر تا پایان هفته آینده به بهره برداری می‌رسد، بیان کرد: آزاد راه غدیر، آزاد راه‌های دیگر از جمله قزوین و البرز را به یکدیگر متصل می‌کند.

آزادراه غدیر بخشی از کریدور شرقی – غربی و شمالی – جنوبی است و بخشی از بزرگراه آسیایی در کشور ما محسوب می‌شود. پیش از این مسیرهایی که از کریدورهای شمالی-جنوبی و شرقی-غربی به تهران و البرز می‌رسید با ترافیک مواجه می‌شد اما با تکمیل این آزادراه ترافیک مسیر‌های ترانزیتی در مناطق کاهش می‌یابد.

این مسیر آزادراهی از چرمشهر آغاز می‌شود و پس از عبور از جنوب تهران و جنوب استان البرز به آبیک قزوین می‌رسد ولی ترافیک داخل محدوده تهران و البرز با تکمیل این آزادراه جمع می‌شود.

خادمی بیان کرد: بر این اساس عبور خودرو در لبه جنوبی استان‌های تهران و البرز امکان پذیر شده و تحول ترافیکی در جهت بهبود ترافیک در این مسیر خواهیم داشت.

با تکمیل این آزادراه 30 میلیون مسافر درسال جابه جا می شوند و شاهد کاهش ۹۰ دقیقه‌ای طول مسیر برای سواری‌ها و کاهش ۱۱۰ دقیقه‌ای برای خودروهای سنگین خواهیم بود. از سوی دیگر کاهش آلاینده‌های زیست محیطی و همچنین نقش موثر پدافند غیرعامل از دیگر مزایای اجرایی این آزادراه به شمار می‌رود.

معاون وزیر راه و شهرسازی عنوان کرد: با بیان اینکه این آزادراه به عنوان پدافند غیرعامل و تخلیه سریع مراکز جمعیتی تهران و البرز عمل خواهد کرد، افزود: پیش‌بینی شده است با تکمیل این آزادراه روزانه ۳۰ هزار خودرو از این مسیر عبور کند و همچنین سالانه ۳۰ میلیون مسافر در این مسیر جابه‌جا شوند.

خودروهایی که از مرز بازرگان به سمت شرق و سرخس عبور داشتند در تهران و البرز گرفتار ترافیک‌های سنگین می‌شدند، اما با تکمیل این آزادراه ترافیک حذف می‌شود و در نهایت از تهران و بازرگان مسیر را به صورت آزادراه خواهیم داشت.

شیب طولی آزادراه حداکثر ۴ درصد است و شییب‌های کنار یک به هفت است و به گونه‌ای پیش‌بینی شده است که مانعی در حاشیه جاده نداشته باشیم.

خادمی اضافه کرد: این آزادراه به گونه‌ای طراحی شده که موجب افزایش ایمنی می‌شود.

معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه طول کل آزادراه کشور ۲ هزار و ۵۰۰ کیلومتر است و تا سال ۱۴۰۰ حدود ۶۶۰ کیلومتر به طول این مسیر اضافه می‌شود، افزود: بدین ترتیب ۲۵ درصد به طول آزادراه‌های کشور افزوده می‌شود که در مجموع طول آزاد راه‌های کشور به ۳ هزار و ۱۰۰ کیلومتر می‌رسد.

معاون وزیر راه وشهرسازی یادآور شد: طبق برنامه ریزی انجام شده این آزادراه کشور که پیشرفت بیش از ۸۵ درصدی دارد در سال ۱۴۰۰ به بهره‌برداری کامل می‌رسد که شامل آزاد راه منجیل _رودبار، آزادراه خرم آباد _اراک، آزادراه شیراز_ اصفهان ،آزادراه مرند _تبریز، بخشی از آزادراه حرم تا حرم و منطقه ۲ آزادراه تهران-شمال خواهد بود.

او تاکید کرد: در آزادراه غدیر همه تجهیزات داخلی است و طراحی و اجرا توسط متخصصان داخلی انجام شده است.

سفارش نسخه چاپی و دانلود شماره جدید ماهنامه صنعت حمل و نقل 👇

🎁 به دوستان خود کتاب نفیس هدیه دهید

بانک اطلاعات شرکت‌های حمل‌ونقل بین‌المللی و لجستیک

نسخه دیجیتالی مجله بین المللی اکسپلور ایران

تازه‌های کسب و کار

فناوری‌ای که توقف را حذف کرد!

پرتغال با معرفی سامانه هوشمند ViaVerde، تعریفی تازه از حمل‌ونقل سریع، بدون توقف و سازگار با محیط‌زیست ارائه کرده است؛ سامانه‌ای که با یک دستگاه

مدیا آرشیو بروزرسانی شد: ابزاری حیاتی برای فعالان صنعت تبلیغات و بازاریابی

مدیا آرشیو، به عنوان یکی از پیشروهای عرصه مدیریت تبلیغات، به تازگی دایرکتوری رسانه ‌های محیطی و سرویس تلویزیونی خود را بروزرسانی کرده است. این تغییرات بزرگ به کاربران امکان می‌دهد تا با سرعت و دقت بیشتری به اطلاعات تبلیغاتی دسترسی پیدا کنند.

رازهای پشت پرده قیمت آسانسور در بازار امروز

تا به حال با این صحنه مواجه شده‌اید که دو ساختمان تقریباً مشابه و تعداد طبقات یکسان داشته باشند اما قیمت نصب آسانسور در آن‌ها به‌طرز عجیبی متفاوت باشد؟ این تفاوت به‌قدری قابل‌توجه است که بسیاری از سازندگان و خریداران را سردرگم می‌کند. چرا باید برای یک آسانسور خانگی، در یک پروژه ۵ طبقه، چند ده میلیون بیشتر یا کمتر پرداخت کرد؟ آیا این تفاوت صرفاً به نوسانات بازار و تغییر قیمت ارز مربوط است، یا دلایل عمیق‌تری پشت پرده وجود دارد؟

فناوری‌ای که توقف را حذف کرد!

پرتغال با معرفی سامانه هوشمند ViaVerde، تعریفی تازه از حمل‌ونقل سریع، بدون توقف و سازگار با محیط‌زیست ارائه کرده است؛ سامانه‌ای که با یک دستگاه

مدیا آرشیو بروزرسانی شد: ابزاری حیاتی برای فعالان صنعت تبلیغات و بازاریابی

مدیا آرشیو، به عنوان یکی از پیشروهای عرصه مدیریت تبلیغات، به تازگی دایرکتوری رسانه ‌های محیطی و سرویس تلویزیونی خود را بروزرسانی کرده است. این تغییرات بزرگ به کاربران امکان می‌دهد تا با سرعت و دقت بیشتری به اطلاعات تبلیغاتی دسترسی پیدا کنند.

رازهای پشت پرده قیمت آسانسور در بازار امروز

تا به حال با این صحنه مواجه شده‌اید که دو ساختمان تقریباً مشابه و تعداد طبقات یکسان داشته باشند اما قیمت نصب آسانسور در آن‌ها به‌طرز عجیبی متفاوت باشد؟ این تفاوت به‌قدری قابل‌توجه است که بسیاری از سازندگان و خریداران را سردرگم می‌کند. چرا باید برای یک آسانسور خانگی، در یک پروژه ۵ طبقه، چند ده میلیون بیشتر یا کمتر پرداخت کرد؟ آیا این تفاوت صرفاً به نوسانات بازار و تغییر قیمت ارز مربوط است، یا دلایل عمیق‌تری پشت پرده وجود دارد؟