صنعت حمل و نقل آنلاین: مهدي صيدگر از اجراي مكانيزه روسازي خطوط راه آهن خبر دادو در ادامه بیان کرد: این امر موجب افزايش چشمگير كيفيت روسازي خط و افزايش سرعت ريل گذاري است.
توان مهندسي و توليدي داخل كشور
به منظور استفاده حداكثري از توان مهندسي و توليدي داخل كشور در سال جهش توليد اين اقدام با همكاري يك شركت دانش بنيان و شركت جنرال مكانيك به عنوان پيمانكار پروژه در راه آهن ميانه- اردبيل محقق شد.
صيدگر از بهره برداري آزمايشي اين جرثقيل و عملکرد آن خبرداد و اظهار کرد: عملكرد اين جرثقيل نشان دهنده دقت و قابليت اعتماد بيشتر اين دستگاه نسبت به نمونه خارجي آن است.
بررسی نقاط ضعف احتمالی دستگاه
وي ادامه داد: در فرآيند بهره برداري اوليه نقاط ضعف احتمالي دستگاه به دقت بررسي و اصلاحات لازم به منظور افزايش سرعت و كارايي انجام شد.
مديركل ساخت روسازي راه آهن صرفه جويي در هزينه ها را از ديگر مزاياي استفاده از اين جرثقيل ذكر كرد و افزود: صرفه جويي ساخت هر دستگاه جرثقيل پانل گذاري ريلي حدود يك ميليون يورو است كه در شرايط فعلي از منظر اقتصاد مقاومتي و جهش توليد بسيار حايز اهميت است.
طراحي و ساخت يك دستگاه كشنده ريلي- جاده اي در داخل كشور
صيدگر در پایان بیان کرد: اين دستگاه با هدف سير عملياتي ماشين آلات مكانيزه در طول خط طراحي و ساخته شده است.
اين دستگاه براي اولين بر در فرآيند اجرايي خطوط جديد الااحداث به كار گرفته شده است.
ضمن صرفه جويي ارزي حدود 500 هزار يورو، اجراي فرآيند ريل گذاري مكانيزه و عمليات تكميلي روسازي را تسهيل مي كند.
